معنای کد
کنتاکتور منفی C سامانه شارژ باتری وضعیت مدار را گزارش می‌دهد. نمی‌توان مسیر شارژ ولتاژ بالا (HV) را با اطمینان فعال کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
کنتاکتور منفی C یک کلید ولتاژ بالا در سمت برگشت مسیر شارژ باتری است. ماژول کنترل مدار آن و پاسخ کنتاکتور به فرمان‌ها را پایش می‌کند؛ این کد زمانی ثبت می‌شود که خرابی‌ای در مدار کنتاکتور منفی تشخیص دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خرابی کنتاکتور
- عیب در سیم‌کشی یا سوکت
علائم
- اخطار سیستم هیبریدی یا برقی
- شارژ ممکن است متوقف شده یا انجام نشود
- خودرو ممکن است به حالت آماده به کار (Ready) نرود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و کدهای مرتبط را بخوانید تا مشخص شود خرابی مدار کنتاکتور منفی C چه زمانی رخ داده و آیا ایراد دیگری در مسیر شارژ ثبت شده است.
- در صورت دسترسی، داده‌های فرمان و بازخورد اسکن‌تول برای کنتاکتور منفی C را بررسی کنید و یادداشت کنید که آیا شارژ یا حالت Ready درخواست شده بود.
- پس از خاموش کردن خودرو طبق روش ایمنی ولتاژ بالای سازنده، از یک تکنسین واجد صلاحیت بخواهید کانکتور و سیم‌کشی در دسترس کنتاکتور منفی C را از نظر آسیب، خوردگی یا شل بودن بررسی کند.
- از تکنسین بخواهید سیم‌کشی کنترل و بازخورد کنتاکتور منفی C را طبق مشخصات سازنده از نظر پیوستگی و اتصالات نامناسب آزمایش کند.
- اگر سیم‌کشی سالم است، از تکنسین بخواهید سیم‌پیچ و عملکرد کلیدزنی کنتاکتور منفی C را طبق روش سازنده آزمایش کند.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل، خورده یا آسیب‌دیده کنتاکتور منفی C را تعمیر کنید.
- سیم کنترل یا بازخورد قطع‌شده یا آسیب‌دیده کنتاکتور منفی C را تعمیر کنید.
- اگر کنتاکتور منفی C آزمون سیم‌پیچ یا کلیدزنی را نمی‌گذراند، آن را تعویض کنید.
- اگر آزمایش‌ها خرابی را به مدار ماژول محدود کردند، آن مدار را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است شارژ ناموفق شود یا متوقف شود و خودرو وارد حالت Ready نشود. تا تأیید عملکرد شارژ و روشن شدن خودرو برای سفر به آن تکیه نکنید؛ کار روی کنتاکتور ولتاژ بالا را به تکنسین واجد صلاحیت بسپارید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.