کد خطای OBD-II

P22AA: عملکرد مقطعی مدار سنجش هیتر سنسور NOx (ردیف 1 سنسور 2)

معنای کد

سیگنال مدار سنجش هیتر سنسور NOx ردیف 1 سنسور 2 مقطعی است. کد به تنهایی علت را مشخص نمی‌کند.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
  • روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود

نحوه عملکرد

سنسور NOx بانک 1 سنسور 2، سنسور NOx پایین‌دست پس از اولین ردیف سیلندرهای موتور است و مدار سنجش هیتر آن به ماژول کنترل امکان می‌دهد عملکرد هیتر را پایش کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که سیگنال مدار به‌جای ثابت ماندن، متناوب قطع و وصل شود؛ این وضعیت اغلب به‌دلیل اختلال لرزش در اتصال کانکتور یا دسته‌سیم رخ می‌دهد.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. سوکت معیوب یا شل
  2. سوکت با اتصال مقطعی در اثر ارتعاش
  3. مسیردهی دسته‌سیم در مجاورت قطعه مرتعش

علائم

  • روشن شدن چراغ چک موتور یا اخطار NOx
  • اخطار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
  • احتمال شمارش معکوس برای عدم امکان استارت پس از دوره نادیده‌گرفتن
  • مردودی در بازرسی آلایندگی (NOx)

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های فریزفریم را ذخیره کنید و زمان وقوع خطا را بررسی کنید؛ سپس اگر اسکن تول پشتیبانی می‌کند، داده‌های مدار سنجش هیتر بانک 1 سنسور 2 را برای قطع‌ووصلی پایش کنید.
  2. با سرد بودن اگزوز، کانکتور سنسور را از نظر شل بودن اتصال، خوردگی، پایه‌های آسیب‌دیده یا نشانه‌های اختلال اتصال بر اثر لرزش بررسی کنید.
  3. دسته‌سیم بانک 1 سنسور 2 را دنبال کنید و به‌دنبال ساییدگی، کشیدگی یا تماس با قطعه‌ای که می‌لرزد باشید.
  4. طبق روش سازنده، پیوستگی مدار و اتصال کانکتور را هنگام حرکت دادن آرام دسته‌سیم بررسی کنید تا به پایانه‌ها آسیبی نرسد.
  5. اگر قطعی در سیم‌کشی یا کانکتور پیدا نشد، مدار سنجش هیتر سنسور را طبق دستور سازنده از نظر خرابی متناوب آزمایش کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • دسته‌سیم بانک 1 سنسور 2 را از لرزش، ساییدگی و حرارت دور و محکم کنید.
  • پایانه کانکتوری را که شل، خورده یا دارای اتصال متناوب است تعمیر کنید.
  • بخش دسته‌سیم آسیب‌دیده بر اثر ساییدگی یا لرزش را تعویض کنید.
  • اگر مدار سنجش هیتر سنسور NOx بانک 1 سنسور 2 در آزمون‌های مشخص‌شده خرابی متناوب داشت، سنسور را تعویض کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

اگر خودرو عادی کار می‌کند، معمولاً می‌توانید برای عیب‌یابی مسافت کوتاهی رانندگی کنید، اما با تغییر لرزش یا دما ممکن است هشدار دوباره ظاهر شود. ممکن است سیستم آلایندگی نتواند کنترل NOx را تأیید کند و پس از آن هشدار AdBlue/DEF یا شمارش معکوس تا روشن نشدن خودرو ظاهر شود.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک