معنای کد
سوئیچ A شارژ پایلوت کنترل وضعیت ولتاژ بالا مدار را گزارش می‌کند. توافق اولیه سیگنال شارژ SAE J1772 ممکن است مختل شده باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- ممکن است موتور یا جعبه‌دنده وارد حالت اضطراری (Limp mode) شود
نحوه عملکرد
سوئیچ A شارژ پایلوت کنترل سیگنالی را فراهم می کند که در دست دادن شارژ استفاده می شود. ماژول کنترل شارژ زمانی این کد را تنظیم می‌کند که سیگنال مدار بالاتر از حد انتظار باشد، همانطور که ممکن است با اتصال کوتاه سیم به ولتاژ باتری یا سوئیچی که مدار را کامل نمی‌کند اتفاق بیفتد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم به مثبت باتری (B+)
- قطعی سوئیچ
- خوردگی پین‌های کانکتور - مقاومت تماسی بالا
علائم
- نشانگر وضعیت شارژ خطا نشان می‌دهد
- شارژ ممکن است شروع نشود یا متوقف گردد
- نرخ شارژ کندتر از حد انتظار
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کنید و داده‌های زنده شارژ را برای وضعیت سوئیچ A و شرایط موجود هنگام شناسایی سیگنال بالا بررسی کنید.
- کانکتور و دسته سیم سوئیچ A را از نظر خوردگی، پین‌های بیرون زده، آسیب دیدگی عایق یا تماس با منبع ولتاژ بررسی کنید.
- با پیروی از اطلاعات سرویس خودرو، بررسی کنید که آیا سوئیچ A در داده‌های زنده هنگام کار تغییر وضعیت می‌دهد یا خیر.
- با جداسازی ایمن سیستم شارژ همانطور که توسط سازنده مشخص شده است، سوئیچ و مدار را از نظر مدار باز یا اتصال کوتاه به ولتاژ تست کنید.
- تناسب پین کانکتور و تداوم مدار را تأیید کنید، و قبل از ظنین شدن به ماژول کنترل شارژ، نتایج را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
راه‌حل‌های رایج
- پین های کانکتور خورده یا شل را تمیز و محکم کنید.
- سیم‌کشی اتصال کوتاه شده به ولتاژ یا آسیب‌دیده در دسته سیم را تعمیر کنید.
- سوئیچ A را که باز است یا در تغییر وضعیت ناکام است، تعویض کنید.
- ماژول کنترل شارژ را فقط پس از اینکه تست‌های مدار، سوئیچ و سیم‌کشی را رد کردند، تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر خودرو هیچ هشدار دیگری نداشته باشد ممکن است رانندگی امکان‌پذیر باشد، اما شارژ ممکن است در دسترس نباشد یا متوقف شود. برای برد محدود برنامه ریزی کنید و به استفاده از کانکتور یا دسته سیم که آسیب دیده یا بیش از حد گرم می شود ادامه ندهید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.