Mis on Toyota Venza?
Venza on keskmise suurusega krossover kõrgendatud kerega ja salongiga, mis on kujundatud igapäevaseks sõitmiseks. Toyota tõi selle Põhja-Ameerikas turule, ühendades sõiduautole omase mugavuse ja linnamaasturi praktilisuse. Nime naasmisel sai Venza Toyota mudelivalikus suurema rõhu tõhususele ning USA-s pakuti seda ainult hübriidajamiga.
Venza põlvkonnad
Esimene põlvkond kestis aastatel 2009–2015. Pärast pausi saabus teine põlvkond 2021. aastal ja jätkus kuni 2024. aastani. Algne Venza tuli bensiinimootoritega. Hilisemal mudelil oli voolujoonelisem kuju ning Ameerika Ühendriikides sidus Toyota selle eranditult oma hübriidsüsteemiga.
Mootorid ja võimsus
USA ja Kanada nimekirjades on mootorite töömaht 2,5 L kuni 3,5 L. USA nimekirjades on bensiini- ja hübriidversioonid, Kanada nimekirjades aga bensiiniversioonid. Valik peegeldab kahe põlvkonna eri jõuallikaid.
Kui ökonoomne on Venza ja kus seda müüdi?
USA EPA andmed hõlmavad aastaid 2009–2024. Venza parim kombineeritud kütusesäästlikkuse näitaja on 39 MPG ja väikseim loetletud kütusekulu 6 L/100 km. Kanada NRCani andmed hõlmavad samu aastaid ning väikseim loetletud kütusekulu 5-tsüklilises katses on 6,1 L/100 km. EPA ja Kanada 5-tsüklise katse protseduurid erinevad, seega pole tulemused otse võrreldavad. Venzat müüdi Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Küsimused ja vastused
Millal Toyota Venzat müüdi?
Esimene põlvkond kestis aastatel 2009–2015 ja teine aastatel 2021–2024 USA ja Kanada nimekirjade järgi.
Kas Venza on sedaan või maastur?
See on keskmise suurusega krossover, mis ühendab kõrgendatud kere sõiduauto mugavuse ja maasturi kasutusmugavusega.
Milline on Venza parim loetletud kütusesäästlikkus?
Selle parim USA EPA kombineeritud reiting on 39 MPG; madalaim loetletud kütusekulu EPA andmetel on 6 L/100 km.
Millistel turgudel olid Venza kütusekulu näitajad?
Andmed katavad Ameerika Ühendriike EPA ja Kanadat NRCani 5-tsüklilise protseduuri alusel.
