معنای کد
کنتاکتور منفی C سامانه شارژ باتری گیرکردن در حالت قطع را گزارش می‌دهد. نمی‌توان مسیر شارژ ولتاژ بالا (HV) را با اطمینان کنترل کرد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
کنتاکتور منفی C یک کلید ولتاژ بالا در سمت برگشت مسیر شارژ باتری است. ماژول بررسی می‌کند آیا کنتاکتور با فرمان بسته می‌شود؛ این کد زمانی ثبت می‌شود که مسیر باز بماند یا پس از فرمان بسته شدن، بازخورد همچنان باز بودن را نشان دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اکسیده شدن کنتاکت‌های کنتاکتور
- سوختن بوبین کنتاکتور
- تجمع کربن یا ذرات مانع حرکت آزادانه می‌شود
علائم
- اخطار سیستم هیبریدی یا برقی
- شارژ ممکن است غیرفعال شود
- خودرو ممکن است روشن نشود یا به حالت آماده به کار (Ready) نرود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم و کدهای مرتبط را بخوانید تا مشخص شود کنتاکتور منفی C چه زمانی فرمان بسته شدن گرفته و ماژول چه بازخوردی ثبت کرده است.
- وضعیت شارژ و Ready را بررسی کنید تا مشخص شود آیا خودرو نتوانسته مسیر شارژ را برقرار کند.
- پس از خاموش کردن خودرو طبق روش ایمنی ولتاژ بالای سازنده، از یک تکنسین واجد صلاحیت بخواهید کانکتور و سیم‌کشی در دسترس کنتاکتور منفی C را از نظر خوردگی، شل بودن یا آسیب حرارتی بررسی کند.
- در صورت دسترسی، داده‌های فرمان و بازخورد اسکن‌تول را برای مقایسه وضعیت فرمان‌داده‌شده و گزارش‌شده کنتاکتور منفی C بررسی کنید.
- از یک تکنسین واجد صلاحیت بخواهید سیم‌پیچ کنتاکتور را آزمایش کند و طبق روش سازنده بررسی کند آیا کنتاکت‌ها با فرمان بسته می‌شوند.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور خورده یا شل کنتاکتور منفی C و سیم‌کشی کنترل آن را تمیز یا تعمیر کنید.
- سیم کنترل ولتاژ پایین قطع‌شده یا آسیب‌دیده کنتاکتور منفی C را تعمیر کنید.
- اگر سیم‌پیچ کنتاکتور منفی C خراب است یا کنتاکت‌های آن با فرمان بسته نمی‌شوند، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است خودرو شارژ نشود یا وارد حالت Ready نشود؛ بنابراین اگر از روشن شدن و داشتن شارژ کافی آن مطمئن نیستید، سفر را آغاز نکنید. پیش از تکیه بر خودرو، خرابی کنتاکتور ولتاژ بالا را عیب‌یابی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.