Toyota Verso-S

Toyota Verso-S
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Ametlikud andmed loetlevad 19 Toyota Verso-S (2011–2016) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2011–2016
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
1,3 L kuni 1,4 L
Võimsus
66 kW (90 hj) kuni 73 kW (99 hj)
Kütused
Diisel, Bensiin
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
4,3 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
5,2 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is
99 918

Mis on Toyota Verso-S?

Verso-S on väike viieukseline mahtuniversaal ehk mini-MPV, mis kasutab kompaktsed välismõõtmed hästi ära. See tõi Toyota tagasi Euroopa väikeste mahtuniversaalide segmenti, jätkates Yaris Verso praktilist lähenemist. Paindlik salong ja kokkuklapitavad tagaistmed sobisid reisijate ja igapäevase pagasi vedamiseks.

Põlvkonnad ja mootorid

Verso-S-il oli üks põlvkond, XP120, mida müüdi 2011. kuni 2015. aastani. Euroopa versioonid tulid turule bensiini- ja diiselmootoritega. EL-i andmed hõlmavad mootorimahte 1,3 kuni 1,4 liitrit ja võimsusi 66 kW (90 hj) kuni 73 kW (99 hj). Kõige sagedamini registreeritud konfiguratsioon oli 1,3-liitrine bensiinimootor võimsusega 73 kW (99 hj).

Kütusekulu ja CO₂

Madalaim Ühendkuningriigi ametlik näitaja on NEDC-testi järgi 5,2 L/100 km. Prantsusmaa ADEME andmed näitavad madalaimaks kütusekuluks samuti NEDC tsüklis 4,3 L/100 km. Kütusekulu varieerub olenevalt mootorist ja versioonist. EL-i ametlike registreerimisandmete kohaselt registreeriti 2011. kuni 2016. aastani 99 918 Verso-S-i.

Kus seda müüdi?

Verso-S esineb Euroopa Liidu, Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa ametlikes andmetes. Ühendkuningriigi andmed hõlmavad bensiiniversioone, EL-i ja Prantsusmaa andmed aga nii bensiini- kui ka diiselversioone.

Küsimused ja vastused

Mis tüüpi auto on Toyota Verso-S?

See on väike viieukseline mahtuniversaal, milles on ühendatud kompaktsed välismõõtmed ning paindlik ruum reisijatele ja pagasile.

Millised mootorid olid saadaval?

Euroopa versioonidel olid 1.3–1.4-liitrised bensiini- ja diiselmootorid võimsusega 66 kW (90 PS) kuni 73 kW (99 PS).

Milline on madalaim ametlik kütusekulu?

Prantsusmaa ADEME andmetel on NEDC-tsüklis kütusekulu 4,3 L/100 km. Ühendkuningriigi madalaim näitaja on samuti NEDC järgi 5,2 L/100 km.

Verso-S First generation (2011–2016)

Toyota Verso-S First generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · Attribution

Mudelikoodid: XP120 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: autobild.de, en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 3990 mm · Tühimass 1045–1060 kg · Tippkiirus 165–170 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 19 versioone

Euroopa Liit 5 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusCO₂EL-i registreerimised
2011–20161,3 L73 kW (99 hj)Bensiin123–124 g/km78 000
2011–20161,4 L66 kW (90 hj)Diisel113–114 g/km18 484
2011–2012––Bensiin123 g/km300
2012––Diisel113 g/km18
20111,3 L73 kW (99 hj)Bensiin124 g/km3116

Ühendkuningriik 3 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2012–2014Verso-S 1.33 VVT-i M-drive S1,3 LBensiinAutomaat5,2 L / 100 km NEDC120 g/km
2013–2014Verso-S 1.33 VVT-i 6-speed Manual1,3 LBensiinManuaal5,5 L / 100 km NEDC127 g/km
2012Verso-S 1.33 VVT-i 6-speed Manual1,3 LBensiin6-käiguline manuaal5,5 L / 100 km NEDC127 g/km

Prantsusmaa 11 versiooni

Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2015VERSO S (90ch) D-4D Style · VERSO S (90ch) D-4D Dynamic–66 kW (90 hj)Diisel6-käiguline manuaal4,3 L / 100 km NEDC113 g/km
2015VERSO S (100ch) VVT-i Style · VERSO S (100ch) VVT-i Dynamic–73 kW (99 hj)Bensiin6-käiguline manuaal5,5 L / 100 km NEDC127 g/km
2015VERSO S (100ch) VVT-i MultiDrive Style · VERSO S (100ch) VVT-i MultiDrive Dynamic–73 kW (99 hj)BensiinAstmeteta (CVT)5,2 L / 100 km NEDC120 g/km
2014VERSO S (90ch) D-4D Dynamic · VERSO S (90ch) D-4D Skyview–66 kW (90 hj)Diisel6-käiguline manuaal4,3 L / 100 km NEDC113 g/km
2014VERSO S (90ch) D-4D MultiMode Dynamic · VERSO S (90ch) D-4D MultiMode Skyview–66 kW (90 hj)Diisel6-käiguline automaat4,4 L / 100 km NEDC115 g/km
2014VERSO S (100ch) VVT-i Dynamic · VERSO S (100ch) VVT-i Skyview–73 kW (99 hj)Bensiin6-käiguline manuaal5,5 L / 100 km NEDC127 g/km
2014VERSO S (100ch) VVT-i MultiDrive Dynamic · VERSO S (100ch) VVT-i MultiDrive Skyview–73 kW (99 hj)BensiinAstmeteta (CVT)5,2 L / 100 km NEDC120 g/km
2012–2013VERSO-S (90ch) 1.4 D-4D (Lounge) · VERSO-S (90ch) 1.4 D-4D (Active et Dynamic) · VERSO S 90 D-4D Skyview ja 1 muu varustustase–66 kW (90 hj)Diisel6-käiguline manuaal4,3 L / 100 km NEDC113 g/km
2012–2013VERSO-S (90ch) 1.4 D-4D MultiMode (Lounge) · VERSO-S (90ch) 1.4 D-4D MultiMode (Dynamic) · VERSO S 90 D-4D MultiMode Skyview ja 1 muu varustustase–66 kW (90 hj)Diisel6-käiguline automaat4,4 L / 100 km NEDC115 g/km
2012–2013VERSO-S (99ch) 1.33 VVT-i (Lounge) · VERSO-S (99ch) 1.33 VVT-i (Active et Dynamic) · VERSO S 100 VVT-i Skyview ja 1 muu varustustase–73 kW (99 hj)Bensiin6-käiguline manuaal5,5 L / 100 km NEDC127 g/km
2012–2013VERSO-S (99ch) 1.33 VVT-i MultiDrive S (Lounge) · VERSO-S (99ch) 1.33 VVT-i MultiDrive S (Dynamic) · VERSO S 100 VVT-i MultiDrive Skyview ja 1 muu varustustase–73 kW (99 hj)BensiinAstmeteta (CVT)5,2 L / 100 km NEDC120 g/km

Toyota Verso-S tagasikutsumised

1 ametlik ohutuse tagasikutsumine mudelile Toyota Verso-S NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) või ELi Safety Gate’ist. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Istmekatted võivad takistada külgturvapadja avanemist2010–2014

Vaata 1 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.