Ametlikud andmed loetlevad 63 SEAT Exeo (2009–2015) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2009–2015
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
1,6 L kuni 2,0 L
Võimsus
88 kW (120 hj) kuni 155 kW (211 hj)
Kütused
Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
4,5 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
4,8 l / 100 km (NEDC)
Uued registreerimised EL-is
109 015
Mis on SEAT Exeo?
Exeo oli SEATi keskklassi sedaan ja universaal, mis tõi Hispaania tootja mudelivalikusse suurema auto. Selle ainus põlvkond, koodiga 3R, oli tootmises 2009–2013.
Exeo jagas suurt osa oma tehnilisest ülesehitusest eelmise Audi A4-ga. SEAT kohandas selle end tõestanud tehnilise aluse mudelile, millel oli soliidsem ja avaram iseloom.
Exeo mootorid ja võimsus
ELi andmed hõlmavad 1,6–2,0-liitriseid mootoreid võimsusega 75 kW (102 PS) kuni 155 kW (211 PS). Kirjas on nii diisel- kui ka bensiiniversioonid ning ELi registreeringutes leidub ka kategooria „muu kütus”. Ühendkuningriigi andmetes on 2,0-liitrised mootorid võimsusega 88 kW (120 PS) kuni 155 kW (211 PS); Prantsusmaa andmetes on sama võimsusvahemik.
ELi registreeringutes on ülekaalus diiselversioonid. Enim registreeritud variantide seas on 2,0-liitrised diiselmootorid, sealhulgas 105 kW (143 PS) versioon.
Kui ökonoomne on SEAT Exeo?
Väikseim märgitud kütusekulu on Ühendkuningriigis NEDC testi järgi 4,8 L/100 km. Prantsusmaa andmetes on NEDC järgi kirjas 4,5 L/100 km. Kütusekulu oleneb versioonist. ELi registreerimisandmetes on aastatel 2010–2014 kirjas 109 015 Exeot.
Euroopa NEDC tulemused põhinevad USA EPA näitajate ja Kanada 5-tsükli meetodi omadest erineval katseprotseduuril, mistõttu nende turgude andmed pole otseselt võrreldavad.
Millistel turgudel Exeot müüdi?
Exeo on esindatud ELi registreerimisandmetes ning Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa andmetes. Nende aruandlusperioodid erinevad: ELi registreeringud hõlmavad aastaid 2010–2014, Ühendkuningriigi andmed aastaid 2009–2015 ja Prantsusmaa andmed aastaid 2012–2013.
Küsimused ja vastused
Millal SEAT Exeot müüdi?
Selle ainus põlvkond, koodiga 3R, oli tootmises 2009–2013; ELi registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2010–2014.
Millised on märgitud mootori töömahud ja võimsused?
ELi andmetes ulatub töömaht 1,6–2,0 liitrini ja võimsus 75 kW-st (102 PS) 155 kW-ni (211 PS). Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa andmetes ulatub võimsus 88 kW-st (120 PS) 155 kW-ni (211 PS).
Milline on väikseim märgitud kütusekulu?
Prantsusmaa andmetes on NEDC järgi kirjas 4,5 L/100 km, Ühendkuningriigi näit on NEDC järgi 4,8 L/100 km.
Millistel turgudel Exeot müüdi?
See on esindatud ELi, Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa andmetes.
Lühiülevaade: Pikkus 4660–4670 mm · Tühimass 1345–1490 kg · Tippkiirus 186–241 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 77,0% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 58 versioone
Euroopa Liit 20 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2011–2014
2,0 L
105 kW (143 hj)
Diisel
133–143 g/km
42 125
2011–2014
2,0 L
88 kW (120 hj)
Diisel
129–138 g/km
6828
2011–2014
2,0 L
125 kW (170 hj)
Diisel
142–147 g/km
2912
2013
2,0 L
–
Muu kütus
133 g/km
4158
2011–2013
1,8 L
118 kW (160 hj)
Bensiin
170–171 g/km
3314
2011–2013
1,8 L
88 kW (120 hj)
Bensiin
171–172 g/km
1366
2011–2013
2,0 L
147 kW (200 hj)
Bensiin
179–180 g/km
410
2013
1,8 L
–
Muu kütus
160 g/km
58
2011–2013
2,0 L
155 kW (211 hj)
Bensiin
160–161 g/km
998
2013
2,0 L
–
Muu kütus
169 g/km
16
2010–2013
1,8 L
–
Bensiin
184–187 g/km
2436
2010–2012
–
–
Bensiin
179–184 g/km
100
2011–2012
1,8 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
186 g/km
224
2011–2012
–
–
Diisel
139–140 g/km
22
2011
1,6 L
75 kW (102 hj)
Bensiin
176 g/km
130
2010
2,0 L
–
Diisel
144 g/km
39 664
2010
2,0 L
–
Bensiin
176 g/km
1514
2010
1,8 L
–
Bensiin
171 g/km
1408
2010
1,6 L
–
Bensiin
175 g/km
1322
2010
–
–
Muu kütus
156 g/km
10
Ühendkuningriik 18 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2012–2013EXEO 1.8 TSI (120ch)
–
88 kW (120 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
7,3 L / 100 km NEDC
169 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (120ch)
–
88 kW (120 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
4,9 L / 100 km NEDC
129 g/km
2012–2013EXEO ST 1.8 TSI (120ch)
–
88 kW (120 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
7,4 L / 100 km NEDC
172 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (120ch)
–
88 kW (120 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,0 L / 100 km NEDC
132 g/km
2013EXEO 2.0 TDI FAP (120ch) Ecomotive
–
88 kW (120 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
4,5 L / 100 km NEDC
117 g/km
2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (120ch) Ecomotive
–
88 kW (120 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
4,5 L / 100 km NEDC
119 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch) Multitronic
–
105 kW (143 hj)
Diisel
Astmeteta (CVT)
5,5 L / 100 km NEDC
146 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch)
–
105 kW (143 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
4,9 L / 100 km NEDC
129 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI (143ch) Multitronic
–
105 kW (143 hj)
Diisel
Astmeteta (CVT)
5,5 L / 100 km NEDC
146 g/km
2013EXEO 2.0 TDI FAP (143ch) Ecomotive
–
105 kW (143 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
4,5 L / 100 km NEDC
117 g/km
2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (143ch) Ecomotive
–
105 kW (143 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
4,5 L / 100 km NEDC
119 g/km
2012–2013EXEO 1.8 TSI (160ch)
–
118 kW (160 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
7,3 L / 100 km NEDC
169 g/km
2012–2013EXEO ST 1.8 TSI (160ch)
–
118 kW (160 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
7,4 L / 100 km NEDC
172 g/km
2012–2013EXEO 2.0 TDI FAP (170ch)
–
125 kW (170 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,4 L / 100 km NEDC
142 g/km
2012–2013EXEO ST 2.0 TDI FAP (170ch)
–
125 kW (170 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,4 L / 100 km NEDC
142 g/km
2012EXEO ST 2.0 TDI FAP (143ch)
–
105 kW (143 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,0 L / 100 km NEDC
132 g/km
2012EXEO 2.0 TSI (200ch) Multitronic
–
147 kW (200 hj)
Bensiin
Astmeteta (CVT)
7,7 L / 100 km NEDC
179 g/km
2012EXEO ST 2.0 TSI (200ch) Multitronic
–
147 kW (200 hj)
Bensiin
Astmeteta (CVT)
7,7 L / 100 km NEDC
179 g/km
2012EXEO 2.0 TSI (211ch)
–
155 kW (211 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
6,9 L / 100 km NEDC
159 g/km
2012EXEO ST 2.0 TSI (211ch)
–
155 kW (211 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
7,0 L / 100 km NEDC
162 g/km
Versioonid väljaspool neid põlvkondi
Ühendkuningriik 5 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
20152.0 CR TDI 120PS
2,0 L
88 kW (120 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
4,8–5,0 L / 100 km NEDC
129–132 g/km
20152.0 CR TDI 143PS
2,0 L
105 kW (143 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
4,8–5,0 L / 100 km NEDC
129–132 g/km
20152.0 CR TDI 143PS Multitronic
2,0 L
105 kW (143 hj)
Diisel
Astmeteta (CVT)
5,5 L / 100 km NEDC
146 g/km
20152.0 CR TDI 170PS
2,0 L
125 kW (170 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,4 L / 100 km NEDC
142 g/km
20152.0 TSI 211PS
2,0 L
155 kW (211 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
6,9–7,0 L / 100 km NEDC
159–162 g/km
SEAT Exeo tagasikutsumised
4 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile SEAT Exeo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda2009–2013
Eesmise turvapadja täitur võib puruneda2009–2010
Kõrvalistuja turvapadja täitegaasi korpus võib plahvatada2009–2010
Eesmise kaassõitja turvapadja gaasigeneraator võib plahvatada
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
