معنای کد
سمت مثبت (تأمین‌کننده) مدار کنترل جریان پمپاژ سنسور اکسیژن در ردیف 1 سنسور 2 قطع است. سنسورهای اکسیژن پهن‌باند (Wide-band) غلظت اکسیژن را در یک محفظه مرجع با پمپاژ جریان تنظیم می‌کنند؛ در اینجا سیم مثبت قطع است.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور بانک 1 سنسور 2، سنسور اکسیژن پهن‌باند پایین‌دست پس از اولین ردیف سیلندرهای موتور است. مدار جریان پمپاژ مثبت آن به ماژول کنترل کمک می‌کند اکسیژن محفظه مرجع سنسور را تنظیم کند؛ این کد زمانی ثبت می‌شود که مسیر جریان مثبت از نظر الکتریکی قطع باشد و ماژول نتواند آن را طبق انتظار کنترل کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی سیم جریان مثبت
- بیرون‌زدگی پین از بدنه سوکت به سمت عقب
- ترک‌خوردگی اتصال لحیم‌کاری شده داخل ماژول یا سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال کارکرد نامنظم موتور در دور آرام یا تقه زدن
- مردودی در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و پیش از دست‌کاری مدار، کدهای دیگر سنسور اکسیژن بانک 1 سنسور 2 را بررسی کنید.
- با سرد بودن اگزوز، کانکتور و دسته‌سیم سنسور را از نظر آسیب، خوردگی یا عقب‌رفتن پایانه به داخل بدنه کانکتور بررسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، مسیر جریان پمپاژ مثبت را مشخص کنید و پیوستگی آن را بین سنسور و ماژول طبق دستور سازنده بررسی کنید.
- طبق روش ایزوله‌سازی مشخص‌شده، اتصال نامناسب پایانه یا قطعی در داخل سنسور یا اتصال ماژول را بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی بیرونی و پایانه‌ها سالم بودند، با روش آزمون سازنده مشخص کنید ایراد داخلی از سنسور است یا مدار ماژول.
راه‌حل‌های رایج
- سیم جریان پمپاژ مثبت بانک 1 سنسور 2 را که قطع یا آسیب‌دیده است تعمیر کنید.
- پایانه‌ای را که به داخل کانکتور عقب رفته، جا بزنید یا تعویض کنید.
- اتصال نامناسب کانکتور یا بخش آسیب‌دیده دسته‌سیم را تعمیر کنید.
- فقط در صورتی سنسور اکسیژن بانک 1 سنسور 2 را تعویض یا ماژول را تعمیر کنید که آزمون‌های سازنده آن ایراد داخلی را مشخص کنند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور نرم کار می‌کند و هشدار جدی دیگری وجود ندارد، معمولاً رانندگی کوتاه‌مدت اشکالی ندارد، اما زود برای عیب‌یابی اقدام کنید. ممکن است بازخورد اکسیژن در اختیار ماژول کنترل محدود باشد و مصرف سوخت یا آلایندگی را افزایش دهد یا باعث مردود شدن خودرو در آزمون آلایندگی شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.