کد خطای OBD-II

B007E: کنترل عملگر پیش‌کشنده کمربند ایمنی راننده "C" (خطای زیرمجموعه)

معنای کد

این کد نشان‌دهنده ایراد در مدار کنترل باز شدن پیش‌کشنده C کمربند ایمنی راننده است. بایت نوع خطا، ایراد شناسایی‌شده را مشخص می‌کند؛ این کد مشخص نمی‌کند که پیش‌کشنده دارای مرحله سفت‌کنندگی سوم است.

نحوه عملکرد

پیش‌کشنده C کمربند راننده بخشی از SRS است و برای سفت‌کردن کمربند راننده هنگام تصادف طراحی شده است. ماژول کنترل سیستم مهار مدار فعال‌شدن آن را پایش می‌کند و در صورت تشخیص ایراد، این کد را ذخیره می‌کند؛ اطلاعات خطای فرعی همراه کد، نوع ایراد را مشخص می‌کند. حرف C به‌تنهایی نشان نمی‌دهد که این پیش‌کشنده مرحله سوم است.

دلایل رایج

محتمل‌ترین موارد در ابتدا.

  1. خطای سیم‌کشی یا کانکتور مدار پیش‌کشنده
  2. مدار عملگر باز یا دچار اتصال کوتاه است
  3. پیش‌کشنده خراب است
  4. خطای ماژول کنترل سیستم ایمنی

علائم

  • روشن شدن چراغ هشدار ایربگ یا SRS
  • پیش‌کشنده ممکن است در هنگام تصادف به شکل مورد انتظار عمل نکند

چطور آن را عیب‌یابی کنیم

  1. جزئیات خطای فرعی ماژول SRS و داده‌های فریزفریم را بخوانید تا وضعیت مدار و زمان تشخیص ایراد مشخص شود.
  2. اتصالات پیش‌کشنده C کمربند راننده و دسته‌سیم نزدیک آن را از نظر خوردگی، آسیب، شل‌بودن یا گیرکردگی بررسی کنید.
  3. کدهای دیگر SRS را بررسی کنید؛ ممکن است ایرادی مشترک در تغذیه، اتصال بدنه یا کانکتور ماژول را نشان دهند.
  4. SRS را طبق روش سازنده ایمن کنید، سپس مدار پیش‌کشنده C راننده را از نظر قطعی یا اتصال کوتاه مشخص‌شده در خطای فرعی آزمایش کنید.
  5. اگر سیم‌کشی سالم بود، مجموعه پیش‌کشنده C و ماژول کنترل سیستم مهار را طبق روش عیب‌یابی سازنده آزمایش کنید.

راه‌حل‌های رایج

  • کانکتور شل یا خورده‌شده پیش‌کشنده C راننده را محکم یا تعمیر کنید.
  • سیم قطع‌شده، اتصال‌کوتاه‌شده یا آسیب‌دیده مدار پیش‌کشنده C راننده را تعمیر کنید.
  • اگر مجموعه پیش‌کشنده کمربند ایمنی راننده C در بررسی‌های مشخص‌شده مردود شد، آن را تعویض کنید.
  • ماژول کنترل سیستم مهار را در صورتی تعمیر یا تعویض کنید که آزمون‌ها خرابی ماژول را تأیید کنند.

آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟

ممکن است بتوانید با خودرو رانندگی کنید، اما پیش‌کشنده C کمربند راننده ممکن است در تصادف آن‌طور که باید عمل نکند. کمربند را درست ببندید و برای عیب‌یابی SRS در اسرع وقت اقدام کنید؛ به سیم‌کشی مدار فعال‌شدن دست نزنید، مگر اینکه روش ایمنی سازنده را اجرا کرده باشید.

یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید

این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.

کدهای مربوط به همان قطعه

کدهای نزدیک