Škoda Octavia IV
Škoda Octavia IV (alates 2019): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 141 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal.
Mudelikoodid: NX · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 4670–4750 mm RDW | 4689–4753 mm |
| Laius | 1810–1830 mm RDW | 1788–1829 mm |
| Kõrgus | 1460–1510 mm RDW | 1468–1470 mm |
| Teljevahe | 2670–2680 mm RDW | 2669–2730 mm |
| Esirööbe | 1533–1549 mm ASTRA | – |
| Tagarööbe | 1524–1550 mm ASTRA | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 1213–1553 kg RDW | 1226–1590 kg |
| Töökorras mass | 1313–1653 kg RDW | – |
| Täismass | 1830–2119 kg RDW | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 1300–2000 kg Traficom | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 650–750 kg RDW | – |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Istekohti | 5 RDW | – |
| Uksi | 4–5 RDW | – |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | 201–228 km/h RDW | – |
| Pöördemoment | 200–400 Nm ASTRA | – |
| Elektriauto | ||
| Aku mahutavus (kasutatav) | – | 13,0 kWh |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 205/55R17, 225/45R18, 205/60R16, 225/40R19
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), Traficomi tüübikinnitused (Soome). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 3 aastat | 93,1% (92,6–93,6) | 92,2% | 8784 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Rehvid | 22,7% | 20,5% |
| Vedrustus | 7,9% | 2,5% |
| Pidurid | 7,1% | 10,6% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 3,7% | 5,6% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 3,1% | 4,1% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Škoda Octavia IV: kõik 141 versiooni
Näita kõiki 141 versioone
Euroopa Liit 115 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021–2025 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 4,4–4,7 L / 100 km WLTP | 120–122 g/km | – | 213 430 |
| 2022–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 5,1–5,5 L / 100 km WLTP | 116–125 g/km | – | 89 535 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Bensiin | 5,4–5,5 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 17 974 |
| 2024–2025 | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Bensiin | 6,6–6,9 L / 100 km WLTP | 158 g/km | – | 14 636 |
| 2023–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Hübriid | 5,1–5,4 L / 100 km WLTP | 115–119 g/km | – | 16 201 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 4,1–4,5 L / 100 km WLTP | 113–115 g/km | – | 118 348 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 5,3–5,6 L / 100 km WLTP | 123–127 g/km | – | 78 949 |
| 2025 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Bensiin | 7,0 L / 100 km WLTP | 159 g/km | – | 2048 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 5,0–5,3 L / 100 km WLTP | 113–120 g/km | – | 956 |
| 2024–2025 | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Pistikhübriid | 5,0–5,1 L / 100 km WLTP | 113–115 g/km | – | 658 |
| 2021–2025 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 1,0–8,4 L / 100 km WLTP14,4–14,8 kWh / 100 km WLTP | 23–26 g/km | 63–70 km | 55 977 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 147 kW (200 hj) | Diisel | 5,3–5,4 L / 100 km WLTP | 142–143 g/km | – | 42 571 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Hübriid | 4,7–5,4 L / 100 km WLTP | 119–120 g/km | – | 25 973 |
| 2021–2025 | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Maagaas | 5,5–6,8 L / 100 km WLTP | 105–106 g/km | – | 13 134 |
| 2021–2025 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Bensiin | 6,9–7,1 L / 100 km WLTP | 159–162 g/km | – | 24 218 |
| 2021–2025 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 4,9–5,5 L / 100 km WLTP | 120–122 g/km | – | 26 385 |
| 2021–2024 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | 6,8–7,2 L / 100 km WLTP | 161–165 g/km | – | 7039 |
| 2024 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Pistikhübriid | 5,2 L / 100 km WLTP | 119 g/km | – | 208 |
| 2024 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 5,2 L / 100 km WLTP | 127 g/km | – | 119 |
| 2023 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 4,6 L / 100 km WLTP16,0 kWh / 100 km WLTP | 121 g/km | – | 47 337 |
| 2023 | 2,0 L | 67 kW (91 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 116 g/km | – | 340 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 164 |
| 2023 | 2,0 L | 81 kW (110 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 117 g/km | – | 107 |
| 2023 | 2,0 L | 84 kW (114 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 117 g/km | – | 82 |
| 2023 | 2,0 L | 95 kW (129 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 117 g/km | – | 72 |
| 2023 | 1,5 L | 67 kW (91 hj) | Bensiin | 5,5 L / 100 km WLTP | 123 g/km | – | 68 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 51 |
| 2023 | 2,0 L | 96 kW (131 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 116 g/km | – | 51 |
| 2023 | 2,0 L | 68 kW (92 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 116 g/km | – | 46 |
| 2023 | 2,0 L | 72 kW (98 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 117 g/km | – | 40 |
| 2023 | 2,0 L | 91 kW (124 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 116 g/km | – | 40 |
| 2023 | 2,0 L | 112 kW (152 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 117 g/km | – | 38 |
| 2023 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 117 g/km | – | 33 |
| 2023 | 2,0 L | 132 kW (179 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 117 g/km | – | 32 |
| 2023 | 2,0 L | 61 kW (83 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 116 g/km | – | 30 |
| 2023 | 2,0 L | 90 kW (122 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 118 g/km | – | 30 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 28 |
| 2023 | 2,0 L | 69 kW (94 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 116 g/km | – | 28 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 L | 70 kW (95 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 114 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 L | 120 kW (163 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 115 g/km | – | 27 |
| 2023 | 2,0 L | 131 kW (178 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 116 g/km | – | 27 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 hj) | Bensiin | 5,2 L / 100 km WLTP | 118 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 115 g/km | – | 26 |
| 2023 | 2,0 L | 116 kW (158 hj) | Diisel | 4,5 L / 100 km WLTP | 117 g/km | – | 25 |
| 2023 | 2,0 L | 210 kW (286 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 115 g/km | – | 24 |
| 2023 | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 22 |
| 2023 | 1,0 L | 67 kW (91 hj) | Hübriid | 5,1 L / 100 km WLTP | 116 g/km | – | 21 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 5,1 L / 100 km WLTP | 116 g/km | – | 19 |
| 2023 | 1,5 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 5,4 L / 100 km WLTP | 123 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,0 L | 74 kW (101 hj) | Diisel | 4,5 L / 100 km WLTP | 117 g/km | – | 19 |
| 2023 | 2,0 L | 80 kW (109 hj) | Diisel | 4,5 L / 100 km WLTP | 118 g/km | – | 18 |
| 2023 | 1,0 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 5,2 L / 100 km WLTP | 118 g/km | – | 17 |
| 2023 | 2,0 L | 117 kW (159 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 115 g/km | – | 16 |
| 2023 | 1,5 L | 61 kW (83 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 70 kW (95 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 123 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Bensiin | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 15 |
| 2023 | 1,5 L | 90 kW (122 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 91 kW (124 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 14 |
| 2023 | 1,5 L | 84 kW (114 hj) | Bensiin | 5,4 L / 100 km WLTP | 123 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,5 L | 112 kW (152 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 13 |
| 2023 | 1,5 L | 140 kW (190 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 121 g/km | – | 12 |
| 2021–2023 | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Diisel | 4,3–5,4 L / 100 km WLTP | 114–163 g/km | – | 84 |
| 2023 | 2,0 L | 250 kW (340 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 115 g/km | – | 12 |
| 2023 | 1,5 L | 69 kW (94 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 123 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 95 kW (129 hj) | Bensiin | 5,4 L / 100 km WLTP | 123 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 132 kW (179 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 49 kW (67 hj) | Diisel | 4,6 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 11 |
| 2023 | 2,0 L | 92 kW (125 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 115 g/km | – | 11 |
| 2023 | 1,5 L | 68 kW (92 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 72 kW (98 hj) | Bensiin | 5,5 L / 100 km WLTP | 123 g/km | – | 10 |
| 2023 | 1,5 L | 131 kW (178 hj) | Hübriid | 5,4 L / 100 km WLTP | 122 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 53 kW (72 hj) | Diisel | 4,3 L / 100 km WLTP | 114 g/km | – | 10 |
| 2023 | 2,0 L | 143 kW (194 hj) | Diisel | 4,4 L / 100 km WLTP | 115 g/km | – | 10 |
| 2022 | – | 96 kW (131 hj) | Maagaas | 5,9 L / 100 km WLTP | 106 g/km | – | 16 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 5,0 L / 100 km WLTP0,5 kWh / 100 km WLTP | 124 g/km | – | 17 777 |
| 2021 | 1,0 L | 85 kW (116 hj) | Bensiin | 4,9 L / 100 km WLTP | 125 g/km | – | 560 |
| 2021 | 1,6 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 4,2 L / 100 km WLTP | 132 g/km | – | 418 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 14,4 kWh / 100 km WLTP | 126 g/km | 64 km | 280 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | – | 124 g/km | – | 126 |
| 2021 | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Bensiin | – | 121 g/km | – | 94 |
| 2021 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 1,2 L / 100 km WLTP11,4 kWh / 100 km WLTP | 33 g/km | 76 km | 61 |
| 2021 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 14,4 kWh / 100 km WLTP | 47 g/km | 66 km | 49 |
| 2021 | – | 96 kW (131 hj) | Maagaas | – | 106 g/km | – | 40 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | – | 126 g/km | – | 40 |
| 2021 | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Hübriid | – | 118 g/km | – | 24 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | – | 120 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Diisel | – | 137 g/km | – | 16 |
| 2021 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 14,4 kWh / 100 km WLTP | 25 g/km | 66 km | 14 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | – | 113–117 g/km | – | 210 117 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | – | 104–117 g/km | – | 190 305 |
| 2019–2020 | 1,6 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | – | 105–109 g/km | – | 142 101 |
| 2019–2020 | 1,0 L | 85 kW (116 hj) | Bensiin | – | 110–111 g/km | – | 70 205 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | – | 93–99 g/km | – | 22 324 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 135 kW (184 hj) | Diisel | – | 132–134 g/km | – | 43 505 |
| 2019–2020 | 1,5 L | 96 kW (131 hj) | Maagaas | – | 96 g/km | – | 31 821 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 180 kW (245 hj) | Bensiin | – | 145 g/km | – | 34 082 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Pistikhübriid | 17,6 kWh / 100 km NEDC | 31 g/km | 71 km | 6294 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | – | 107 g/km | – | 3744 |
| 2020 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Hübriid | – | 98 g/km | – | 2418 |
| 2019–2020 | 2,0 L | 140 kW (190 hj) | Bensiin | – | 144–150 g/km | – | 17 349 |
| 2020 | 2,0 L | 147 kW (200 hj) | Diisel | – | 126 g/km | – | 726 |
| 2020 | 1,4 L | 55 kW (75 hj) | Pistikhübriid | 14,4 kWh / 100 km NEDC | 31 g/km | 76 km | 142 |
| 2019–2020 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | – | 52–121 g/km | – | 1440 |
| 2020 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | – | 107 g/km | – | 54 |
| 2020 | 1,6 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | – | 169 g/km | – | 22 |
| 2020 | 1,4 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | – | 70 g/km | – | 14 |
| 2020 | 2,0 L | 105 kW (143 hj) | Diisel | – | 159 g/km | – | 14 |
| 2019 | 1,6 L | 66 kW (90 hj) | Diisel | – | 106 g/km | – | 184 |
| 2019 | 1,8 L | 132 kW (179 hj) | Bensiin | – | 144 g/km | – | 114 |
| 2019 | 2,0 L | 169 kW (230 hj) | Bensiin | – | 149 g/km | – | 94 |
| 2019 | 1,4 L | 81 kW (110 hj) | Maagaas | – | 109 g/km | – | 56 |
| 2019 | 1,2 L | 63 kW (86 hj) | Bensiin | – | 114 g/km | – | 20 |
| 2019 | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Flex-fuel (E85) | – | 115 g/km | – | 10 |
Ühendkuningriik 20 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116 PS 6G Man | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,4–5,5 L / 100 km WLTP | 122–125 g/km |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI e-TEC 116 PS DSG | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 4,9–5,1 L / 100 km WLTP | 111–116 g/km |
| 2025–2026SE Technology 1.5 TSI 116PS ACT | 1,5 L | 85 kW (116 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,2–5,3 L / 100 km WLTP | 119–121 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI 150 PS 6G Man | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,3–5,8 L / 100 km WLTP | 121–133 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 4,9–5,3 L / 100 km WLTP | 112–120 g/km |
| 2025–2026SE L 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG · SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,4 L / 100 km WLTP | 123 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI 150 PS 6G Man | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,6–5,9 L / 100 km WLTP | 128–133 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150 PS DSG | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,2 L / 100 km WLTP | 119 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI 150PS ACT | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,5–5,8 L / 100 km WLTP | 126–131 g/km |
| 2025–2026SportLine 1.5 TSI e-TEC 150PS DSG ACT | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 5,1–5,4 L / 100 km WLTP | 117–122 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 116 PS 6G Man | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,4–4,7 L / 100 km WLTP | 116–123 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 116 PS 6G Man | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,3–4,5 L / 100 km WLTP | 113–118 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 116PS SCR | 2,0 L | 85 kW (116 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | – | 113–120 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,6–4,9 L / 100 km WLTP | 121–128 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 6-käiguline manuaal | 4,6–4,7 L / 100 km WLTP | 120–123 g/km |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 150 PS DSG | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,7–4,9 L / 100 km WLTP | 124–129 g/km |
| 2025–2026SE L 2.0 TDI 150 PS DSG · SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,5 L / 100 km WLTP | 118 g/km |
| 2025–2026SE Technology 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,6 L / 100 km WLTP | 120 g/km |
| 2025–2026SportLine 2.0 TDI 150PS DSG SCR | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,7–4,8 L / 100 km WLTP | 122–127 g/km |
| 2025–2026vRS 2.0 TSI 265 PS DSG | 2,0 L | 195 kW (265 hj) | Bensiin | 7-käiguline automaat | 6,9–7,1 L / 100 km WLTP | 158–162 g/km |
Prantsusmaa 6 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 4,7 L / 100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 1.0 TSI (110ch) DSG7 mHEV famille A | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 4,7 L / 100 km WLTP | 107 g/km |
| 2026OCTAVIA Combi 1.0 TSI (110ch) BVM6 | 1,0 L | 81 kW (110 hj) | Bensiin | 6-käiguline manuaal | 5,0 L / 100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Combi 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV famille A | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 4,9 L / 100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 1.5 TSI (150ch) DSG7 mHEV | 1,5 L | 110 kW (150 hj) | Hübriid | 7-käiguline automaat | 4,9 L / 100 km WLTP | 112 g/km |
| 2026OCTAVIA Berline 2.0 TDI (150ch) DSG7 | 2,0 L | 110 kW (150 hj) | Diisel | 7-käiguline automaat | 4,2 L / 100 km WLTP | 110 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.