معنای کد
مدار کنترل گرم‌کن سنسور اکسیژن بانک 2، سنسور 1 ولتاژی کمتر از محدوده مورد انتظار دارد. گرم‌کن، سنسور اکسیژن را برای کنترل سوخت در حلقه‌بسته به دمای کاری می‌رساند.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ چک موتور می‌شود
- روی آلایندگی تأثیر می‌گذارد؛ ممکن است خودرو در تست آلایندگی رد شود
نحوه عملکرد
بانک ۲ سنسور ۱ سنسور اکسیژن گرم‌شونده‌ای در بالا دست مبدل کاتالیستی روی بانک دوم موتور است. کامپیوتر هنگامی که ولتاژ مدار کنترل هیتر خیلی پایین باشد این کد را ثبت می‌کند؛ اتصال کوتاه به بدنه، سیم آسیب‌دیده یا اتصال ضعیف می‌تواند مانع گرم شدن به موقع سنسور شود.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- اتصال کوتاه سیم هیتر به بدنه (گراند)
- خوردگی پین‌های کانکتور - مقاومت کنتاکت بالا
- ساییدگی عایق دسته‌سیم
علائم
- روشن شدن چراغ چک موتور
- ممکن است هیتر سنسور اکسیژن دیرتر گرم شود
- ممکن است مصرف سوخت افزایش یابد
- ممکن است آلایندگی افزایش یابد
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- داده‌های فریز فریم را ذخیره کرده و وضعیت هیتر بانک ۲ سنسور ۱ و آماده‌به‌کار بودن سنسور را پس از استارت سرد بررسی کنید.
- سوکت سنسور و دسته سیم را از نظر خوردگی، پین‌های شل و عایق ساییده‌شده تا حد اتصال به بدنه بازرسی کنید.
- با استفاده از نقشه سیم‌کشی، فیوز مدار هیتر و اتصالات تغذیه و بدنه را بررسی کنید.
- مدار کنترل هیتر را از نظر اتصال کوتاه به بدنه و مقاومت بیش از حد اتصال طبق دستورالعمل سازنده تست کنید.
- قبل از تصمیم‌گیری در مورد خرابی سنسور، عنصر هیتر بانک ۲ سنسور ۱ را با مشخصات سازنده اندازه‌گیری کنید.
راه‌حل‌های رایج
- ترمینال‌های سوکت بانک ۲ سنسور ۱ که خورده یا شل شده‌اند را تمیز و محکم کنید.
- سیم‌کشی هیتر را که اتصال کوتاه به بدنه دارد یا در نزدیکی اگزوز ساییده شده است، تعمیر کنید.
- اتصال ضعیف مدار هیتر یا بدنه را اصلاح کنید.
- اگر عنصر هیتر در تست مشخص‌شده مردود شد، بانک ۲ سنسور ۱ را تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
رانندگی ملایم معمولاً امکان‌پذیر است، اما در حالی که سنسور بالادست بانک ۲ به آرامی گرم می‌شود، مصرف سوخت و آلایندگی ممکن است بدتر شود. اگر موتور به بدی کار می‌کند یا چراغ هشدار چشمک می‌زند، تعمیر را به تأخیر ناندازید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.