Mercury Tracer

Mercury Tracer
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Ametlikud andmed loetlevad 13 Mercury Tracer (1988–1999) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1988–1999
Turuosad
Ameerika Ühendriigid
Mootorid
1,6 L kuni 2,0 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
8,4 l / 100 km (EPA)

Mis on Mercury Tracer?

Tracer oli Mercury väikeauto: algul väikeautode, hiljem kompaktautode klassi kuuluv mudel. Seda pakuti luukpära ja universaalina ning teise põlvkonna valikusse lisandus sedaan. Mõõdukad välismõõtmed ja praktilised keretüübid sobisid igapäevasõitudeks ja pereasjade ajamiseks.

Mercury oli Fordi keskmise hinnaklassi automark ning Tracer tõi selle Põhja-Ameerika mudelivalikusse väiksema auto. Varane mudel põhines Mazda 323 mudeliperel. Hilisemad Tracerid jagasid põhjaehitust Põhja-Ameerika Ford Escortiga, kuid kasutasid Mercury’le omast disaini ja viimistlust.

Traceri põlvkonnad

Esimest põlvkonda toodeti aastatel 1988–1989. Mazda päritolu Ford Laseril põhinevat mudelit pakuti luukpära ja universaalina. Teine põlvkond järgnes aastatel 1991–1996: Tracer liikus kompaktautode klassi ja lisandus sedaan. Kolmas põlvkond oli tootmises aastatel 1997–1999 ning tõi kaasa uuendatud välimuse ja jõuallika, säilitades Mazda-põhise päritolu.

Mootorid ja võimsus

USA bensiinimootorite töömaht jäi vahemikku 1,6 L kuni 2,0 L. Nii sai Tracerile valida mitme väikeautole sobiva töömahuga mootori vahel, selle asemel et kõigil versioonidel oleks sama jõuallikas. Seda müüdi Ameerika Ühendriikides aastatel 1988–1999; teist põlvkonda turustati ka Kanadas.

Kui ökonoomne on Mercury Tracer?

Parim USA EPA kombineeritud kütusekulu näit on 30 MPG. Väikseim loetletud kütusekulu on EPA metoodika järgi 7,8 L/100 km. EPA näitajad põhinevad Euroopa WLTP- või NEDC- ning Kanada 5-tsüklilise katse omast erineval metoodikal, mistõttu eri turgude tulemused pole otseselt võrreldavad.

Küsimused ja vastused

Millal Mercury Tracerit Ameerika Ühendriikides müüdi?

Seda müüdi aastatel 1988–1999 kolme põlvkonna vältel.

Milliste keretüüpidega Tracerit pakuti?

Seda pakuti luukpära ja universaalina ning teise põlvkonna valikusse lisandus sedaan.

Milliseid mootoreid pakuti?

Loetletud USA bensiinimootorite töömaht jäi vahemikku 1,6 L kuni 2,0 L.

Milline on selle parim EPA kütusekulu näit?

Parim EPA kombineeritud kütusekulu näit on 30 MPG.

Tracer first generation (1988–1989)

Mercury Tracer first generation
Foto: Bull-Doser / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: BF · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4115–4310 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 3 versioone

Tracer second generation (1991–1996)

Mercury Tracer second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: BG, CT120 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4341–4351 mm · Tühimass 1133 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 7 versioone

Tracer third generation (1997–1999)

Mercury Tracer third generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: CT120 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4387–4437 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 3 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1997–1999(FFS), SIL2,0 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu28 MPG (8,4 L / 100 km) EPA197 g/km
1998–1999CLKUP2,0 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA221 g/km
1997(FFS), CLKUP2,0 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu26 MPG (9,0 L / 100 km) EPA212 g/km

Mercury Tracer tagasikutsumised

10 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Mercury Tracer NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Turvapadja monitor võib saastumisel lühisesse minna1997
  • Kütusepaak võib soojuskaitse kinnituse lähedalt praguneda1995
  • Kütusepaak võib soojuskaitse kinnituse lähedalt praguneda1995
  • Esiistme pandlalukusti nupud võivad puruneda1987–1989
  • Juhi turvapadja täituri keevisõmblus võib eralduda1994–1995

Vaata kõiki 10 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.