Plymouth Turismo tagasikutsumised

5 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Plymouth Turismo NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

  1. Kütuserõhu regulaator võib lekkida

    Teatatud 5. august 1991Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 91V132000Mõjutatud sõidukeid: 95 000

    Rõhuregulaator võib kütust mootoriruumi lekkida. Süüteallika läheduses olev kütus võib põhjustada tulekahju. Kütuse etteande rõhuregulaatori koost vahetatakse välja.

  2. Tagavedrustuse pöördepoldid võivad praguneda ja puruneda

    Teatatud 11. aprill 1991Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 91V056000Mõjutatud sõidukeid: 55 000

    Pingekorrosioon võib tagavedrustuse pöördepoldid purustada, vedrustust osaliselt eraldada ning põhjustada juhitavuse kaotuse ja õnnetuse. Poldid asendatakse nõuetekohaselt töödeldud poltidega.

  3. Ummistunud aku tuulutusavad võivad põhjustada korpuse purunemise

    Teatatud 10. aprill 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V053000Mõjutatud sõidukeid: 32 149

    Plastivalu jäägid võivad ummistada aku korgi tuulutusavad, lastes gaasirõhul tõusta ja korpuse lõhkuda, eriti pärast laadimist. Eralduvad gaasid või hape võivad läheduses viibijaid vigastada. Mõlema tuulutusava kaudu eemaldatakse võimalikud ummistused.

  4. Kütusereservuaar võib lekkida

    Teatatud 21. november 1984Mudelid aastatest 1984–1985NHTSA kampaania 84V147000Mõjutatud sõidukeid: 340 000

    Kütus võib mootoriruumis lekkida reservuaari õmblusest või voolikuühendustest. Voolikud ja metalltoru vahetatakse välja ning reservuaar asendatakse või tihendatakse uuesti.

  5. Heitegaaside klapp võib mootori välja suretada

    Teatatud 24. september 1984Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 84V116000Mõjutatud sõidukeid: 2385

    Heitekontrolli klapp võib aeglustamisel mootorisse liiga palju kütust lasta, mistõttu võib mootor peatudes, vabakäigul veeredes või pöörates seiskuda. Klapp eemaldatakse ja asendatakse vaakumvooliku liitmikuga.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.

Tagasi mudeli Plymouth Turismo juurde