Ametlikud andmed loetlevad 8 MG Cyberster (2024–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus ja Ühendkuningriigis. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2024–2026
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik
Võimsus
235 kW (320 hj) kuni 400 kW (544 hj)
Kütused
Elekter
Uued registreerimised EL-is
1601
Mis on MG Cyberster?
Cyberster on kaheistmeline täiselektriline lahtise katusega rodster. Pikk kapott, madal nina ja voolujooneline kere annavad sellele tänapäevase kuju, mille juured on MG sportautode pärandis. Salong on mõeldud kahele ning selle kujunduses on esikohal sõiduelamus.
MG-l on pikk seos sportautode ja rodsteritega. Cyberster kannab seda traditsiooni edasi elektriajastul, eristudes omapäraste ülespoole avanevate uste ja Kammback-stiilis tagaosaga.
Põlvkond ja võimsus
Esimene põlvkond tuli turule 2024. aastal ja selle tootmine jätkub praegu. Cyberster on saadaval elektrijõuallikaga. Euroopa Liidu 2024.–2025. aasta registreerimisandmetes jääb loetletud versioonide võimsus vahemikku 235 kW (320 PS) kuni 400 kW (544 PS). Ühendkuningriigi VCA andmetes on 2026. aasta versioonide võimsus 250 kW (340 PS) kuni 375 kW (510 PS).
Kus Cybersterit müüdi?
Euroopa Liidu registreerimisandmed hõlmavad aastaid 2024–2025 ning kajastavad 8 versiooni ja 1 601 registreeringut. 3 enim registreeritud varianti olid 2025. aasta 400 kW (544 PS) versioon, 2025. aasta 250 kW (340 PS) versioon ja 2024. aasta 400 kW (544 PS) versioon. Ühendkuningriigi VCA andmed hõlmavad 2 versiooni 2026. aastal.
Küsimused ja vastused
Kas MG Cyberster on elektriauto?
Jah. Euroopa Liidu ja Ühendkuningriigi loeteludes on ainult elektriversioonid.
Kui võimas on MG Cyberster?
Euroopa Liidu registreerimisandmetes on võimsus vahemikus 235 kW (320 PS) kuni 400 kW (544 PS); Ühendkuningriigi VCA andmetes vahemikus 250 kW (340 PS) kuni 375 kW (510 PS).
Millal esimene Cybersteri põlvkond turule tuli?
Esimene põlvkond tuli turule 2024. aastal ja selle tootmine jätkub praegu.
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
Elektriline sõiduulatus
EL-i registreerimised
2024–2025
Elektrimootor
400 kW (544 hj)
Elekter
19,1–21,1 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
423–443 km
1022
2024–2025
Elektrimootor
250 kW (340 hj)
Elekter
17,9–20,6 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
459–475 km
418
2024–2025
Elektrimootor
235 kW (320 hj)
Elekter
19,1 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
443 km
124
2025
Elektrimootor
160 kW (218 hj)
Elekter
16,7 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
507 km
14
2025
Elektrimootor
375 kW (510 hj)
Elekter
19,1 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
443 km
12
2025
Elektrimootor
150 kW (204 hj)
Elekter
18,9 kWh / 100 km WLTP
0 g/km
447 km
11
Ühendkuningriik 2 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
