معنای کد
مقاومت گرم‌کن سنسور اکسیژن بانک 2، سنسور 1 (پیش از کاتالیزور) خارج از محدوده است. همان عیب در بانک دوم که با کد P0053 مشخص می‌شود.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
بانک 2 سنسور 1 سنسور اکسیژن گرم‌کن‌دار قبل از مبدل کاتالیستی در بانک 2 است. هیتر آن سنسور را به دمای کاری می‌رساند و ماژول کنترل مقاومت هیتر را بررسی می‌کند؛ P0059 زمانی ثبت می‌شود که آن مقاومت خارج از محدوده مورد انتظار باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- فرسودگی عنصر هیتر سنسور اکسیژن یا خارج بودن از استاندارد
- آسیب به سیم‌کشی یا کانکتور هیتر
- اتصال ضعیف الکتریکی
- خرابی سنسور اکسیژن
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- ممکن است هیتر سنسور اکسیژن دیرتر گرم شود
- ممکن است مصرف سوخت افزایش یابد
- ممکن است آلایندگی افزایش یابد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ثبت کرده و به دنبال کدهای دیگر سنسور یا هیتر بانک 2 باشید که ممکن است مشکل سیم‌کشی یا برق مشترک را پیشنهاد کند.
- بانک 2 سنسور 1 را قبل از مبدل کاتالیستی پیدا کنید و کانکتور و دسته‌سیم آن را از نظر آسیب حرارتی اگزوز، خوردگی، پین‌های شل یا سائیدگی بررسی کنید.
- در حالی که سنسور قطع است و مدار به طور ایمن ایزوله شده است، مقاومت هیتر بانک 2 سنسور 1 را اندازه گیری کرده و با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی خودرو، سیم‌کشی تغذیه و کنترل هیتر را از نظر پیوستگی، اتصالی کوتاه و اتصالات ضعیف بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی و اتصالات سالم بودند، پیش از تعویض سنسور، نتیجه تست هیتر را با استفاده از روش سازنده تایید کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور هیتر شل، خورده‌شده یا آسیب‌دیده از حرارت بانک 2 سنسور 1 را تعمیر یا دوباره وصل کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده هیتر را در نزدیکی دسته‌سیم سمت اگزوز بانک 2 سنسور 1 تعمیر کنید.
- اگر مقاومت هیتر بانک 2 سنسور 1 خارج از مشخصات سازنده است، آن را تعویض کنید.
- یک نقص تاییدشده در تغذیه هیتر یا مدار کنترل را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور به طور عادی کار کند معمولاً می‌توانید رانندگی کنید، اما ممکن است سنسور پیش‌کاتالیست به آرامی گرم شود و بر کنترل سوخت و آلایندگی تاثیر بگذارد. آن را به زودی عیب‌یابی کنید، به خصوص قبل از تست آلایندگی.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.