معنای کد
ولتاژ خط سیگنال سنسور دمای خروجی تبخیرکننده سوخت جایگزین A پایین‌تر از محدوده مورد انتظار است. سیم‌کشی اتصال کوتاه به بدنه یا خرابی داخلی سنسور.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور دمای خروجی تبخیرکننده A سوخت جایگزین سیگنالی به AFCM می‌فرستد تا این ماژول بتواند تبخیر سوخت را کنترل کند. این کد وقتی ثبت می‌شود که ولتاژ سیگنال از محدوده مورد انتظار پایین‌تر بیاید؛ علت رایج آن اتصال سیگنال به بدنه یا اتصال کوتاه داخلی خود سنسور است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به بدنه
- اتصال کوتاه داخلی سنسور
- پوسیدگی پین‌های سوکت - مقاومت کنتاکت بالا
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار سیستم سوخت جایگزین
- کارکرد نامنظم یا تقه زدن هنگام استفاده از سوخت جایگزین
- عملکرد سوخت جایگزین ممکن است محدود شود
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- با دستگاه عیب‌یاب داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و داده‌های دمای خروجی تبخیرکننده A و کدهای مرتبط مدار سوخت جایگزین را بررسی کنید.
- کانکتور و دسته‌سیم سنسور تبخیرکننده A را از نظر ساییدگی، عایق له‌شده، خوردگی یا تماس سیم سیگنال با بدنه بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی سازنده، مدار سیگنال تبخیرکننده A را از نظر اتصال کوتاه به بدنه بررسی کنید و ترمینال‌های کانکتور را از نظر خوردگی یا تماس نامناسب ارزیابی کنید.
- سنسور و مدار آن را طبق دستور سازنده جداگانه آزمایش کنید تا سنسور دارای اتصال کوتاه داخلی از ایراد دسته‌سیم تفکیک شود.
- ایراد تأییدشده سیم‌کشی یا کانکتور را تعمیر کنید یا اگر سنسور در آزمون سازنده مردود شد، آن را تعویض کنید؛ سپس منطقی‌بودن سیگنال را تأیید کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اگر ترمینال‌های کانکتور سنسور تبخیرکننده A کثیف یا شل هستند، آن را تمیز و دوباره جا بزنید.
- سیم سیگنال تبخیرکننده A را در محل اتصال کوتاه به بدنه یا آسیب‌دیدگی تعمیر کنید.
- اگر سنسور دمای خروجی تبخیرکننده A از داخل اتصال کوتاه شده است، آن را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو با سوخت معمولی عادی کار می‌کند، در صورت دسترس‌بودن فقط از همان حالت استفاده کنید و اگر سوخت جایگزین باعث مکث می‌شود، از آن استفاده نکنید. AFCM ممکن است عملکرد سوخت جایگزین را محدود کند و کنترل نامناسب تبخیر می‌تواند عملکرد موتور و آلایندگی را بدتر کند.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.