Ametlikud andmed loetlevad 80 Škoda Roomster (2007–2016) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2007–2016
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
1,2 L kuni 1,9 L
Võimsus
51 kW (69 hj) kuni 78 kW (106 hj)
Kütused
Diisel, Bensiin, LPG
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
4,2 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
4,2 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is
269 576
Mis on Škoda Roomster?
Roomster oli väike pereauto, millel oli mahtuniversaali kõrge ja paindlik paigutus. Škoda tõi selle turule uue mudelina 2006. aastal, ühendades kompaktse välispinna kohandatava salongiga. Selle VarioFlex-tagaistmeid sai ümber paigutada, andes interjöörile paindliku lahenduse.
Roomsteri püstine kuju ja mitmekülgsed istmed tegid sellest Škoda valikus omapärase mahtuniversaali.
Põlvkond
Roomsteril oli üks põlvkond: Generation I (2010–2015). Ühendkuningriigi turu andmed hõlmavad aastaid 2007–2015, EL-i registreerimisandmed katavad aastad 2010–2016 ja Prantsusmaa kirjed aastad 2012–2015.
Mootorid ja võimsus
EL-i andmetes on kirjas 1,2–1,9-liitrised mootorid võimsusega 51 kW (69 PS) kuni 77 kW (105 PS), hõlmates bensiini-, diisli-, LPG- ja muid kütusevariante. Ühendkuningriigi andmed hõlmavad samuti 1,2–1,9-liitriseid mootoreid: bensiini- ja diiselversioonide võimsus jääb vahemikku 51 kW (69 PS) kuni 78 kW (106 PS). Prantsusmaa kirjed hõlmavad bensiini- ja diiselversioone võimsusega 55 kW (75 PS) kuni 77 kW (105 PS).
Kui ökonoomne oli Škoda Roomster?
Madalaim loetletud kütusekulu nii Ühendkuningriigis kui ka Prantsusmaal on NEDC-testi järgi 4,2 L/100 km. NEDC on WLTP-st vanem Euroopa testiprotseduur, mistõttu on neid näitajaid kõige parem tõlgendada selle testi kontekstis.
Kus Roomsterit müüdi?
Ametlikes EL-i registreerimisandmetes registreeriti Roomsterit aastatel 2010–2016 kokku 269 576 korda. Kõige rohkem registreeriti 1.2-litre bensiiniversiooni võimsusega 63 kW (86 PS), mille aastakirjed hõlmavad aastaid 2011–2013. Ühendkuningriigi andmed hõlmavad aastaid 2007–2015 ja Prantsusmaa kirjed aastaid 2012–2015.
Küsimused ja vastused
Millal Roomsterit müüdi?
Ühendkuningriigi andmed hõlmavad aastaid 2007–2015, EL-i registreerimisandmed katavad aastad 2010–2016 ja Prantsusmaa kirjed aastad 2012–2015.
Milline oli Roomsteri madalaim loetletud kütusekulu?
Madalaim loetletud näitaja on 4,2 L/100 km NEDC-testi järgi Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal.
Millised mootorid olid saadaval?
Loetletud mootorite töömahud jäävad vahemikku 1,2–1,9 liitrit. Kütuste hulka kuuluvad bensiin ja diisel; EL-i kirjetes on ka LPG ja muud kütused.
Mis tegi Roomsteri salongi omapäraseks?
Selle VarioFlex-tagaistmeid sai ümber paigutada, et luua paindlik interjöör.
Mudelikoodid: 5J · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: en.wikipedia.org, skoda-auto.com
Lühiülevaade: Pikkus 4210 mm · Tühimass 1115–1185 kg · Tippkiirus 159–184 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 83,7% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 77 versioone
Euroopa Liit 27 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2011–2015
1,2 L
63 kW (86 hj)
Bensiin
133–134 g/km
95 443
2011–2015
1,6 L
66 kW (90 hj)
Diisel
124–125 g/km
33 289
2011–2015
1,2 L
77 kW (105 hj)
Bensiin
133–134 g/km
28 768
2011–2015
1,4 L
63 kW (86 hj)
Bensiin
149–152 g/km
24 762
2011–2015
1,2 L
51 kW (69 hj)
Bensiin
143–145 g/km
15 059
2011–2015
1,6 L
77 kW (105 hj)
Diisel
124–125 g/km
11 359
2011–2015
1,2 L
55 kW (75 hj)
Diisel
114–119 g/km
9048
2011–2015
1,4 L
63 kW (86 hj)
LPG
147–149 g/km
1216
2014
1,6 L
77 kW (105 hj)
Bensiin
166 g/km
30
2011–2014
1,9 L
77 kW (105 hj)
Diisel
142–144 g/km
86
2014
1,6 L
63 kW (86 hj)
Bensiin
124 g/km
10
2013
1,6 L
–
Muu kütus
124 g/km
254
2013
1,2 L
–
Muu kütus
131 g/km
216
2013
1,2 L
–
LPG
143 g/km
32
2010–2013
–
–
Bensiin
137–150 g/km
1388
2010–2012
–
–
Diisel
121–134 g/km
546
2011–2012
1,2 L
51 kW (69 hj)
LPG
143 g/km
46
2011
1,4 L
59 kW (80 hj)
Diisel
135 g/km
66
2010
1,2 L
–
Bensiin
134 g/km
17 012
2010
1,6 L
–
Diisel
124 g/km
8008
2010
1,2 L
–
Bensiin
150 g/km
7126
2010
1,4 L
–
Bensiin
161 g/km
7012
2010
1,4 L
–
Diisel
137 g/km
3598
2010
1,9 L
–
Diisel
141 g/km
2214
2010
1,6 L
–
Bensiin
171 g/km
1894
2010
1,2 L
–
Diisel
118 g/km
954
2010
–
–
Muu kütus
142 g/km
58
Ühendkuningriik 37 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2016
1,2 L
63 kW (86 hj)
Bensiin
134 g/km
56
2016
1,2 L
77 kW (105 hj)
Bensiin
134 g/km
16
2016
1,2 L
55 kW (75 hj)
Diisel
119 g/km
10
Škoda Roomster tagasikutsumised
3 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Škoda Roomster NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Juhi turvapadja täitur võib puruneda2013
Kütusefilter võib praguneda ja lekitada2011–2014
Turvakardin võib rakenduda kokkupõrke vastaspoolel2006–2007
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
