معنای کد
خط کنترل پمپ مایع اگزوز (DEF) B قطع است. در موتورهای بزرگ یا سیستم‌های دو باک، پمپ دوم (B) به عنوان مکمل پمپ A عمل می‌کند؛ با از کار افتادن پمپ B، سیستم قابلیت پشتیبان خود را از دست می‌دهد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
پمپ عامل احیاکننده B در سیستم‌های دارای پمپ دوم، مانند بعضی پیکربندی‌های موتور بزرگ یا دو مخزنه، DEF را تأمین می‌کند. ماژول کنترل، مدار کنترل پمپ B را پایش می‌کند؛ اگر مدار قطع باشد و پمپ طبق انتظار به کار نیفتد، کد P20FA ثبت می‌شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطع شدن سیم‌پیچ موتور پمپ
- خارج شدن پین از بدنه سوکت
- ترک خوردن لحیم‌کاری داخل ماژول یا سنسور
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
- هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
- احتمال شمارش معکوس عدم استارت پس از دوره نادیده گرفتن
- مردودی در تست آلایندگی (NOx)
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریزفریم را ثبت کنید و داده‌های زنده SCR را برای فرمان پمپ B و وضعیت یا بازخورد فشارِ در دسترس بررسی کنید تا زمان بروز ایراد مدار مشخص شود.
- سوکت پمپ B را از نظر عقب‌رفتگی پایه، خوردگی، رطوبت یا شل بودن بررسی کنید.
- دسته‌سیم پمپ B را از نظر قطعی، ساییدگی یا آسیب حرارتی بررسی کنید و به‌ویژه به اطراف سوکت‌های پمپ و ماژول توجه کنید.
- پس از غیرفعال‌کردن ایمن سیستم طبق دستورالعمل سازنده، پیوستگی سیم‌پیچ موتور پمپ B و سیم‌کشی کنترل را بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی و سیم‌پیچ پمپ سالم هستند، سوکت ماژول و خروجی راه‌انداز را طبق روش عیب‌یابی سازنده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پایه سوکت عقب‌رفته یا آسیب‌دیده پمپ B را دوباره جا بزنید یا تعویض کنید.
- بخش قطع‌شده یا آسیب‌دیده سیم‌کشی پمپ B را تعمیر کنید.
- اگر سیم‌پیچ موتور پمپ B قطع است، پمپ را تعویض کنید.
- ماژول کنترل را فقط در صورتی تعمیر کنید که پس از بررسی مدار، معیوب بودن خروجی آن تأیید شود.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است خودرو همچنان کار کند، اما عملکرد SCR و رعایت الزامات آلایندگی می‌تواند مختل شود و هشدار DEF یا شمارش معکوس تا جلوگیری از استارت به دنبال داشته باشد. رانندگی غیرضروری را محدود کنید و به هر شمارش معکوس یا پیام هشدار توجه کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.