Ametlikud andmed loetlevad 120 Škoda Yeti (2010–2018) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2010–2018
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
1,2 L kuni 2,0 L
Võimsus
77 kW (105 hj) kuni 138 kW (188 hj)
Kütused
Diisel, Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
4,4 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
4,6 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is
798 991
Mis auto oli Škoda Yeti?
Yeti oli kompaktne linnamaastur ja Škoda esimene tänapäevane mudel linnamaasturite segmendis. Püstine kere andis sellele omapärase välimuse, kõrgem isteasend ja mitmekülgne salong muutsid selle aga praktiliseks igapäevaseks pereautoks. VarioFlexi tagaistmeid sai eraldi nihutada või eemaldada ning valikus oli ka nelikveolisi versioone.
Yetist sai Škoda linnamaasturite perekonna esimene liige, millele järgnesid Kodiaq, Karoq ja Kamiq. EL-i ja Ühendkuningriigi andmetes on see kirjas aastatel 2010–2018 ning Prantsusmaa andmetes aastatel 2012–2015.
Põlvkonnad
Esimene põlvkond, koodiga 5L, oli tootmises aastatel 2010–2017. 2013. aasta põhjalik uuendus värskendas mudelit ning laiendas mootorite ja varustuse valikut. Kompaktse mõõdu, eristuva disaini ja paindlikult kasutatava salongi kombinatsioon kinnistas Škoda koha linnamaasturite segmendis.
Mootorid ja võimsus
EL-i versioonide mootori töömaht oli 1,2–2,0 liitrit ja võimsus 77 kW (105 PS)-st 165 kW (224 PS)-ni. EL-i valikusse kuulusid bensiini-, diisel- ja muude kütuseliikide kategooriad. Ühendkuningriigi versioonidel olid 1,2–2,0-liitrised mootorid võimsusega 77 kW (105 PS) kuni 125 kW (170 PS); Prantsusmaa andmetes on sama võimsusvahemik.
EL-i registreeringute seas olid 2016. ja 2017. aastal levinud 81 kW (110 PS) võimsusega 1,2-liitrised bensiiniversioonid. 2010. aastal kuulus enim registreeritud versioonide sekka ka 2,0-liitrine diiselmootor.
Kütusekulu ja CO₂
Väikseim registreeritud kütusekulu on Ühendkuningriigi andmetes 4,4 L/100 km ja Prantsusmaa andmetes 4,6 L/100 km; mõlemad näitajad on mõõdetud NEDC katsega. Nende näitajate puhul kasutati Euroopa NEDC katseprotseduuri. Andmed pärinevad eri turgudelt ning hõlmavad erinevaid versioone ja aastaid.
Küsimused ja vastused
Millal Škoda Yetit müüdi?
EL-i ja Ühendkuningriigi andmed hõlmavad aastaid 2010–2018, Prantsusmaa andmed aga aastaid 2012–2015.
Millised mootorid Yetil olid?
EL-i versioonide mootori töömaht oli 1,2–2,0 liitrit ning esindatud olid bensiini-, diisel- ja muude kütuseliikide kategooriad.
Milline on Yeti väikseim registreeritud kütusekulu?
Ühendkuningriigi andmetes on väikseim näitaja NEDC katsel 4,4 L/100 km.
Lühiülevaade: Pikkus 4220 mm · Tühimass 1240–1405 kg · Tippkiirus 173–200 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 83,6% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 120 versioone
Euroopa Liit 36 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2015–2018
1,2 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
128 g/km
97 605
2011–2018
2,0 L
81 kW (110 hj)
Diisel
125–155 g/km
204 610
2015–2018
1,4 L
92 kW (125 hj)
Bensiin
134 g/km
39 980
2015–2018
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
137–138 g/km
27 647
2015–2018
1,4 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
147 g/km
13 902
2017
1,4 L
138 kW (188 hj)
Diisel
134 g/km
1542
2017
1,4 L
165 kW (224 hj)
Bensiin
147 g/km
558
2011–2017
1,2 L
77 kW (105 hj)
Bensiin
137–151 g/km
143 777
2017
2,0 L
122 kW (166 hj)
Diisel
132 g/km
190
2017
1,2 L
122 kW (166 hj)
Bensiin
128 g/km
188
2017
1,4 L
138 kW (188 hj)
Bensiin
134 g/km
166
2017
2,0 L
165 kW (224 hj)
Diisel
136 g/km
144
2011–2017
2,0 L
103 kW (140 hj)
Diisel
149–162 g/km
61 468
2011–2016
1,6 L
77 kW (105 hj)
Diisel
119–125 g/km
34 334
2016
1,4 L
110 kW (150 hj)
Diisel
147 g/km
136
2011–2016
1,4 L
90 kW (122 hj)
Bensiin
151–159 g/km
57 259
2016
2,0 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
131 g/km
80
2011–2016
2,0 L
125 kW (170 hj)
Diisel
155–161 g/km
11 507
2011–2015
1,8 L
118 kW (160 hj)
Bensiin
184–189 g/km
10 644
2011–2015
1,8 L
112 kW (152 hj)
Bensiin
183–189 g/km
3062
2014
1,4 L
90 kW (122 hj)
Diisel
150 g/km
48
2010–2014
–
–
Bensiin
149–169 g/km
5758
2011–2014
–
–
Diisel
134–151 g/km
1534
2014
2,0 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
134 g/km
12
2013
1,2 L
–
Muu kütus
147 g/km
2606
2013
2,0 L
–
Muu kütus
151 g/km
640
2013
1,6 L
–
Muu kütus
126 g/km
36
2013
1,4 L
–
Muu kütus
159 g/km
28
2013
2,0 L
125 kW (170 hj)
Diisel
153 g/km
26
2013
1,8 L
–
Muu kütus
189 g/km
20
2010
2,0 L
–
Diisel
154 g/km
39 598
2010
1,2 L
–
Bensiin
151 g/km
30 744
2010
1,8 L
–
Bensiin
189 g/km
5764
2010
1,4 L
–
Bensiin
161 g/km
2922
2010
–
–
Muu kütus
153 g/km
372
2010
1,6 L
–
Diisel
119 g/km
84
Ühendkuningriik 57 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2015–20181.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start · 1.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start 17'' wheels · 1.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start Outdoor
1,2 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
7-käiguline automaat
5,5 L / 100 km NEDC
128 g/km
2015–20181.2 TSI 110PS Stop-Start · 1.2 TSI 110PS Stop-Start 17'' wheels · 1.2 TSI 110PS Stop-Start Outdoor
1,2 L
81 kW (110 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
5,5 L / 100 km NEDC
128 g/km
2016–20181.2 TSI 110PS 7speed DSG Stop-Start 16'' wheels
5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Škoda Yeti NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Juhi turvapadja täitur võib puruneda2014–2016
Juhi turvapadja kate võib avanemisel kahjustuda2015–2017
Turvavöö eelpinguti osad võivad lahti tulla2016
Külgmise turvapadja gaasigeneraator võib puruneda2015
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
