معنای کد
خط کنترل شمع گرمکن در سیلندر 3 اتصال کوتاه به بدنه دارد یا خود شمع اتصال کوتاه داخلی دارد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
کامپیوتر موتور مدار شمع گرمکن سیلندر 3 را سوئیچ و نظارت می‌کند تا به گرم کردن سیلندر در طول استارت سرد کمک کند. کد P066E زمانی ثبت می‌شود که سیگنال مدار کنترل سیلندر 3 کمتر از محدوده الکتریکی مورد انتظار خود باشد، غالباً به این دلیل که مدار به بدنه اتصالی کرده یا شمع گرمکن آن اتصالی دارد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خط control اتصال کوتاه به بدنه دارد
- خوردگی پین‌های کانکتور - مقاومت تماسی بالا
- ساییدگی عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ اخطار شمع گرمکن (معمولاً نماد مارپیچ نارنجی)
- استارت سرد سخت یا عدم استارت در هوای سرد
- دود سفید از اگزوز در هنگام گرم شدن موتور
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریم معلق را ثبت کرده و بررسی کنید که آیا خطا جاری است یا متناوب، و دمای موتور و شرایط استارت را یادداشت کنید.
- هنگامی که موتور سرد است، کانکتور شمع گرمکن و دسته‌سیم سیلندر 3 را از نظر ساییدگی، عایق آسیب‌دیده، رطوبت یا ترمینال‌های شل یا خورده بررسی کنید.
- شمع گرمکن سیلندر 3 و سیم‌کشی آن را با سایر سیلندرها از نظر آسیب ظاهری یا نشانه‌های داغ بیش از حد مقایسه کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی خودرو و مشخصات سازنده، شمع گرمکن سیلندر 3 و سیم کنترل آن را از نظر اتصال کوتاه به بدنه تست کنید.
- اگر شمع و سیم‌کشی سالم بودند، خروجی ماژول کنترل شمع گرمکن و اتصالات برق و بدنه آن را تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی ساییده‌شده سیلندر 3 که به بدنه اتصالی کرده است را تعمیر کنید.
- کانکتور و ترمینال‌های شمع گرمکن سیلندر 3 را تمیز یا تعمیر کنید.
- اگر شمع گرمکن سیلندر 3 از درون اتصالی کرده است، آن را تعویض کنید.
- اگر خروجی ماژول کنترل شمع گرمکن معیوب است، خود ماژول یا اتصالات برق و بدنه آن را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
در هوای ملایم، موتور ممکن است همچنان روشن شود و کار کند، اما خرابی شمع گرمکن سیلندر 3 می‌تواند باعث استارت‌های سرد سخت و دود سفید در حین گرم شدن شود. در شرایط سرد، تا زمانی که خطا تعمیر نشده است، از اتکا به خودرو خودداری کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.