معنای کد
سیگنال سنسور اکسیژن بالادست در ولتاژ بالا ثابت مانده است؛ این وضعیت نشان می‌دهد مخلوط اگزوز در بانک 1 پیوسته غنی است یا مدار سیگنال به ولتاژ تغذیه اتصال کوتاه دارد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
سنسور اکسیژن بالادست، سنسور شماره 1 بانک 1، اکسیژن اگزوز را پیش از کاتالیزور اندازه‌گیری می‌کند تا به اصلاح سوخت کمک کند. وقتی ماژول کنترل ولتاژ سیگنال آن را بالاتر از محدوده مورد انتظار ببیند، کد P0132 ثبت می‌شود. سیگنال بالا می‌تواند نشان‌دهنده اگزوز واقعاً پرسوخت یا اتصال کوتاه سیم سیگنال به منبع تغذیه باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- کارکرد واقعی موتور با مخلوط غنی (نشتی انژکتور، فشار سوخت بالا)
- اتصال کوتاه سیم سیگنال به ولتاژ تغذیه
- آلوده شدن سنسور با سیلیکون یا مایع خنک‌کننده
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- احتمال کارکرد نامنظم دور آرام یا تقه و مکث
- مردودی در تست آلایندگی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های freeze frame را ثبت کنید و داده زنده سنسور شماره 1 بانک 1 را همراه با اصلاح سوخت بررسی کنید تا مشخص شود سیگنال بالا با شواهد کارکرد پرسوخت همراه است یا نه.
- سوکت و دسته‌سیم سنسور شماره 1 بانک 1 را از نظر آسیب، خوردگی یا تماس سیم سیگنال با منبع تغذیه بررسی کنید.
- نشانه‌های سوخت اضافی، مانند نشتی انژکتور، را بررسی کنید و فشار سوخت را با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، مدار سیگنال را از نظر اتصال کوتاه به ولتاژ تغذیه و پیوستگی سیم‌کشی سنسور آزمایش کنید.
- اگر مدار سالم است، آلودگی سنسور را بررسی و پیش از تعویض، خروجی آن را تأیید کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم سیگنال اتصال‌کوتاه‌شده به ولتاژ تغذیه یا سیم‌کشی آسیب‌دیده را تعمیر کنید.
- انژکتور نشتی‌دار یا علت تأییدشده دیگر کارکرد پرسوخت را تعمیر کنید.
- اگر فشار سوخت با مشخصات سازنده مطابقت ندارد، آن را اصلاح کنید.
- اگر مدار سالم است و آزمایش‌ها خرابی یا آلودگی سنسور را تأیید می‌کنند، سنسور شماره 1 بانک 1 را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور بد کار می‌کند یا مصرف سوخت بالا رفته است، از رانندگی طولانی بپرهیزید و سریع به ایراد رسیدگی کنید. کارکرد پرسوخت می‌تواند آلایندگی را افزایش دهد و باعث داغ‌شدن بیش از حد یا خرابی کاتالیزور شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.