Volvo 760

Volvo 760
Foto: Terabass / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 9 Volvo 760 (1984–1990) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1984–1990
Turuosad
Ameerika Ühendriigid
Mootorid
2,3 L kuni 2,9 L
Kütused
Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
9,4 l / 100 km (EPA)

Mis on Volvo 760?

Volvo 760 oli suur 700-seeria sedaan, mis paiknes 740-st kõrgemal. Mudelivalikusse lisandus ka universaal, milles avara salongiga kaasnes ruum suuremate koormate jaoks. See tõi Volvo praktiliste pereautode valikusse esinduslikuma ilme.

Põlvkonnad ja disain

760 põlvkonda toodeti Ameerika Ühendriikides aastatel 1984–1990. Kood 764 tähistab sedaani ja 765 universaali. See mudel juhatas sisse 700-seeria ning universaal järgnes sedaanile. Hilisema uuendusega sai auto muudetud esiosa ja sõltumatu tagavedrustuse. Kandiline disain andis sedaanile ja universaalile selge ning funktsionaalse ilme.

Mootorid ja võimsus

USA versioonidel olid 2,3 L kuni 2,9 L bensiini- või diiselmootorid. See valik andis Volvo suures, mugavusele keskendunud 700-seerias ostjatele võimaluse valida erineva töömahuga mootori vahel.

Kui ökonoomne oli Volvo 760?

USA näitajad põhinevad EPA katsemenetlusel. Väikseim loetletud kombineeritud kütusekulu on 9,4 L/100 km ja parim kombineeritud näitaja 25 MPG.

Kus seda müüdi?

Ameerika Ühendriikides oli 760 müügil aastatel 1984–1990. See tõi 700-seeriasse esinduslikuma sedaani ja universaali, säilitades Volvo suurematele autodele omase ruumikuse ja praktilised keretüübid.

Küsimused ja vastused

Millal Volvo 760 Ameerika Ühendriikides müügil oli?

Näidatud USA turuaastad on 1984–1990.

Millised keretüübid olid 760-l?

Seda pakuti sedaani ja universaalina.

Millised mootorid olid USA-s saadaval?

Loetletud USA valikus olid 2,3 L kuni 2,9 L bensiini- või diiselmootorid.

Kui suur oli selle parim kombineeritud EPA kütusekulu näitaja?

Parim loetletud näitaja on EPA katsemenetluse järgi 25 MPG kombineeritult.

760 760 (1984–1990)

Volvo 760 760
Foto: Terabass / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: 764, 765 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid · Allikad: volvocars.com, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4790–4800 mm · Tühimass 1360–1510 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 9 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1990(FFS,TRBO)2,3 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1989–1990(GUZZLER) (FFS)2,8 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu17 MPG (13,8 L / 100 km) EPA325 g/km
1989(TURBO) (FFS,TRBO)2,3 LBensiin4-käiguline automaatTagavedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model2,3 LBensiin4-käiguline automaat–18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1984(FFS,TRBO) · (FFS,TRBO) CA model2,3 LBensiin5-käiguline manuaal–19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA291 g/km
1984(DSL,TRBO)2,4 LDiisel4-käiguline automaat–23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA275 g/km
1984(DSL,TRBO)2,4 LDiisel5-käiguline manuaal–25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA253 g/km
1984(DSL,TRBO) CA model2,4 LDiisel4-käiguline automaat–22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA288 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,9 LBensiin4-käiguline automaat–18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km

Volvo 760 tagasikutsumised

8 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Volvo 760 NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Valesti paigaldatud turvavöö võib avaneda1985–1990
  • Paagi pealt võib kütust immitseda1989–1990
  • Rehviteabe silt võib olla vale1989
  • Esitulede lüliti võib lühisesse minna1988
  • Mootori juhtmeköidis võib hõõrduda1985–1987

Vaata kõiki 8 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.