Toyota Hilux

Toyota Hilux
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 4 Toyota Hilux (2010–2020) versiooni turgudel Euroopa Liidus. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2010–2020
Turuosad
Euroopa Liit
Mootorid
2,5 L
Kütused
Diisel
Uued registreerimised EL-is
140

Mis on Toyota Hilux?

Hilux on Toyota pikap avatud veokasti ja eri kabiinilahendustega, millega saab vedada nii reisijaid kui ka varustust. See sobib juhile, kes vajab tööks ja koorma vedamiseks sõidukit, ning kuulub Toyota üleilmsesse mudelivalikusse. Euroopas on diiselversioonid kirjas ametlikes registreerimisandmetes aastatel 2010–2020.

Toyota on arendanud Hiluxit juhtidele üle kogu maailma. Pikapi praktiline otstarve ja eri kabiinilahendused võimaldavad valida sobiva tasakaalu reisijateruumi ja veoruumi vahel.

Hiluxi põlvkonnad

Seitsmes põlvkond (AN10, AN20 ja AN30) oli Euroopas turul aastatel 2010–2015. Toyota Ühendkuningriigi arhiiv toob esile selle uuendatud 2,5-liitrise D-4D diiselmootori ja uue esivedrustuse.

Kaheksas põlvkond (AN120 ja AN130) tuli turule 2016. aastal. Toyota võttis kasutusele tugevama redelraamiga šassii ja uue 2.4-liitrise D-4D diiselmootori, et parandada Hiluxi konstruktsiooni ja maastikusõiduvõimekust.

Mootorid ja registreerimised

Euroopa Liidu registreerimisandmetes on diiselmootoriga Hiluxi versioonid loetletud aastatest 2010 kuni 2020. 2,4-liitrise diiselmootori arvele kanti 2020. aastal 48 registreerimist; 2,5-liitriseid versioone registreeriti 20 versiooni 2016. aastal ja 20 versiooni 2010. aastal. Seitsme versiooni peale kokku on registreerimisi 140.

Kus Hiluxit müüdi?

Toyota müüb Hiluxit turgudel üle kogu maailma. Euroopa Majanduspiirkonnas on diiselversioonid ametlikes registreerimisandmetes kirjas aastatest 2010 kuni 2020.

Küsimused ja vastused

Mis tüüpi sõiduk on Toyota Hilux?

See on lahtise veokasti ning erinevate reisija- ja tööotstarbeliste kabiinilahendustega pikap.

Millised Hiluxi põlvkonnad esinevad Euroopa registreerimisandmetes?

Euroopa andmetes on esindatud seitsmes põlvkond (2010–2015) ja kaheksas põlvkond (alates 2016. aastast).

Millist kütust Euroopa Hiluxi versioonid kasutasid?

Loetletud versioonid kasutavad diislikütust.

Hilux seventh generation (2010–2015)

Toyota Hilux seventh generation
Foto: Ethan Llamas / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: AN10, AN20, AN30 · Müügil turgudel: Euroopa Liit · Allikad: media.toyota.co.uk, global.toyota

Lühiülevaade: Pikkus 5255–5260 mm · Tippkiirus 170–175 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita 1 versiooni

Hilux eighth generation (2016–2025)

Toyota Hilux eighth generation
Foto: EurovisionNim / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: AN120, AN130 · Müügil turgudel: Euroopa Liit · Allikad: media.toyota.co.uk, newsroom.toyota.eu

Lühiülevaade: Pikkus 5325–5330 mm · Tühimass 1495–2286 kg · Tippkiirus 170–175 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Euroopa Liit 3 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusCO₂EL-i registreerimised
20202,4 L–Diisel177 g/km48
20162,5 L–Diisel193 g/km20
20162,4 L110 kW (150 hj)Diisel189 g/km12

Toyota Hilux tagasikutsumised

8 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Toyota Hilux NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Rattarummu liigendid ei pruugi olla õigesti pingutatud2012–2019
  • Pidurivõimendi kolvi tugevus võib väheneda2018–2019
  • Paigaldatud võib olla vale juhiturvapadja täitur2008–2011
  • Juhi airbag'i generaator võib puruneda2006–2015
  • Roolisamba pigistuspolt võib lahti tulla2014

Vaata kõiki 8 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.