Volvo 780

Volvo 780
Foto: Jagvar / Wikimedia Commons · Public domain

Ametlikud andmed loetlevad 5 Volvo 780 (1987–1990) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1987–1990
Turuosad
Ameerika Ühendriigid
Mootorid
2,3 L kuni 2,8 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
13,1 l / 100 km (EPA)

Mis on Volvo 780?

Volvo 780 on 2-ukseline luksuskupee, mis asus omal ajal Volvo mudelivaliku tipus. Selles ühendas ettevõte oma väljakujunenud lähenemise praktilistele ja vastupidavalt ehitatud autodele isikupärase, soliidse kerekujuga. Eraldi ilmega salongi ja pika kupeeliku profiiliga auto oli mõeldud juhile, kes soovis omanäolist pikamaasõiduks mõeldud autot, mitte pere-sedaani või universaali.

Volvo tegi 780 loomisel koostööd Itaalia disaini- ja keretootmisettevõttega Bertone. Bertone kujundas auto ja korraldas selle tootmise, jätkates varasemat koostööd Volvoga erikerega mudelite kallal. Partnerlus andis 780-le viimistletuma iseloomu, säilitades samas Volvole omase ilme. Volvo mudeliprogrammis paiknes see tipus ning pakkus margi suurtele sedaanidele ja universaalidele eksklusiivsemat alternatiivi.

780 põlvkond ja mootorid

Ameerika Ühendriikides hõlmas 780 ainus põlvkond aastaid 1987–1990. Põlvkonnakood on 782. Lühike tootmisaeg ja kupeekere tegid sellest Volvo mudelivalikus erimudeli, mitte suure tootmismahuga pereauto.

USA EPA andmed hõlmavad 2,3 L kuni 2,8 L bensiinimootoriga versioone. Siin saadaolevates andmetes võimsust ei märgita, seega kirjeldab mootorivalikut kõige paremini töömaht ja kütuseliik. 780 pärineb ajast, mil ostjad said valida eri töömahuga bensiinimootorite vahel; tänapäevases Volvo mudelis, näiteks ES90-s, on jõuallikas aga üksnes elektriline.

Kui ökonoomne on Volvo 780?

USA-s on parim loetletud kombineeritud näitaja EPA katsemenetluse järgi 18 MPG. Väikseim loetletud kütusekulu on samuti EPA näitaja ja ulatub 13,1 L/100 km-ni. Need on USA katseandmed; neid ei tohiks käsitada Euroopa WLTP- või NEDC-katse tulemustena, sest katsemeetodid on erinevad.

EPA näitajad kirjeldavad 780 bensiinimootoriga versioone USA turul. USA turu kokkuvõttes CO₂ näitajaid ei ole, seega ei esitata selles artiklis auto heitmeväärtust.

Kus Volvo 780 müüdi?

Volvo 780 oli piiratud tootmismahuga erikupee, millel oli rahvusvaheline tuntus. USA EPA andmed hõlmavad aastaid 1987–1990 ja 5 versiooni.

Küsimused ja vastused

Mis tüüpi auto on Volvo 780?

See on 2-ukseline luksuskupee, mis kujundati ja toodeti koostöös Bertonega.

Millist 780 põlvkonda siin käsitletakse?

Ameerika Ühendriikides aastatel 1987–1990 toodetud 780 põlvkonda koodiga 782.

Millised mootorid olid Ameerika Ühendriikides loetletud?

2,3 L kuni 2,8 L bensiinimootorid.

Kui suur on selle parim loetletud EPA kütusekulu?

USA EPA katsemenetluse järgi 18 MPG kombineeritult.

780 780 (1987–1990)

Volvo 780 780
Foto: Jagvar / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: 782 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid · Allikad: volvobertone.com, volvoclub.org.uk

Lühiülevaade: Pikkus 4785–4800 mm · Tühimass 1549–1583 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 5 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1990(FFS,TRBO)2,3 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1989–1990(GUZZLER) (FFS)2,8 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km
1989(TURBO) (FFS,TRBO)2,3 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1987–1988(GUZZLER) (VOLVO780) (FFS) · (GUZZLER) (FFS)2,8 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu16 MPG (14,7 L / 100 km) EPA345 g/km
1987(FFS)2,8 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km

Volvo 780 tagasikutsumised

2 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Volvo 780 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Esiistme all olev juhtmestik võib lühisesse minna1987–1991
  • Paagi pealt võib kütust immitseda1989–1990

Vaata kõiki 2 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.