Volvo 850

Volvo 850
Foto: User Ksnaden on en.wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Ametlikud andmed loetlevad 9 Volvo 850 (1993–1997) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1993–1997
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
2,3 L kuni 2,4 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
11,2 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
11,2 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Volvo 850?

Volvo 850 on pereauto, mida pakuti sedaani ja universaalina. See tähistas Volvo suuremate autode jaoks olulist muutust: mootor paigutati põiki ja auto sai esiveo. Universaal täiendas sedaani igapäevast praktilisust suure pakiruumiga.

Põlvkonnad ja disain

850 P80 põlvkonda toodeti aastatel 1992–1997. Esmalt tuli müügile sedaan, seejärel universaal. Auto disaini kujundasid põiki paigaldatud 5-silindriline mootor ja Delta-link-tagatelg. 850 tõi Volvole ka integreeritud külgkokkupõrke kaitsesüsteemi ning isereguleeruva esiturvavöö mehhanismi. Hiljem lisandusid turboga bensiinimootoriga versioonid ja otsesissepritsega turbodiisel. 850 järglasteks said S70 sedaan ja V70 universaal.

Mootorid ja võimsus

USA ja Kanada versioonide andmetes on 2,3 L kuni 2,4 L bensiinimootorid. Laiemas mudelivalikus olid ka turboga bensiinimootorid ja otsesissepritsega turbodiisel. Viiesilindriline mootor oli 850 üks tunnusjooni ning see tuli koos üleminekuga esiveole.

Kui ökonoomne oli Volvo 850?

Ameerika Ühendriikides on EPA andmete järgi väikseim loetletud kombineeritud kütusekulu 11,2 L/100 km ja parim kombineeritud näitaja 21 MPG. Kanadas on väikseim loetletud kütusekulu samuti 11,2 L/100 km, mõõdetuna NRCan-i 5-tsüklilise katsemenetluse järgi. EPA ja Kanada katsemenetlused erinevad, mistõttu nende tulemused ei ole vahetult võrreldavad.

Kus seda müüdi?

850 oli USA-s müügil aastatel 1993–1997 ja Kanadas aastatel 1995–1997. Mõlema turu loetletud versioonidel on bensiinimootor. Sedaani ja universaali keretüübid pakkusid eri võimalusi salongiruumi ja kaubaruumiga arvestamiseks.

Küsimused ja vastused

Milliseid aastaid Volvo 850 põlvkond hõlmas?

P80 põlvkonda toodeti aastatel 1992–1997.

Kas 850 oli esiveoline?

Jah. Mootor oli paigaldatud põiki ja vedas esirattaid.

Kui suur on loetletud parim USA EPA kombineeritud näitaja?

Parim loetletud näitaja on 21 MPG kombineeritult.

Miks pole USA ja Kanada kütusekulu näitajad vahetult võrreldavad?

USA näitaja põhineb EPA katsemenetlusel, Kanada näitaja aga NRCan-i 5-tsüklilisel katsemenetlusel.

850 850 (1992–1997)

Volvo 850 850
Foto: User Ksnaden on en.wikipedia / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: P80 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org, volvocars.com

Lühiülevaade: Pikkus 4661–4709 mm · Tühimass 1365–1570 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 4 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1994–1997(FFS,TRBO), 2MODE CLKUP2,3 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
1993–1997(FFS), 2MODE CLKUP2,4 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA263–276 g/km
1993–1997(FFS)2,4 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km
1997(FFS,TRBO), 2MODE CLKUP2,4 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km

Kanada 5 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
1995–1997Mid-size · Station wagon: Mid-size2,3 LBensiin4-käiguline automaat12,0–12,1 L / 100 km 5-tsükkel276–278 g/km
1995–1997Mid-size · Station wagon: Mid-size2,3 LBensiin5-käiguline manuaal12,4–13,0 L / 100 km 5-tsükkel285–299 g/km
1995–1997Mid-size · Station wagon: Mid-size2,4 LBensiin5-käiguline manuaal11,2–11,6 L / 100 km 5-tsükkel258–267 g/km
1995–1997Mid-size · Station wagon: Mid-size2,4 LBensiin4-käiguline automaat11,2–11,8 L / 100 km 5-tsükkel258–271 g/km
1997Station wagon: Mid-size2,4 LBensiin6-käiguline manuaal12,2 L / 100 km 5-tsükkel281 g/km

Volvo 850 tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Volvo 850 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Kütusepaak võib kuumakaitse kinnituste juurest lekkida1994–1997
  • Istmemeenduse juhtmestik võib lühisesse minna ja põhjustada tulekahju1996–1997
  • Esitulede lüliti võib töötada ebajärjekindlalt1997
  • Sõiduki tungraud ei pruugi koormust taluda1995
  • Jää võib takistada gaasipedaali tühikäigule naasmist1994

Vaata kõiki 5 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.