معنای کد
مدار کنترل گرم‌کن سنسور اکسیژن بانک 2، سنسور 2 ولتاژی بیشتر از محدوده مورد انتظار دارد. گرم‌کن، سنسور اکسیژن را برای کنترل سوخت در حلقه‌بسته به دمای کاری می‌رساند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
بانک 2 سنسور 2 سنسور اکسیژن گرم‌کن‌دار پس از مبدل کاتالیستی در بانک 2 است. ماژول کنترل مدار کنترل هیتر را پایش می‌کند و زمانی که ولتاژ آن بالاتر از حد انتظار باشد کد P0058 را ثبت می‌کند که ممکن است نشان‌دهنده اتصال کوتاه به ولتاژ یا خطای دیگر در مدار هیتر باشد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه مدار کنترل هیتر به ولتاژ
- ایراد در عنصر هیتر یا سیم‌کشی
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- ممکن است هیتر سنسور اکسیژن دیرتر گرم شود
- ممکن است مصرف سوخت افزایش یابد
- ممکن است آلایندگی افزایش یابد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کرده و کدهای مرتبط با هیتر یا ولتاژ را بررسی کنید که می‌توانند به یک مشکل مدار مشترک اشاره کنند.
- سیم‌کشی و کانکتور بانک 2 سنسور 2 را از نظر آسیب عایق، خوردگی، سرسیم‌های شل یا تماس با سیم برق یا اگزوز داغ بررسی کنید.
- برای تست سیم کنترل هیتر از نظر اتصال کوتاه به ولتاژ و بازرسی المنت هیتر از نظر خطای الکتریکی، نقشه سیم‌کشی را دنبال کنید.
- عملکرد تغذیه و کنترل هیتر را با استفاده از روش تشخیصی سازنده و شرایط تست مشخص‌شده بررسی کنید.
- اگر سیم‌کشی و اتصالات دست‌نخورده هستند، پیش از تعویض سنسور، هیتر بانک 2 سنسور 2 را با مشخصات سازنده تست کنید.
راه‌حل‌های رایج
- سیم‌کشی مدار کنترل هیتر بانک 2 سنسور 2 را که با ولتاژ اتصالی کوتاه دارد، تعمیر کنید.
- پایینه‌های شل، خورده‌شده یا آسیب‌دیده از حرارت کانکتور را تعمیر کنید.
- اگر المنت هیتر بانک 2 سنسور 2 در تست مشخص‌شده مردود شد، آن را تعویض کنید.
- یک نقص تاییدشده در تغذیه هیتر یا مدار کنترل را تعمیر کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
اگر موتور به طور عادی کار کند، رانندگی به طور کلی امکان‌پذیر است، اما ممکن است همزمان با گرم شدن آرام سنسور، آلایندگی افزایش یابد. عیب‌یابی را به زودی ترتیب دهید زیرا اتصال کوتاه به ولتاژ می‌تواند روی مدار هیتر تاثیر بگذارد.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.