معنای کد
این کد نشان‌دهنده ایراد در مدار کنترل باز شدن پیش‌کشنده B کمربند ایمنی سمت چپ ردیف دوم است. بایت نوع خطا، ایراد شناسایی‌شده را مشخص می‌کند.
نحوه عملکرد
پیش‌کشنده B کمربند سمت چپ ردیف دوم یکی از قطعات SRS است و برای سفت‌کردن کمربند آن محل هنگام تصادف طراحی شده است. ماژول کنترل سیستم مهار مدار فعال‌شدن پیش‌کشنده B را پایش می‌کند و در صورت تشخیص ایراد، این کد را ذخیره می‌کند؛ اطلاعات خطای فرعی همراه کد، نوع ایراد را مشخص می‌کند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خطای سیم‌کشی یا کانکتور مدار پیش‌کشنده
- مدار عملگر باز یا دچار اتصال کوتاه است
- پیش‌کشنده خراب است
- خطای ماژول کنترل سیستم ایمنی
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار ایربگ یا SRS
- پیش‌کشنده ممکن است در هنگام تصادف به شکل مورد انتظار عمل نکند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- جزئیات خطای فرعی SRS و داده‌های فریزفریم را بخوانید تا مشخص شود چه ایرادی در مدار تشخیص داده شده و چه زمانی رخ داده است.
- پیش‌کشنده B کمربند سمت چپ ردیف دوم، کانکتورها و دسته‌سیم مجاور را از نظر آسیب، خوردگی، شل‌بودن یا گیرکردن زیر تریم یا صندلی بررسی کنید.
- کدهای مرتبط SRS را بررسی کنید؛ ممکن است به ایرادی مشترک در تغذیه، اتصال بدنه یا اتصالات ماژول اشاره کنند.
- با رعایت روش ایمنی SRS سازنده، مدار پیش‌کشنده B سمت چپ ردیف دوم را از نظر قطعی یا اتصال کوتاه مطابق خطای فرعی آزمایش کنید.
- اگر سیم‌کشی سالم بود، پیش‌کشنده B و ماژول کنترل سیستم مهار را طبق روش عیب‌یابی سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل یا خورده‌شده پیش‌کشنده B سمت چپ ردیف دوم را دوباره وصل یا تعمیر کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده یا گیرکرده مدار پیش‌کشنده B سمت چپ ردیف دوم را تعمیر کنید.
- اگر مجموعه پیش‌کشنده B سمت چپ ردیف دوم در تست‌های مشخص‌شده مردود شد، آن را تعویض کنید.
- ماژول کنترل سیستم مهار را فقط در صورتی تعمیر یا تعویض کنید که عیب‌یابی خرابی ماژول را تأیید کند.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است بتوانید با خودرو رانندگی کنید، اما پیش‌کشنده کمربند سمت چپ ردیف دوم ممکن است در تصادف آن‌طور که باید عمل نکند. از کمربند درست استفاده کنید و برای عیب‌یابی SRS در اسرع وقت اقدام کنید؛ سیم‌کشی مدار فعال‌شدن را فقط طبق روش ایمنی سازنده بررسی کنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.