معنای کد
این کد نشان‌دهنده ایراد در مدار کنترل باز شدن پیش‌کشنده B کمربند ایمنی سرنشین است. بایت نوع خطا، ایراد شناسایی‌شده را مشخص می‌کند.
نحوه عملکرد
پیش‌کشنده B کمربند سرنشین بخشی از سامانه مهار SRS است و برای سفت‌کردن کمربند سرنشین هنگام تصادف طراحی شده است. ماژول کنترل سیستم مهار مدار فعال‌شدن آن را پایش می‌کند و در صورت تشخیص ایراد، این کد را ذخیره می‌کند؛ اطلاعات خطای فرعی همراه کد، نوع ایراد را مشخص می‌کند. حرف B به‌تنهایی مرحله خاصی از سفت‌کردن کمربند را نشان نمی‌دهد.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- خطای سیم‌کشی یا کانکتور مدار پیش‌کشنده
- مدار عملگر باز یا دچار اتصال کوتاه است
- پیش‌کشنده خراب است
- خطای ماژول کنترل سیستم ایمنی
علائم
- روشن شدن چراغ هشدار ایربگ یا SRS
- پیش‌کشنده ممکن است در هنگام تصادف به شکل مورد انتظار عمل نکند
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- جزئیات خطای فرعی ماژول SRS و داده‌های فریزفریم را بخوانید تا وضعیت گزارش‌شده مدار و زمان بروز آن مشخص شود.
- ناحیه پیش‌کشنده کمربند سرنشین، کانکتورها و دسته‌سیم را از نظر آسیب، خوردگی، شل‌بودن یا گیرکردگی بررسی کنید.
- کدهای دیگر SRS را بررسی کنید؛ ممکن است نشان‌دهنده ایراد مشترک تغذیه، اتصال بدنه یا کانکتور ماژول باشند.
- پس از ایمن‌کردن SRS طبق روش سازنده، سیم‌کشی پیش‌کشنده B سرنشین را از نظر قطعی یا اتصال کوتاه مشخص‌شده در خطای فرعی آزمایش کنید.
- اگر سیم‌کشی مدار سالم بود، پیش‌کشنده B سرنشین و ماژول کنترل سیستم مهار را طبق روش عیب‌یابی سازنده آزمایش کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل، آسیب‌دیده یا خورده‌شده پیش‌کشنده B سرنشین را محکم یا تعمیر کنید.
- قطعی یا اتصال کوتاه در سیم‌کشی مدار فعال‌شدن پیش‌کشنده B سرنشین را تعمیر کنید.
- اگر آزمون‌ها خرابی مجموعه پیش‌کشنده B کمربند سرنشین را تأیید کردند، آن را تعویض کنید.
- اگر بررسی مدارها سالم‌بودن آن‌ها را نشان داد و آزمون ماژول خرابی را تأیید کرد، ماژول کنترل سیستم مهار را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
ممکن است بتوانید با خودرو رانندگی کنید، اما پیش‌کشنده کمربند سرنشین ممکن است در تصادف آن‌طور که باید عمل نکند. مطمئن شوید سرنشین کمربند را درست بسته است و برای عیب‌یابی SRS در اسرع وقت اقدام کنید؛ سیم‌کشی مدار فعال‌شدن را خارج از روش ایمنی سازنده بررسی نکنید.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.