معنای کد
ماژول کنترل تشخیص می‌دهد که پمپ مایع احیاگر B در حالی که باید خاموش باشد، روشن می‌ماند. هنگامی که وضعیت کنترل پمپ یا فیدبک مدار عملکرد ناخواسته را نشان دهد، این کد ثبت می‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سیستم ماده کاهنده از پمپ B برای انتقال DEF (AdBlue) از مخزن به سمت سامانه پس‌پالایش اگزوز استفاده می‌کند. ماژول کنترل، فرمان پمپ و بازخورد مدار آن را پایش می‌کند؛ کد P215D زمانی ثبت می‌شود که به نظر برسد پمپ B پس از صدور فرمان خاموش‌شدن همچنان روشن مانده است.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- پلاتین‌های رله پمپ به هم چسبیده‌اند (جوش خورده‌اند)
- تجمع دوده یا ضایعات که مانع حرکت آزادانه می‌شود
- فرسودگی قطعه بر اثر سن - خلاصی مکانیکی
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت مایع اگزوز دیزل (AdBlue/DEF)
- احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در معاینه فنی مربوط به آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame و داده‌های scan مربوط به سیستم ماده کاهنده را برای بررسی فرمان پمپ B و هرگونه بازخورد گزارش‌شده هنگام وقوع خطا بررسی کنید.
- سوکت و دسته‌سیم پمپ B را از نظر رطوبت، خوردگی، ساییدگی یا اتصالی که می‌تواند برق پمپ را وصل نگه دارد، بررسی کنید.
- طبق روش ایمنی سازنده، بررسی کنید آیا پمپ B با وجود فرمان خاموش‌بودن از ماژول همچنان کار می‌کند یا خیر.
- رله یا قطعه کنترل پمپ B را از نظر چسبیدن کنتاکت‌ها در حالت بسته بررسی کنید و مدار کنترل را با مشخصات سازنده بسنجید.
- اگر کنترل الکتریکی درست است، پمپ را طبق روش سازنده از نظر گیرکردن یا آلودگی بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سوکت یا سیم‌کشی شل، خورده‌شده یا آسیب‌دیده پمپ B را تعمیر کنید.
- اگر رله‌ای وجود دارد و خرابی آن تأیید شده است، رله‌ای را که کنتاکت‌هایش در حالت بسته می‌مانند تعویض کنید.
- اگر روش سرویس سازنده اجازه می‌دهد، آلودگی یا گرفتگی را برطرف کنید.
- اگر پمپ B از نظر مکانیکی گیر می‌کند یا در آزمون الکتریکی مردود می‌شود، آن را تعویض کنید.
- خرابی تأییدشده کنترل پمپ ماده کاهنده را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است در ابتدا بتوانید به رانندگی ادامه دهید، اما هشدار می‌تواند به شمارش معکوس آلایندگی تا عدم امکان استارت برسد و خودرو ممکن است در آزمون آلایندگی رد شود. هرگونه شمارش معکوس نمایش‌داده‌شده را رعایت کنید و خرابی سیستم ماده کاهنده را هرچه زودتر عیب‌یابی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.