معنای کد
ماژول سیستم ایمنی، مدار عملگر پیش‌کشنده کمربند ایمنی C در ردیف دوم سمت چپ را مانیتور می‌کند. این کد زمانی ثبت می‌شود که مشخصات الکتریکی اندازه‌گیری شده مدار خارج از محدوده مورد انتظار باشد.
در یک نگاه
- معمولاً باعث روشن شدن چراغ هشدار ایربگ (SRS) یا سیستم بدنه می‌شود
نحوه عملکرد
ماژول سامانه مهار، مدار بازشدن پیش‌کشنده C کمربند ایمنی سمت چپ ردیف دوم را پایش می‌کند. این پیش‌کشنده هنگام تصادف به سفت‌شدن کمربند سمت چپ ردیف دوم کمک می‌کند؛ کد زمانی ثبت می‌شود که ویژگی‌های الکتریکی مدار آن خارج از محدوده مورد انتظار باشند.
دلایل رایج
محتمل‌ترین موارد در ابتدا.
- قطعی یا اتصال کوتاه در مدار پیش‌کشنده
- آسیب دیدگی سیم‌کشی یا سوکت
- خرابی چاشنی پیش‌کشنده
- خطا در ماژول کنترل سیستم ایمنی و مهار
علائم
- چراغ اخطار یا علامت مربوط به سیستم آسیب‌دیده
- اختلال در عملکرد رفاهی یا ایمنی
چطور آن را عیب‌یابی کنیم
- ماژول سامانه مهار را برای کدهای مرتبط و داده‌های رویداد اسکن کنید تا تأیید شود خطا به مدار پیش‌کشنده C سمت چپ ردیف دوم مربوط است.
- مسیر عبور کمربند سمت چپ ردیف دوم را بررسی کنید و به‌دنبال آسیب ظاهری یا نشانه‌های بازشدن قبلی باشید؛ سیم‌کشی پیش‌کشنده را دست‌کاری نکنید.
- سیم‌کشی و کانکتورهای در دسترس پیش‌کشنده C سمت چپ ردیف دوم را از نظر آسیب، گیرکردگی، شل‌بودن یا خوردگی بررسی کنید.
- مدار را با روش و مشخصات سازنده از نظر قطعی، اتصال کوتاه یا مقاومت غیرعادی آزمایش کنید؛ از چراغ تست یا اهم‌متر معمولی روی مدار چاشنی استفاده نکنید.
- اگر سیم‌کشی سالم بود، پیش‌کشنده C سمت چپ ردیف دوم و ماژول سامانه مهار را با تجهیزات عیب‌یابی تأییدشده بررسی کنید.
راه‌حل‌های رایج
- کانکتور شل را طبق روش سازنده برای سامانه مهار محکم کنید.
- سیم‌کشی آسیب‌دیده مدار پیش‌کشنده C سمت چپ ردیف دوم را با روش‌های تأییدشده تعمیر کنید.
- اگر خرابی پیش‌کشنده C سمت چپ ردیف دوم تأیید شد، آن را تعویض کنید.
- اگر خرابی مدار ماژول تأیید شد، ماژول کنترل سامانه مهار را تعمیر یا تعویض کنید.
آیا می‌توانم به رانندگی ادامه دهم؟
پیش‌کشنده کمربند سمت چپ ردیف دوم ممکن است هنگام تصادف کمربند را سفت نکند و عملکردهای دیگر سامانه مهار نیز ممکن است تحت‌تأثیر قرار گیرند. تا عیب‌یابی، در آن صندلی سرنشین سوار نکنید؛ کار روی مدارهای سامانه مهار باید با رعایت نکات ایمنی و توسط تکنسین واجد صلاحیت انجام شود.
یک کد نشان می‌دهد که ماژول کنترل کجا نقص فنی را تشخیص داده است، و لزوماً به این معنا نیست که کدام قطعه خراب شده است. دلایل را به ترتیب بررسی کنید و پیش از تعویض قطعات، با تست کردن آن را تأیید نمایید. چند کد دارید؟ آن‌ها را با هم بررسی کنید
این یک کد عمومی است: یعنی در تمامی برندها معنای یکسانی دارد. سازنده خودرو ممکن است جزئیات بیشتری را در اطلاعات تعمیراتی خود اضافه کند.