Renault Encore

Renault Encore
Foto: Joe Haupt from USA / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Ametlikud andmed loetlevad 17 Renault Encore (1984–1986) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1984–1986
Turuosad
Ameerika Ühendriigid
Mootorid
1,4 L kuni 1,7 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
7,1 l / 100 km (EPA)

Mis auto on Renault Encore?

Encore oli Renault Alliance’i mudelivalikusse kuulunud luukpära, mis põhines Renault 11-l ja mida müüdi Põhja-Ameerikas. See tõi Alliance’i valikusse luukpära kerevariandi; valikus oli ka Renault Alliance’i sedaan.

Encore’i põlvkonda toodeti aastatel 1984–1986 ning selle kood oli X42. Saadaval olid 3- ja 5-ukselised luukpärad.

Mootorid ja võimsus

USA EPA andmed hõlmavad 17 bensiinimootoriga versiooni, mille mootorite töömaht jääb vahemikku 1,4 L kuni 1,7 L.

Kütusekulu ja CO₂

Parim loetletud kombineeritud kütusekulu on USA EPA testi järgi 33 MPG. EPA tulemused põhinevad teistsugusel menetlusel kui Euroopa NEDC- ja WLTP-testid või Kanada 5-cycle test, mistõttu näitajad pole otseselt võrreldavad. USA EPA andmetes on väikseim kütusekulu ka 7,1 L/100 km. Encore'i CO₂ näitajat pole esitatud.

Kus Encore’i müüdi?

Encore’i põlvkonda seostatakse USA ja Kanadaga. USA EPA andmed hõlmavad mudeliaastaid 1984–1986.

Küsimused ja vastused

Mis tüüpi auto on Renault Encore?

See on Renault Alliance'i mudeliperekonda kuuluv kompaktne luukpära, mis põhineb Renault 11-l.

Millal Encore’i müüdi?

Selle ainus põlvkond kestis 1984–1986.

Millised mootorid Encore’il olid?

USA EPA andmed hõlmavad 1,4 L kuni 1,7 L bensiinimootoreid.

Kui väike on selle parim ametlik kütusekulu?

Parim loetletud kombineeritud EPA reiting on 33 MPG.

Encore Encore (1984–1986)

Renault Encore Encore
Foto: Joe Haupt from USA / Wikimedia Commons · CC BY-SA 2.0

Mudelikoodid: X42 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4079–4161 mm · Tühimass 907–1043 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 17 versioone

Ameerika Ühendriigid 17 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1986(FFS) (SPFI)1,4 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA221 g/km
1986(FFS) (SPFI), SIL1,4 LBensiin4-käiguline manuaalEsivedu33 MPG (7,1 L / 100 km) EPA167 g/km
1986(FFS) (SPFI)1,4 LBensiin4-käiguline manuaalEsivedu30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA184 g/km
1986(FFS) (SPFI), SIL1,4 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu31 MPG (7,6 L / 100 km) EPA178 g/km
1986(FFS) (SPFI)1,7 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1986(FFS) (SPFI), SIL1,7 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA190 g/km
1985(FFS)1,4 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1985(FFS), SIL1,4 LBensiin4-käiguline manuaalEsivedu32 MPG (7,4 L / 100 km) EPA173 g/km
1985(FFS)1,4 LBensiin4-käiguline manuaalEsivedu29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA190 g/km
1985(FFS), SIL1,4 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA184 g/km
1985(FFS)1,7 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km
1985(FFS), SIL1,7 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu28 MPG (8,4 L / 100 km) EPA197 g/km
1984(FFS) · (FFS,MPFI) CA model · (FFS,SPFI) CA model1,4 LBensiin3-käiguline automaat–24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA230 g/km
1984(FFS) · (FFS,SPFI) CA model1,4 LBensiin4-käiguline manuaal–32 MPG (7,4 L / 100 km) EPA173 g/km
1984(FFS) · (FFS,SPFI) CA model1,4 LBensiin5-käiguline manuaal–29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA190 g/km
1984(FFS,MPFI) CA model1,4 LBensiin4-käiguline manuaal–30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA184 g/km
1984(FFS,MPFI) CA model1,4 LBensiin5-käiguline manuaal–30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA184 g/km

Renault Encore tagasikutsumised

4 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Renault Encore NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Salongiradiaatori otsakork võib puruneda1983–1987
  • Salongiradiaator võib surve all puruneda1985–1987
  • Juhiistme kronstein võib puruneda1983–1984
  • Mootoriruumi kütusevoolikud võivad kuluda ja lekkida1984–1985

Vaata kõiki 4 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.