Toyota Prius tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Tagumise ukse lülitis olev vesi võib ukse ootamatult avada

   Teatatud 16. märts 2026Mudelid aastatest 2023–2025DVSA tagasikutsumiskampaania R/2026/027Mõjutatud sõidukeid: 2235

   Tagumise ukse avamislülitisse võib sattuda vett ja selle aktiveerida, põhjustades ukse ootamatu avanemise. Paigaldatakse relee ja juhtmekimp.

2. Vesi võib tagaukse lülitites lühise põhjustada

   Teatatud 28. jaanuar 2026Mudelid aastatest 2023–2026NHTSA kampaania 26V049000Mõjutatud sõidukeid: 141 286

   Vesi võib sattuda tagaukse lülitisse ja põhjustada lühise, mistõttu võib lukustamata uks sõidu ajal ootamatult avaneda ning suureneda vigastuste oht. Edasimüüjad muudavad tagaukse lülitite elektriahelaid tasuta.

3. Tagurduskaamera pilt võib hanguda või mustaks muutuda

   Teatatud 30. oktoober 2025Mudelid aastatest 2023–2025NHTSA kampaania 25V744000Mõjutatud sõidukeid: 1 024 407

   Tarkvaratõrge võib tagurduskaamera pildi hangutada või jätta ekraani tagurdamisel mustaks, mis vähendab juhi vaadet sõiduki taha ja suurendab õnnetuse ohtu. Esindused uuendavad parkimisabisüsteemi tarkvara tasuta.

4. Kandevõime silt võib näidata valesid kaaluväärtusi

   Teatatud 23. juuli 2024Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 24V548000Mõjutatud sõidukeid: 33 848

   Kandevõime muutmise silt võib näidata ebatäpseid lisatud kaalu väärtusi, mis võib viia ülekoormamiseni ja suurendada õnnetuse ohtu. uued sildid saadetakse omanikele tasuta posti teel.

5. Tagumise ukse lüliti võib lühisesse minna

   Teatatud 17. aprill 2024Mudelid aastatest 2023–2024NHTSA kampaania 24V274000Mõjutatud sõidukeid: 55 690

   Tagumisse ukse lülitisse võib pääseda vett ja põhjustada lühise, mis võimaldab lukustamata tagumisel uksel sõidu ajal või kokkupõrkel ootamatult avaneda, suurendades vigastusohtu. Esindused vahetavad mõlema tagumise ukse avamislülitid tasuta välja.

6. Hübriidsüsteem võib tarkvaravea tõttu välja lülituda

   Teatatud 18. oktoober 2021Mudelid aastatest 2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/332Mõjutatud sõidukeid: 192

   Vale programmeerimine võib põhjustada hübriidi juhtarvuti käigukangi asendi signaali vale tõlgendamise, mis võib hübriidsüsteemi välja lülitada. Esindused programmeerivad juhtploki ümber.

7. Mootoritarkvara võib hübriidsüsteemi välja lülitada

   Teatatud 22. september 2021Mudelid aastatest 2022NHTSA kampaania 21V734000Mõjutatud sõidukeid: 8411

   Mootori juhtploki tarkvara võib ekslikult vea tuvastada ja hübriidsüsteemi välja lülitada, põhjustades veojõu kadumise ning suurendades avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad tarkvara tasuta.

8. Kokkupõrkeeelne piduriabi võib hilineda

   Teatatud 9. august 2021Mudelid aastatest 2020–2021DVSA tagasikutsumiskampaania R/2021/260Mõjutatud sõidukeid: 540

   Kokkupõrkeeelne piduriabi funktsioon võib hilineda. Peasilindri juhtplokiga pidurivõimendi koost programmeeritakse ümber.

9. Hübriidseade võib välja lülituda ja põhjustada võimsuse kao

   Teatatud 27. juuli 2020Mudelid aastatest 2014–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/190Mõjutatud sõidukeid: 111 448

   Teatud tingimustel võib hübriidseade välja lülituda ja põhjustada veojõu kao. Toitehalduse ECU programmeeritakse ümber.

10. Inverteri pinge võib hübriidsüsteemi välja lülitada

    Teatatud 24. juuni 2020Mudelid aastatest 2013–2015NHTSA kampaania 20V369000Mõjutatud sõidukeid: 266 638

    Inverteri ülepinge võib hübriidsüsteemi välja lülitada ja mootori seiskada, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad hübriidsüsteemi tarkvara ning parandavad või vahetavad inverteri tasuta välja, kui sellega seotud rike on juba esinenud.

11. Juhi turvavöö meeldetuletuse lüliti võib olla valesti kokku pandud

    Teatatud 9. märts 2020Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2020/025Mõjutatud sõidukeid: 23 340

    Juhi turvavöö meeldetuletuse lüliti elektrilised kontaktid võivad olla valesti kokku pandud. Juhi poole sisemine turvavöö vahetatakse välja.

12. Näidikuplokis võib tekkida lühis

    Teatatud 27. jaanuar 2020Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/440ELi Safety Gate’i kampaania A12/01125/20Mõjutatud sõidukeid: 148

    Näidikuplokis võib tekkida lühis. Ploki trükkplaati kontrollitakse ja tulemuse põhjal vahetatakse.

13. Näidikuplokk võib tumeneda

    Teatatud 11. detsember 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V876000Mõjutatud sõidukeid: 3751

    Kombineeritud näidiku lühis võib spidomeetri, odomeetri ja kütusenäidiku tumestada, varjates olulist teavet ja suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused kontrollivad välkmälukiipi ning vajadusel vahetavad selle ja kombineeritud näidiku trükkplaadi tasuta välja.

14. Istmekatted võivad takistada külgturvapadja avanemist

    Teatatud 4. november 2019Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/333Mõjutatud sõidukeid: 19 435

    Valesti paigaldatud esiistmekatted võivad takistada istmesse paigaldatud külgturvapadja nõuetekohast avanemist. Katteid kontrollitakse ja valesti paigaldatud katted vahetatakse välja.

15. Pidurdusvõimendi pump võib töötamise lõpetada

    Teatatud 4. november 2019Mudelid aastatest 2019DVSA tagasikutsumiskampaania R/2019/248Mõjutatud sõidukeid: 8584

    Mootori sisemine elektriühendus võib põhjustada pidurdusvõimendi pumba tööseiskumise. Pumbakomplekti kontrollitakse ja see vahetatakse vajadusel välja.

16. Pidurdusvõimendi pump võib rikki minna

    Teatatud 24. juuli 2019Mudelid aastatest 2019–2020NHTSA kampaania 19V544000Mõjutatud sõidukeid: 6925

    Pidurdusvõimendi pump võib rikki minna, deaktiveerides sõiduki stabiilsuskontrolli ja vähendades pidurdusabi, mis suurendab õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad ja vajadusel vahetavad pumba tasuta välja.

17. Kandevõime silt võib muutuda loetamatuks

    Teatatud 27. märts 2019Mudelid aastatest 2019NHTSA kampaania 19V244000Mõjutatud sõidukeid: 3634

    Kandevõime silt võib muutuda loetamatuks, mistõttu juhid võivad sõidukit teadmatusest üle koormata ja avariiohtu suurendada. Dealer’id annavad tasuta parandatud sildid.

18. Hübriidsüsteem ei pruugi lülituda avariirežiimi

    Teatatud 14. jaanuar 2019Mudelid aastatest 2008–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/293Mõjutatud sõidukeid: 166 557

    Sõiduk ei pruugi teatud hübriidsüsteemi rikete korral lülituda ettenähtud viisil avariirežiimi. Toitehalduse ECU programmeeritakse ümber.

19. Hübriidsüsteem võib sõidu ajal välja lülituda

    Teatatud 4. oktoober 2018Mudelid aastatest 2010–2014NHTSA kampaania 18V684000Mõjutatud sõidukeid: 807 329

    Inverteri liigne pinge võib põhjustada hübriidsüsteemi väljalülitumise ja sõiduki seiskumise sõidu ajal, suurendades avariiohtu. Edasimüüjad uuendavad vajaduse korral mootori-generaatori ja hübriidsüsteemi juhtimistarkvara tasuta.

20. Mootori juhtmestik võib hõõrduda vastu hübriidsüsteemi jõujuhtseadme katet

    Teatatud 1. oktoober 2018Mudelid aastatest 2015–2018DVSA tagasikutsumiskampaania R/2018/240Mõjutatud sõidukeid: 97 179

    Mootori juhtmekimp võib puutuda kokku hübriidsüsteemi jõujuhtseadme kattega. Kui selle isolatsioon läbi kulub ja juhtmed paljastuvad, suureneb tuleoht. Juhtmekimpu kontrollitakse ning vajadusel parandatakse või vahetatakse välja.

21. Mootori juhtmestik võib kuluda ja lühisesse minna

    Teatatud 5. september 2018Mudelid aastatest 2016–2018NHTSA kampaania 18V579000Mõjutatud sõidukeid: 192 347

    Mootori juhtmestik võib hõõrduda vastu jõu juhtploki katet ja kuluda, põhjustades elektrilühise ning suurendades tulekahjuohtu. Esindused kontrollivad juhtmestikku, vahetavad kahjustatud juhtmestiku välja ja lisavad kaitsehülsi või -teibi tasuta.

22. Turvapadja andurid ei pruugi avariid tuvastada

    Teatatud 31. jaanuar 2018Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 18V085000Mõjutatud sõidukeid: 48 672

    Turvapadja rõhu- või kiirendusandurid võivad rikki minna, takistades külgmiste, turvakardinate või eesmiste turvapatjade avanemist kokkupõrkes ja suurendades vigastuste ohtu. Edasimüüjad vahetavad andurid nende seerianumbrite põhjal vajaduse korral tasuta välja.

23. Elektrisõiduki kaitse võib suure koormuse korral läbi põleda

    Teatatud 4. detsember 2017Mudelid aastatest 2012–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/309Mõjutatud sõidukeid: 1399

    Elektrimootori korduv kasutamine suure koormuse all võib põhjustada kaitsme rikke ning süüdata hoiatustuled ja kuvada teateid. Sõiduki võimsus võib väheneda või hübriidsüsteemi seiskumisel veojõud kaduda. Kaitse vahetatakse välja.

24. Inverteri kondensaator võib olla ebaturvaline

    Teatatud 4. detsember 2017Mudelid aastatest 2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2017/286Mõjutatud sõidukeid: 6

    Inverteri kondensaator ei pruugi olla oma korpuse külge korralikult poltidega kinnitatud, mistõttu vibratsioon võib selle klemmi tavapärase töötamise ajal kahjustada. Inverterikoost vahetatakse välja.

25. Hübriidaku kaitse võib puruneda

    Teatatud 15. november 2017Mudelid aastatest 2012–2015NHTSA kampaania 17V718000Mõjutatud sõidukeid: 39 915

    Korduv suure koormusega sõitmine, näiteks pikkade tõusude võtmine, võib hübriidaku kaitsme purustada. Hübriidsüsteem võib välja lülituda ja põhjustada võimsuse kadumise, suurendades suuremal kiirusel õnnetuse ohtu. Edasimüüjad vahetavad kaitsme tasuta välja.

26. Hübriidsüsteemi kondensaator võib lahti tulla

    Teatatud 18. oktoober 2017Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 17V658000Mõjutatud sõidukeid: 6

    Valesti kinnitatud inverteri kondensaator võib vibratsiooni tõttu kahjustuda, seiskades hübriidsüsteemi ja põhjustades veojõu kao, mis võib suurendada õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad inverteri tasuta välja.

27. Varurattal võib olla vale rõhk

    Teatatud 2. mai 2017Mudelid aastatest 2017NHTSA kampaania 17V295000Mõjutatud sõidukeid: 409

    Varuratas ei pruugi olla pumbatud rehvirõhu sildil näidatud rõhuni ja ei pruugi toimida ettenähtud viisil, suurendades õnnetuse ohtu. Esindused kontrollivad varurattaid ja reguleerivad vajadusel nende rõhku tasuta.

28. Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib lekkida ja turvapadja osaliselt täita

    Teatatud 28. november 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/213Mõjutatud sõidukeid: 691

    Kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib lekkida surugaasi, põhjustades turvapadja osalise täitumise ilma avanemiskäsuta. Kaassõitja turvapadjamoodul vahetatakse välja.

29. Seisupiduri tross võib lahti tulla

    Teatatud 21. november 2016Mudelid aastatest 2015–2016DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/237Mõjutatud sõidukeid: 4617

    Seisupiduri tross võib aja jooksul pedaalipoolsest otsast lahti tulla, muutes seisupiduri kasutuskõlbmatuks. Trossile paigaldatakse kinnitusklambrid.

30. Seisupiduri tross võib lahti tulla

    Teatatud 14. oktoober 2016Mudelid aastatest 2016–2017NHTSA kampaania 16V741000Mõjutatud sõidukeid: 91 585

    Seisupiduri tross võib lahti tulla. Kui süüde on sees ja käigukang pole Park-asendis, võib sõiduk ootamatult veerema hakata ja kokkupõrkeoht suureneda. Edasimüüjad paigaldavad klambri, mis takistab trossi lahtitulekut, tasuta.

31. Kütuseaurude kanister võib praguneda ja kütust lekkida

    Teatatud 22. september 2016Mudelid aastatest 2008–2015DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/152Mõjutatud sõidukeid: 145 782

    Kütuseaurude kanistrisse võib tekkida pragu, mis suureneb ja laseb täis paagi korral kütusel lekkida. Süüteallika lähedal olev kütus või kütuseaurud võivad suurendada tulekahjuohtu. Kütuse imiplaadi alamkoost vahetatakse välja.

32. Kaassõitja turvapadi võib osaliselt ootamatult täituda

    Teatatud 16. september 2016Mudelid aastatest 2016NHTSA kampaania 16V672000Mõjutatud sõidukeid: 7817

    Tootmisvea tõttu võib eesmise kaassõitja turvapadi ootamatult osaliselt täituda, suurendades õnnetuse või vigastuste riski. Edasimüüjad vahetavad kaassõitja turvapadja komplekti tasuta välja.

33. Turvakardina täiteseade võib ootamatult osaliselt täituda

    Teatatud 12. september 2016Mudelid aastatest 2008–2012DVSA tagasikutsumiskampaania R/2016/153Mõjutatud sõidukeid: 34 135

    Turvakardina täiteseadme pragunenud keevis võib lasta gaasil lekkida ja teatud tingimustel turvakardina osaliselt täita. Täiteseadmetele paigaldatakse kinnitusklambrid.

34. Turvakardina gaasigeneraatori keevisõmblus võib praguneda

    Teatatud 30. juuni 2016Mudelid aastatest 2010–2012NHTSA kampaania 16V487000Mõjutatud sõidukeid: 482 002

    Turvakardina gaasigeneraatori keevisõmblus võib praguneda, võimaldades täituri osal sõitjateruumi tungida ja suurendades vigastusohtu. Esindused paigaldavad kinnitusklambrid tasuta.

35. Istmesoojenduse juhtmestik võib lühisesse minna

    Teatatud 2. juuni 2016Mudelid aastatest 2010–2012NHTSA kampaania 16V396000Mõjutatud sõidukeid: 7749

    Istmepadja kokkusurumine võib istmesoojenduse juhtmestikku kahjustada, mistõttu selle vaskne kütteelement võib lühisesse minna ja tulekahjuoht suureneda. Esindused ühendavad istmesoojendused tasuta lahti ning lisaseadme ostuhind tagastatakse.

36. Inverter võib üle kuumeneda ja hübriidsüsteemi välja lülitada

    Teatatud 10. august 2015Mudelid aastatest 2011–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2015/152Mõjutatud sõidukeid: 123 670

    Inverter võib üle kuumeneda, süüdates hoiatuslambid ja vähendades võimsust. Hübriidsüsteem võib välja lülituda ja sõiduki peatada, suurendades kokkupõrkeriski. Mootorgeneraatori ja toitehaldus-ECU-d programmeeritakse ümber.

37. Istmesoojenduse juhtmed võivad lühisesse minna

    Teatatud 19. november 2014Mudelid aastatest 2010–2011NHTSA kampaania 14V743000Mõjutatud sõidukeid: 3233

    Istmepolstri kokkusurumine võib soojenduse juhtmeid kahjustada, põhjustades lühise ja istme süttimise ning reisija vigastamise. Dealerid ühendavad vasktraatidega istmesoojendused lahti ja hüvitavad lisavarustusena ostetud istmesoojenduse hinna.

38. Inverter võib üle kuumeneda ja põhjustada võimsuse kadumise

    Teatatud 10. märts 2014Mudelid aastatest 2009–2014DVSA tagasikutsumiskampaania R/2014/024Mõjutatud sõidukeid: 30 788

    Inverteri komponendid võivad üle kuumeneda, põhjustades vähendatud võimsusega ohurežiimi või veosüsteemide väljalülitumist. Mootorigeneraatori ja energiahalduse juhtplokid programmeeritakse ümber.

39. Hübriidinverteri transistorid võivad rikki minna

    Teatatud 12. veebruar 2014Mudelid aastatest 2010–2014NHTSA kampaania 14V053000Mõjutatud sõidukeid: 698 457

    Kõrge töötemperatuur võib inverteri transistore kahjustada, vähendades võimsust või lülitades hübriidsüsteemi välja ja põhjustades mootori seiskumise. Esindused uuendavad mootori/generaatori ja hübriidi juhtimistarkvara tasuta; kui inverter enne uuendamist rikki läheb, parandatakse või asendatakse see tasuta.

40. Pidurivõimendi võib vähendada pidurdustõhusust

    Teatatud 2. juuli 2013Mudelid aastatest 2008–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2013/070ELi Safety Gate’i kampaania A12/0741/13Mõjutatud sõidukeid: 9882

    Pidurisurve akumulaatori väsimuspragu võib lasta lämmastikul pidurivedelikku tungida, pikendades pedaali käiku ja vähendades hüdraulilist rõhku, mis võib suurendada pidurdusteekonda. Pidurivõimendit kontrollitakse ja vajaduse korral vahetatakse täiustatud versiooni vastu.

41. Pidurivõimendi pump võib pidurivedeliku sisse gaasi lekkida

    Teatatud 5. juuni 2013Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 13V235000Mõjutatud sõidukeid: 87 060

    Pidurivõimendi pumbast võib pidurivedeliku sisse lekkida lämmastikgaasi, vähendades piduripedaali hüdraulilist rõhku. See võib suurendada pidurdusteekonda ja õnnetuse ohtu. Esindused vahetavad kahjustatud pidurivõimendi pumba komplektid välja.

42. Kaaluandmete kleebis võib olla ebatäpne

    Teatatud 9. aprill 2013Mudelid aastatest 2012NHTSA kampaania 13V123000Mõjutatud sõidukeid: 7525

    Ebatäpne kleebis võib kaasa tuua sõiduki või rehvide ülekoormamise. Ülekoormamine võib põhjustada rehvipurunemise ja õnnetuse. Omanikud saavad parandatud kleebise koos paigaldusjuhistega; mõned sõidukid vajavad täiendavaid parandusmeetmeid, mida alles töötatakse välja.

43. Kõrvalistuja tuvastussüsteemi kalibreering võib olla vale

    Teatatud 16. jaanuar 2013Mudelid aastatest 2009–2012NHTSA kampaania 13V014000Mõjutatud sõidukeid: 3235

    Kui kaassõitjaistme tuvastussüsteemi kalibreering on vale, ei pruugi eesmine turvapadi avaneda või võib avaneda sõitja suuruse ja asendi jaoks ebasobivalt, suurendades kokkupõrkes vigastuste ohtu. Esindus kontrollib andureid ja kalibreerib need vajaduse korral uuesti.

44. Hübriidsõiduki veepump võib puruneda või lühisesse minna

    Teatatud 3. detsember 2012Mudelid aastatest 2003–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/146Mõjutatud sõidukeid: 52 503

    Kriimustatud pumba mootorimähis võib korrodeeruda või puruneda, peatades jahutusvedeliku ringluse; lühis võib kaitsme läbi põletada ja hübriidsüsteemi sõidu ajal peatada. Esindused vahetavad kõrgepinge-elektrilise veepumba välja.

45. Roolivõlli nuudid võivad kuluda ja põhjustada roolimisvõime kadumise

    Teatatud 3. detsember 2012Mudelid aastatest 2003–2009DVSA tagasikutsumiskampaania R/2012/145Mõjutatud sõidukeid: 247 640

    Vale karastus võib põhjustada roolivõlli nuutide moondumist ja kulumist, mis viib lõpuks roolimise kadumiseni. Võlli kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse välja.

46. Roolivõlli nuudid võivad kuluda ja puruneda

    Teatatud 14. november 2012Mudelid aastatest 2004–2009NHTSA kampaania 12V537000Mõjutatud sõidukeid: 669 705

    Roolivõlli pikendusosa ebapiisava kõvadusega nuudid võivad aja jooksul kuluda ja puruneda, põhjustades roolimisvõime kadumise ja suurendades avariiohtu. Esindus kontrollib võlli ning vahetab selle tasuta välja, kui selle kõvadus ei ole piisav.

47. Hübriidi veepumba mähise juhe võib korrodeeruda ja katkeda

    Teatatud 14. november 2012Mudelid aastatest 2004–2009NHTSA kampaania 12V536000Mõjutatud sõidukeid: 350 662

    Elektrilise veepumba sees olev kriimustatud mähisejuhe võib korrodeeruda ja katkeda, peatades pumba töö. Lühis või läbipõlenud kaitse võib sõidu ajal põhjustada seiskumisega sarnase olukorra ja suurendada avariiohtu. Esindus vahetab pumba tasuta.

48. Roolimootori võlli kinnitusmutter võib lahti tulla

    Teatatud 27. juuni 2011Mudelid aastatest 2000–2003DVSA tagasikutsumiskampaania R/2011/065Mõjutatud sõidukeid: 1257

    Liigne jõud täispöörde manöövritel võib lõdvendada mutrit, mis kinnitab tiguülekande ratta elektriroolivõimendi mootori võlli külge, mis võib mõjutada roolimist. Kinnitusmutter vahetatakse välja.

49. Roolihoovastik võib lahti tulla

    Teatatud 1. juuni 2011Mudelid aastatest 2001–2003NHTSA kampaania 11V304000Mõjutatud sõidukeid: 52 377

    Roolihoovastik võib lahti tulla ja vähendada elektrilist roolivõimendust, eriti vasakule pöörates. Roolivõimenduse kadu võib suurendada õnnetusohtu. Esindused vahetavad roolihoovastiku mutrid tasuta välja.

50. ABS-i programmeerimine võib pidurdusteekonda pikendada

    Teatatud 9. veebruar 2010Mudelid aastatest 2010NHTSA kampaania 10V039000Mõjutatud sõidukeid: 148 549

    Pärast ABS-i rakendumist konarlikul või libedal teel võib pidurdamine tunduda ebaühtlane ja pidurdusteekond oodatust pikem, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused uuendavad ABS-i juhtploki tarkvara tasuta.

51. Kandevõime sildid võivad puududa

    Teatatud 3. veebruar 2010Mudelid aastatest 2005–2010NHTSA kampaania 10V036000Mõjutatud sõidukeid: 153 418

    Puuduvad kandevõimesildid võivad panna juhi sõidukit üle koormama, suurendades kokkupõrkeohtu. Esindused saadavad parandatud sildid postiga või paigaldavad need tasuta.

52. Kandevõime sildid võivad puududa

    Teatatud 3. veebruar 2010Mudelid aastatest 2009–2010NHTSA kampaania 10V035000Mõjutatud sõidukeid: 271 417

    Nõutavad kandevõimesildid puuduvad, mistõttu sõidukid ei vasta kehtivale standardile. Esindused saadavad parandatud sildid postiga või paigaldavad need tasuta ja parandavad omaniku käsiraamatu.

53. Gaasipedaal võib põrandamati tõttu kinni jääda

    Teatatud 5. oktoober 2009Mudelid aastatest 2004–2009NHTSA kampaania 09V388000Mõjutatud sõidukeid: 4 445 056

    Kinnitamata või sobimatu põrandamatt võib gaasipedaali täiesti alla surutud asendisse kinni kiiluda, muutes peatumise raskeks ja põhjustades kokkupõrkeohu. Esindused muudavad pedaali ja teatud sõidukitel põrandapinda; lahendus hõlmab ka ümber kujundatud pedaale ja matte või mattide tagasiostu.

54. Väntvõlli andur võib põhjustada mootori seiskumise

    Teatatud 27. november 2006Mudelid aastatest 2001DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/130Mõjutatud sõidukeid: 23 679

    Mootoriõli võib pääseda väntvõlli asendianduri pistikusse ja deformeerida andurit selle kuumenemisel. Pistiku ühendus võib lahti tulla, põhjustades mootori seiskumise sõidu ajal ja takistades selle taaskäivitamist. Andur asendatakse.

55. Rooliühendused võivad lahti tulla

    Teatatud 13. september 2006Mudelid aastatest 2003–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/103Mõjutatud sõidukeid: 196 860

    Roolisamba vahevõlli ja liugkahvli ühendused võivad lahti tulla. Sümptomite eiramisel võib roolijuhtimine kaduda. Vahevõll asendatakse ning liugkahvlit ja võlliendust kontrollitakse ja vajadusel vahetatakse.

56. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkel täielikult täituda

    Teatatud 26. juuli 2006Mudelid aastatest 2003–2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2006/057Mõjutatud sõidukeid: 22

    Vale koostega täiturid võivad takistada külg-, turvakardin- või põlveturvapadja täielikku täitumist kokkupõrkel, suurendades vigastuste ohtu. Mõjutatud turvapadjad asendatakse.

57. Väntvõlli asendiandur võib lahti tulla

    Teatatud 19. juuli 2006Mudelid aastatest 2001–2002NHTSA kampaania 06V266000Mõjutatud sõidukeid: 34 771

    Õli võib sattuda anduri pistikusse ja kuumus võib seda deformeerida, mistõttu andur võib lahti tulla. Mootor võib sõidu ajal seiskuda ega pruugi uuesti käivituda. Esindused vahetavad anduri tasuta.

58. Roolivõll või liugkahvel võib praguneda

    Teatatud 31. mai 2006Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 06V188000Mõjutatud sõidukeid: 170 856

    Suured jõud võivad rooli vahevõlli või liugkahvli pragunema panna, mistõttu ühendus võib lahti tulla või muhv puruneda. Selle tagajärjel võib rooli üle kontroll kaduda. Roolivõll vahetatakse välja ning liugkahvel kontrollitakse ja vahetatakse vajaduse korral.

59. Turvapadja gaasigeneraator ei pruugi patja õigesti täis puhuda

    Teatatud 3. aprill 2006Mudelid aastatest 2004–2006NHTSA kampaania 06V096000Mõjutatud sõidukeid: 133

    Gaasigeneraatoris võib olla liiga vähe kütust, et tekitada kokkupõrkes turvapadja nõuetekohaseks täitmiseks piisavalt gaasi, mis suurendab vigastuste ohtu.

60. Pidurdustuled võivad tõrkuda

    Teatatud 14. märts 2005DVSA tagasikutsumiskampaania R/2004/198Mõjutatud sõidukeid: 1106

    Piduritule lüliti kontaktile võib koguneda ränidioksiid, mis suurendab takistust ja takistab voolu jõudmist pidurituedeni. Lüliti vahetatakse välja.

61. Piduritule lüliti võib lakata töötamast

    Teatatud 22. november 2004Mudelid aastatest 2004NHTSA kampaania 04V558000Mõjutatud sõidukeid: 183 090

    Piduritule lüliti kontaktidele kogunenud ränioksiid võib lüliti töövõimetuks muuta, mistõttu pidurituled ei pruugi süttida ja avariioht suureneb. Esindus vahetab lüliti välja.

62. Roolianduri rike võib suurendada roolipingutust

    Teatatud 21. september 2000Mudelid aastatest 2001NHTSA kampaania 00V285000Mõjutatud sõidukeid: 1772

    Halb elektriline kontakt pöördemomendi anduris võib saata valesid signaale, süüdates rooli hoiatustule ja suurendades rooli keeramiseks vajalikku jõudu sõltuvalt sõiduki kiirusest. Esindused parandavad elektrilise roolikarbi.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.