معنای کد
این کد نشان‌دهنده ایراد در مدار کنترل باز شدن پیش‌کشنده B کمربند ایمنی سمت راست ردیف دوم است. بایت نوع خطا، ایراد شناسایی‌شده را مشخص می‌کند.
نحوه عملکرد
پیش‌کشنده B کمربند سمت راست ردیف دوم بخشی از SRS است و هنگام تصادف برای سفت‌کردن کمربند آن محل به کار می‌رود. ماژول کنترل سیستم مهار مدار فعال‌شدن آن را پایش می‌کند و در صورت تشخیص ایراد، این کد را ثبت می‌کند؛ اطلاعات خطای فرعی همراه کد، نوع ایراد را مشخص می‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خطای سیم‌کشی یا کانکتور مدار پیش‌کشنده
- مدار عملگر باز یا دچار اتصال کوتاه است
- پیش‌کشنده خراب است
- خطای ماژول کنترل سیستم ایمنی
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار ایربگ یا SRS
- پیش‌کشنده ممکن است در هنگام تصادف به شکل مورد انتظار عمل نکند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- ابتدا جزئیات خطای فرعی SRS و داده‌های فریزفریم را بخوانید تا وضعیت گزارش‌شده مدار و زمان بروز آن مشخص شود.
- ناحیه پیش‌کشنده B سمت راست ردیف دوم، کانکتور و دسته‌سیم را از نظر خوردگی، آسیب، شل‌بودن یا گیرکردگی بررسی کنید.
- کدهای مرتبط SRS را بررسی کنید؛ ممکن است به ایرادی مشترک در تغذیه، اتصال بدنه یا کانکتور اشاره کنند.
- SRS را طبق روش سازنده ایمن کنید، سپس مدار پیش‌کشنده B سمت راست ردیف دوم را از نظر قطعی یا اتصال کوتاه نشان‌داده‌شده آزمایش کنید.
- اگر سیم‌کشی سالم بود، مجموعه پیش‌کشنده B و ماژول کنترل سیستم مهار را طبق روش سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- اگر کانکتور پیش‌کشنده B سمت راست ردیف دوم شل یا خورده‌شده است، آن را محکم یا تعمیر کنید.
- بخش قطع‌شده، اتصال‌کوتاه‌شده یا آسیب‌دیده سیم‌کشی فعال‌شدن سمت راست ردیف دوم را تعمیر کنید.
- اگر مجموعه پیش‌کشنده B سمت راست ردیف دوم در آزمون مدار یا قطعه مردود شد، آن را تعویض کنید.
- اگر تست‌ها خرابی ماژول کنترل سیستم‌های ایمنی را تأیید کردند، آن را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است بتوانید با خودرو رانندگی کنید، اما پیش‌کشنده کمربند سمت راست ردیف دوم ممکن است در تصادف آن‌طور که باید عمل نکند. مطمئن شوید سرنشینان کمربندهایشان را می‌بندند و برای عیب‌یابی SRS در اسرع وقت اقدام کنید؛ سیم‌کشی مدار فعال‌شدن را بدون اجرای روش ایمنی سازنده دست‌کاری نکنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.