Ametlikud andmed loetlevad 49 Suzuki Ignis (2001–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2001–2026
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
1,2 L kuni 1,5 L
Võimsus
61 kW (83 hj) kuni 99 kW (135 hj)
Kütused
Hübriid, Bensiin, Pistikhübriid
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
4,3 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
4,7 l / 100 km (WLTP)
Pistikhübriid, kaalutud (Euroopa Liit)
4,0 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
472 768
Milline auto on Suzuki Ignis?
Suzuki Ignis on väike, kõrgendatud kliirensiga luukpära, millel on krossoverilaadne hoiak. Püstise kere ja kompaktsete mõõtmete tõttu sobib see hästi linnasõiduks ning eristub Suzuki kompaktsete autode seas.
Nimi hõlmab Euroopas kahte põlvkonda. Esimese põlvkonna Ignist (FH ja MH) müüdi Ühendkuningriigis aastatel 2001–2006. Pärast pausi saabus teise põlvkonna mudel (MF) 2016. aastal ning seda müüdi Euroopas ja Ühendkuningriigis kuni 2024. aastani. Suzuki tõi selle turule mini crossover'ina, mis ühendas kompaktse auto proportsioonid kõrgema hoiakuga.
Mootorid ja võimsus
Euroopa Liidu andmetes on Ignise mootorite töömaht 1.2 L kuni 1.2 L ning võimsus 61 kW (83 PS) kuni 99 kW (135 PS). Kütusekategooriate hulgas on bensiin, hübriid, pistikhübriid ja muud. Ühendkuningriigi versioonide töömaht on 1.2 L kuni 1.5 L ja võimsus 61 kW (83 PS) kuni 83 kW (113 PS); loetletud kütused on bensiin ja hübriid. Prantsusmaa ADEME andmetes on 1.2 L hübriid võimsusega 61 kW (83 PS).
Tehnilised andmed varieeruvad turu ja aasta lõikes. Hübriidversioonid ühendavad elektrimootori abi bensiinimootoriga ning Euroopa Liidu nimekirjad sisaldavad ka laetavaid hübriide.
Kütusekulu ja registreerimised
Euroopa Liidu madalaim märgitud kütusekulu bensiini-, diisel- või hübriidversioonide puhul on WLTP järgi 4,7 L/100 km. Pistikhübriidi madalaim näitaja on WLTP järgi 4 L/100 km; see ametlik kaalutud näitaja eeldab, et osa sõidust läbitakse elektri jõul. Ühendkuningriigi madalaim näitaja on NEDC järgi 4,3 L/100 km. WLTP ja NEDC on erinevad Euroopa katseprotseduurid, mistõttu nende näitajad pole otse võrreldavad.
Euroopa Liidu ametlikes registreerimisandmetes on aastatel 2010–2025 kirjas 472 768 Ignise registreerimist. Ühendkuningriigi andmed hõlmavad aastaid 2001–2024 ja Prantsusmaa ADEME andmed aastat 2026.
Küsimused ja vastused
Millal müüdi teise põlvkonna Suzuki Ignist?
Teist põlvkonda koodiga MF müüdi Euroopas ja Ühendkuningriigis aastatel 2016–2024.
Milline on Ignisi madalaim ametlik EL-i kütusekulu näitaja?
Madalaim märgitud näitaja on bensiini-, diisel- või hübriidversioonidel WLTP järgi 4,7 L/100 km. Pistikhübriidi näitaja on WLTP järgi 4 L/100 km ja eeldab, et osa sõidust läbitakse elektri jõul.
Millised mootorid on Ühendkuningriigis Ignisile loetletud?
Ühendkuningriigi versioonide töömaht on 1.2 L kuni 1.5 L ning võimsus 61 kW (83 PS) kuni 83 kW (113 PS).
Lühiülevaade: Pikkus 3700 mm · Tühimass 785–895 kg · Tippkiirus 155–170 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 4–5 aastat: 93,1% (Ühendkuningriigi keskmine 91,0%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 42 versioone
Euroopa Liit 16 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
EL-i registreerimised
2022–2025
1,2 L
61 kW (83 hj)
Hübriid
5,1–5,2 L / 100 km WLTP
114–117 g/km
81 794
2021–2025
1,2 L
61 kW (83 hj)
Bensiin
4,7–5,2 L / 100 km WLTP
114–115 g/km
5016
2025
1,2 L
61 kW (83 hj)
Pistikhübriid
–
118 g/km
46
2021
1,2 L
61 kW (83 hj)
Hübriid
5,1 L / 100 km WLTP0,2 kWh / 100 km WLTP
116 g/km
70 843
2021
1,2 L
66 kW (90 hj)
Hübriid
5,3 L / 100 km WLTP
118 g/km
300
2021
1,2 L
61 kW (83 hj)
Pistikhübriid
4,0 L / 100 km WLTP
116 g/km
179
2021
1,2 L
66 kW (90 hj)
Bensiin
5,4 L / 100 km WLTP
123 g/km
58
2020
1,2 L
61 kW (83 hj)
Hübriid
–
92 g/km
38 832
2017–2020
1,2 L
66 kW (90 hj)
Hübriid
–
100–102 g/km
45 193
2016–2020
1,2 L
66 kW (90 hj)
Bensiin
–
104–110 g/km
142 125
2020
1,2 L
61 kW (83 hj)
Bensiin
–
92 g/km
2380
2019
1,2 L
50 kW (68 hj)
Bensiin
–
102 g/km
30
2018
1,2 L
66 kW (90 hj)
Bensiin
8,9 kWh / 100 km NEDC
107 g/km
81 256
2016–2018
1,2 L
66 kW (90 hj)
Muu kütus
–
102 g/km
4070
2017
1,2 L
99 kW (135 hj)
Bensiin
–
107 g/km
612
2017
1,2 L
60 kW (82 hj)
Bensiin
–
97 g/km
14
Ühendkuningriik 23 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2010
1,3 L
Bensiin
154 g/km
20
Suzuki Ignis tagasikutsumised
10 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Suzuki Ignis NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Rooli mutter võib lahti tulla2022
12 Volt kaabel võib lühisesse minna ja tulekahju põhjustada
Kütusepaagi tuulutustoru võib olla halvasti keevitatud2020
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
