Toyota Camry XV70

Foto: Kevauto / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Toyota Camry XV70 (2018–2024): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 18 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.

Mudelikoodid: XV70 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Euroopa Liit ja Ühendkuningriik

Mõõtmed, massid ja mahutavus

Tehnilised andmed	Euroopa	Põhja-Ameerika	Wikipedia
Mõõtmed
Pikkus	4890 mm RDW	4890 mm TC	4879–4910 mm
Laius	1840 mm RDW	1830 mm TC	1839 mm
Kõrgus	1450 mm RDW	1480 mm TC	1445 mm
Teljevahe	2830 mm RDW	2830 mm TC	2824 mm
Esirööbe	1580–1590 mm ASTRA	1570 mm TC	–
Tagarööbe	1605–1615 mm ASTRA	1580 mm TC	–
Massid ja pukseerimine
Tühimass	1570 kg RDW	1495–1610 kg TC	1480–1660 kg
Töökorras mass	1670 kg RDW	–	–
Täismass	2100 kg RDW	–	–
Istmed ja ruumikus
Istekohti	5 RDW	–	–
Uksi	4 RDW	–	–
Pakiruumi maht (EPA)	–	396–425 L EPA	–
Salongi maht (EPA)	–	2832 L EPA	–
Kütusepaak	–	–	50–60 L
Jõudlus
Tippkiirus	180 km/h RDW	–	180–220 km/h
Pöördemoment	221 Nm ASTRA	–	192–356 Nm

Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 235/45R18, 215/55R17

NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2018–2024: ★★★★★

Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de), ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Traficomi tüübikinnitused (Soome), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.

Töökindlus ja omanike teated

Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi

Vanus ülevaatuse ajal	Läbimise määr	Ühendkuningriigi keskmine	Ülevaatused
3 aastat	95,0% (93,5–96,2)	92,2%	966
4–5 aastat	95,2% (93,8–96,3)	91,0%	1065

Mida tehnoülevaatusel leitakse

Valdkond	See mudel	Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod
Rehvid	19,4%	22,5%
Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid)	5,2%	6,0%
Pidurid	3,3%	13,2%
Tuled ja elektrisüsteem	1,4%	4,5%

Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)

Omanike kaebused NHTSA-le (USA)

1810 kaebust mudeliaastate 2018–2024 kohta. 134 avariid · 12 tulekahju · 123 vigastust · 1 surmajuhtum

Käigukast ja jõuülekanne 371
Mootor 301
Pidurid 250
Kütusesüsteem 233
Turvapadjad 190
Elektrisüsteem 182

Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused

Toyota Camry XV70: kõik 18 versiooni

Näita kõiki 18 versioone

Euroopa Liit 7 versiooni

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioon	Mootor	Võimsus	Kütus	Kütusekulu (keskmine)	CO₂	EL-i registreerimised
2021–2024	2,5 L	131 kW (178 hj)	Hübriid	4,9–5,4 L / 100 km WLTP	123–124 g/km	33 736
2024	2,5 L	137 kW (186 hj)	Hübriid	4,9 L / 100 km WLTP	110 g/km	1235
2021	2,5 L	131 kW (178 hj)	Bensiin	5,2 L / 100 km WLTP	123 g/km	593
2021	2,5 L	131 kW (178 hj)	Pistikhübriid	4,3 L / 100 km WLTP	120 g/km	472
2019–2020	2,5 L	131 kW (178 hj)	Hübriid	–	100 g/km	27 476
2019–2020	2,5 L	131 kW (178 hj)	Bensiin	–	100–101 g/km	5556
2020	2,5 L	131 kW (178 hj)	Pistikhübriid	–	98 g/km	15

Ühendkuningriik 3 versiooni

Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.

Aastad ja versioon	Mootor	Võimsus	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Design	2,5 L	131 kW (178 hj)	Hübriid	Astmeteta (CVT)	5,3 L / 100 km WLTP	120 g/km
2020–20212.5 Petrol Hybrid 5 door Excel	2,5 L	131 kW (178 hj)	Hübriid	Astmeteta (CVT)	5,5 L / 100 km WLTP	125–126 g/km
20192.5 Petrol Hybrid 5 door Design · 2.5 Petrol Hybrid 5 door Excel	2,5 L	–	Hübriid	Astmeteta (CVT)	5,3–5,6 L / 100 km WLTP	–

Ameerika Ühendriigid 5 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Veoskeem	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2018–2024SIDI & PFI · SIDI & PFI; Hybrid	2,5 L	Hübriid	Astmeteta (CVT)	Esivedu	46–52 MPG (4,5–5,1 L / 100 km) EPA	106–121 g/km
2020–2024SIDI & PFI	2,5 L	Bensiin	8-käiguline automaat	Nelikvedu	28–29 MPG (8,1–8,4 L / 100 km) EPA	192–196 g/km
2022–2024SIDI & PFI · 3-mode (Spt/Normal/Eco)	2,5 L	Bensiin	8-käiguline automaat	Esivedu	32 MPG (7,4 L / 100 km) EPA	174 g/km
2018–2024SIDI & PFI	2,5 L	Bensiin	8-käiguline automaat	Esivedu	31–34 MPG (6,9–7,6 L / 100 km) EPA	164–178 g/km
2018–2024SIDI & PFI	3,5 L	Bensiin	8-käiguline automaat	Esivedu	25–26 MPG (9,0–9,4 L / 100 km) EPA	210–220 g/km

Kanada 3 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioon	Mootor	Kütus	Käigukast	Kütusekulu (keskmine)	CO₂
2018–2024Mid-size	2,5 L	Bensiin	Astmeteta (CVT)	4,9–5,1 L / 100 km 5-tsükkel	113–121 g/km
2018–2024Mid-size	2,5 L	Bensiin	8-käiguline automaat	6,9–8,4 L / 100 km 5-tsükkel	164–197 g/km
2018–2024Mid-size	3,5 L	Bensiin	8-käiguline automaat	9,0–9,4 L / 100 km 5-tsükkel	210–220 g/km

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.