معنای کد
واحد کنترل نمیتواند پمپ کمکی دوم روغن گیربکس را به کار بیندازد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور میشود
نحوه عملکرد
پمپ کمکی B در صورت درخواست، جریان اضافی روغن گیربکس را فراهم میکند و TCM بررسی میکند که مدار موتور آن پاسخ میدهد یا نه. این کد زمانی ثبت میشود که کنترلکننده مدار باز تشخیص دهد و نتواند پمپ B را به کار بیندازد.
دلایل رایج
محتملترین موارد در ابتدا.
- قطعی سیمپیچ موتور پمپ
- قطعی سیم کنترل
علائم
- روشن بودن چراغ چک موتور یا گیربکس
- تعویض دندههای خشن، با تأخیر یا عمل نکردن آنها
- احتمال ورود به حالت اضطراری (قفل شدن در یک دنده)
- لغزش یا لرزش هنگام تعویض دنده
چطور آن را عیبیابی کنیم
- دادههای فریز فریم را ذخیره کنید و کدهای گیربکس و وضعیت فرمان پمپ B در دادههای زنده را بررسی کنید تا مشخص شود مدار چه زمانی از کار افتاده است.
- کانکتور و دستهسیم پمپ B را از نظر سوکت جداشده، سیم شکسته، خوردگی یا آسیب در نزدیکی گیربکس بررسی کنید.
- طبق روش سازنده، پیوستگی سیمپیچ موتور پمپ B را بررسی کنید تا قطع بودن موتور مشخص شود.
- در حالی که پمپ جداست، پیوستگی سیم کنترل و اتصالات آن را از TCM تا پمپ B آزمایش کنید.
- اگر موتور و سیمکشی درست آزمایش شدند، کانکتور و خروجی TCM را از نظر اتصال قطعشده یا خرابی درایور بررسی کنید.
راهحلهای رایج
- کانکتور پمپ B را دوباره وصل و محکم کنید.
- سیم کنترل پمپ B یا پایه آسیبدیده را تعمیر کنید.
- اگر سیمپیچ موتور پمپ B قطع است، آن را تعویض کنید.
- اگر خروجی TCM معیوب بودنش تأیید شده است، اتصال آن را تعمیر یا خود TCM را تعویض کنید.
آیا میتوانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر تعویض دنده همراه با لغزش، لرزش، ضربه یا تأخیر است، رانندگی نکنید، زیرا جریان ناکافی روغن میتواند آسیب گیربکس را بیشتر کند. اگر تعویض دنده عادی به نظر میرسد، مسیرها را کوتاه نگه دارید و سریع برای عیبیابی اقدام کنید.
یک کد نشان میدهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آنها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.