Lincoln Aviator second generation
Lincoln Aviator second generation (2020–2027): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 6 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: U611
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|
| Mõõtmed | ||
| Pikkus | 5080 mm TC | 5065 mm |
| Laius | 2000 mm TC | 2020 mm |
| Kõrgus | 1720 mm TC | 1760 mm |
| Teljevahe | 3030 mm TC | 3025 mm |
| Esirööbe | 1690 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1690 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | ||
| Tühimass | 2206–2576 kg TC | – |
| Istmed ja ruumikus | ||
| Kütusepaak | – | 68–81 L |
| Jõudlus | ||
| Tippkiirus | – | 200–230 km/h |
| Pöördemoment | – | 300–563 Nm |
| Elektrimootori võimsus | 62 kW NRCan | – |
| Elektriauto | ||
| Aku mahutavus (kasutatav) | – | 13,6 kWh |
| Laadimisaeg pingel 240 V | 3,5 h EPA | – |
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2020–2026: ★★★★★
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, de), Natural Resources Canada, USA EPA kütusekulu andmed, NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
281 kaebust mudeliaastate 2020–2026 kohta. 11 avariid · 3 tulekahju · 6 vigastust
- Elektrisüsteem 87
- Juhiabisüsteemid 49
- Mootor 36
- Käigukast ja jõuülekanne 35
- Pidurid 22
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Lincoln Aviator second generation: kõik 6 versiooni
Ameerika Ühendriigid 4 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Tagavedu | 20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA | 263–273 g/km |
| 2020–2027SIDI | 3,0 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Lülitatav nelikvedu | 20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA | 277–282 g/km |
| 2020–2023SIDI; PHEV | 3,0 L | Pistikhübriid | 10-käiguline automaat | Lülitatav nelikvedu | 23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA | 130 g/km |
| 2023SIDI; without Stop-Start | 3,0 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | Lülitatav nelikvedu | 19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA | 290 g/km |
Kanada 2 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020–2026Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Bensiin | 10-käiguline automaat | 11,9–12,5 L / 100 km 5-tsükkel | 278–292 g/km | – |
| 2020–2023Sport utility vehicle: Standard | 3,0 L | Pistikhübriid | 10-käiguline automaat | 10,3 L / 100 km 5-tsükkel | 130 g/km | 34 km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.