کد خطای OBD-II

P20C2: عملکرد مدار کنترل گرم‌کن C ماده احیاکننده

معنای کد

مدول کنترل بررسی می‌کند که آیا گرم‌کن C ماده احیاکننده هنگام صدور فرمان به طور مناسب پاسخ می‌دهد یا خیر. هنگامی که عملکرد اندازه‌گیری شده گرم‌کن، مانند پاسخ گرمایشی آن، خارج از محدوده کالیبره شده قرار گیرد این کد ثبت می‌شود؛ این کد به خودی خود علت را مشخص نمی‌کند.

در یک نگاه

  • معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
  • روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود

نحوه عملکرد

گرم‌کن C ماده احیاکننده، بخش مانیتورشده‌ای از سیستم DEF را گرم می‌کند تا به حفظ جریان مایع در شرایط سرد کمک کند. ماژول کنترل، عملکرد الکتریکی و پاسخ دمایی گرم‌کن C را بررسی می‌کند و زمانی که عملکرد گرمایشی آن خارج از محدوده انتظار قرار گیرد، حتی اگر مدار قطع نباشد، این کد را تنظیم می‌کند.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. خرابی جزئی گرم‌کن C
  2. اتصالات الکتریکی دچار خوردگی یا شل شده
  3. سیم‌کشی آسیب‌دیده
  4. انتقال حرارت ضعیف یا اتلاف حرارت بیش از حد

علائم

  • روشن شدن چراغ چک موتور یا هشدار NOx
  • هشدار سطح یا کیفیت AdBlue/DEF
  • احتمال شمارش معکوس برای عدم استارت پس از دوره نادیده گرفتن
  • مردودی در معاینه فنی (NOx)

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. داده‌های فریم منجمد را ثبت کرده و خوانش‌های دمای گرم‌کن C را با شرایط محیطی و سایر دماهای موجود ماده احیاکننده مقایسه کنید.
  2. مجموعه گرم‌کن C و لوله یا مخزن مجاور را از نظر آسیب، عایق ضعیف، یا شرایطی که می‌تواند باعث تلفات حرارتی شود بازرسی کنید.
  3. کانکتور و سیم‌کشی گرم‌کن C را از نظر خوردگی، پایانه‌های شل، ساییدگی یا آسیب حرارتی بررسی کنید.
  4. گرم‌کن C را در صورت پشتیبانی با اسکن‌تول روشن کنید و پاسخ دمایی را در طول دوره تست مشخص‌شده مانیتور کنید.
  5. جریان گرم‌کن C یا افت ولتاژ تحت بار را طبق دستورالعمل سازنده اندازه بگیرید و با مشخصات آن مقایسه کنید.
  6. اگر تست‌های الکتریکی با موفقیت انجام شد، پیش از شک کردن به خرابی ماژول، سنسور دمای گرم‌کن C و مسیر انتقال حرارت را بررسی کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • اتصالات شل یا خورده‌شده گرم‌کن C را تعمیر کنید.
  • سیم‌کشی یا عایق آسیب‌دیده گرم‌کن C را تعمیر کنید.
  • پس از تأیید خروجی ضعیف، المنت یا مجموعه گرم‌کن C که تا حدی خراب شده را تعویض کنید.
  • عایق ضعیف یا انتقال حرارت اطراف بخش گرم‌کن C را اصلاح کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

خودرو ممکن است در هوای ملایم قابل استفاده باشد، اما گرم‌کن C ممکن است بخش DEF خود را در شرایط یخبندان به اندازه کافی گرم نگه ندارد. به هرگونه هشدار NOx یا شمارش معکوس عدم استارت توجه کنید زیرا تحویل ضعیف DEF می‌تواند کنترل آلایندگی را تحت تأثیر قرار داده و در نهایت استارت مجدد را محدود کند.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه