Plymouth Turismo

Plymouth Turismo
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Ametlikud andmed loetlevad 14 Plymouth Turismo (1984–1987) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1984–1987
Turuosad
Ameerika Ühendriigid
Mootorid
1,6 L kuni 2,2 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
7,8 l / 100 km (EPA)

Mis auto on Plymouth Turismo?

Plymouth Turismo oli margi mudelivaliku kompaktne kaheukseline luukpära. Lühike kere ja üles tõstetav tagaluuk tegid selle igapäevasõitudeks praktiliseks, sportlik välimus aga eristas seda Plymouthi väiksemate autode seas.

Põlvkond ja disain

Turismol oli üks põlvkond, mis põhines Chrysleri L-platvormil. See tuli turule Dodge Chargeri Plymouthi vastena ja asendas varasema TC3 mudeli. Esivedu ja põiki paigutatud mootor aitasid saavutada kompaktsed proportsioonid.

Mootorid ja võimsus

USA mudelivalikus olid bensiinimootorid töömahuga 1,6 L kuni 2,2 L.

Kui ökonoomne on Plymouth Turismo?

USA mudelite EPA parim kombineeritud näitaja on 30 MPG ja väikseim loetletud kütusekulu 7,8 L/100 km. EPA näitajad põhinevad teistsugusel katseprotseduuril kui Euroopa WLTP- või NEDC-katsed ja Kanada 5-tsükliline katse.

Küsimused ja vastused

Mitu ust on Plymouth Turismol?

See on kaheukseline luukpära.

Millal Turismot müüdi?

Selle ainus põlvkond oli tootmises aastatel 1983–1987. USA EPA näitajad hõlmavad aastaid 1984–1987.

Milline oli Turismo parim EPA kütusekulu näitaja?

USA parim loetletud kombineeritud näitaja on 30 MPG.

Turismo first generation (1983–1987)

Plymouth Turismo first generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: L · Allikad: en.wikipedia.org, automobile-catalog.com

Lühiülevaade: Pikkus 4468–4874 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 14 versioone

Ameerika Ühendriigid 14 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1985–1987(FFS)2,2 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu22–24 MPG (9,8–10,7 L / 100 km) EPA230–251 g/km
1985–1987(FFS), SIL2,2 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu26–27 MPG (8,7–9,0 L / 100 km) EPA205–212 g/km
1985–1986(FFS), SIL1,6 LBensiin4-käiguline manuaalEsivedu30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA184 g/km
1985–1986(FFS)1,6 LBensiin4-käiguline manuaalEsivedu27 MPG (8,7 L / 100 km) EPA205 g/km
1986(FFS)2,2 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA251 g/km
1985(FFS) CA model, SIL1,6 LBensiin4-käiguline manuaalEsivedu30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA184 g/km
1985(FFS) CA model2,2 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
1985(FFS) CA model, SIL2,2 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA221 g/km
1985(FFS) CA model · (FFS)2,2 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km
1984(FFS)1,6 LBensiin4-käiguline manuaal–30 MPG (7,8 L / 100 km) EPA184 g/km
1984(FFS) CA model1,6 LBensiin4-käiguline manuaal–29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA190 g/km
1984(FFS)2,2 LBensiin3-käiguline automaat–23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1984(FFS) · (FFS) CA model2,2 LBensiin5-käiguline manuaal–25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA221 g/km
1984(FFS) CA model2,2 LBensiin3-käiguline automaat–21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km

Plymouth Turismo tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Plymouth Turismo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Kütuserõhu regulaator võib lekkida1987
  • Tagavedrustuse pöördepoldid võivad praguneda ja puruneda1986
  • Ummistunud aku tuulutusavad võivad põhjustada korpuse purunemise1986
  • Kütusereservuaar võib lekkida1984–1985
  • Heitegaaside klapp võib mootori välja suretada1985

Vaata kõiki 5 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.