P0060: مقاومت هیتر سنسور اکسیژن بانک 2، سنسور 2

معنای کد

مقاومت گرم‌کن سنسور اکسیژن بانک 2، سنسور 2 (پس از کاتالیزور) خارج از محدوده است. همان عیب در بانک دوم، پس از کاتالیزور که با کد P0053 مشخص می‌شود.

در یک نگاه

• معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
• روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود

نحوه عملکرد

بانک 2 سنسور 2 سنسور اکسیژن گرم‌کن‌دار بعد از مبدل کاتالیستی در دومین بانک سیلندر موتور است. هیتر آن سنسور را زودتر به دمای کاری می‌رساند و زمانی که ماژول کنترل تشخیص دهد مقاومت هیتر این سنسور خارج از محدوده مورد انتظار است، کد P0060 ثبت می‌شود.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

1. فرسودگی عنصر هیتر سنسور اکسیژن یا خارج بودن از استاندارد
2. آسیب به سیم‌کشی یا کانکتور هیتر
3. اتصال ضعیف الکتریکی
4. خرابی سنسور اکسیژن

علائم

• روشن شدن چراغ چک موتور
• ممکن است هیتر سنسور اکسیژن دیرتر گرم شود
• ممکن است مصرف سوخت افزایش یابد
• ممکن است آلایندگی افزایش یابد

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

1. داده‌های فریز فریم را ثبت کرده و سایر کدهای سنسور اکسیژن یا هیتر را بررسی کنید تا ببینید آیا خطا فقط به بانک 2 سنسور 2 محدود می‌شود یا خیر.
2. بانک 2 سنسور 2 پایین‌دست را پیدا کنید و کانکتور و سیم‌کشی در معرض حرارت آن را از نظر آسیب، خوردگی یا شل بودن بررسی کنید.
3. فیوز مدار هیتر سنسور و تغذیه و بدنه کانکتور را با استفاده از نقشه سیم‌کشی بررسی کنید.
4. مقاومت هیتر بانک 2 سنسور 2 را در حالی که سنسور قطع است اندازه گیری کرده و با مشخصات سازنده مقایسه کنید.
5. اگر مقاومت هیتر و سیم‌کشی مطابق مشخصات بود، روش سازنده را برای بررسی مدار کنترل هیتر دنبال کنید.

راه‌حل‌های رایج

• سیم‌کشی آسیب‌دیده یا سائیده‌شده از حرارت بانک 2 سنسور 2 را تعمیر کنید.
• کانکتور شل یا خورده‌شده سنسور را تمیز یا تعمیر کنید.
• اگر مقاومت هیتر بانک 2 سنسور 2 خارج از مشخصات سازنده است، آن را تعویض کنید.
• فیوز، تغذیه، بدنه یا خطای کنترل هیتر شناسایی‌شده توسط تست را تعمیر کنید.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

اگر خودرو به طور عادی کار کند معمولاً قابل رانندگی است، اما ممکن است سنسور پایین‌دست بانک 2 دیرتر گرم شود و آلایندگی افزایش یابد. اگر موتور بد کار کردن را شروع کرد از نادیده گرفتن هشدار خودداری کنید.