Ametlikud andmed loetlevad 43 Infiniti M (1990–2015) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
1990–2015
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
3,0 L kuni 5,6 L
Võimsus
175 kW (238 hj) kuni 235 kW (320 hj)
Kütused
Diisel, Hübriid, Bensiin, Elekter
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
6,9 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
6,9 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
8,1 l / 100 km (EPA)
Uued registreerimised EL-is
3074
Mis on Infiniti M?
Infiniti M oli esmaklassiliste autode mudeliperekond, mida hilisemates põlvkondades tunti eelkõige suure luksussedaanina. Esialgu pakuti seda kupee ja kabrioletina, enne kui M-ist sai sedaan. M kuulus Infiniti avaramate sõiduautode hulka ning pakkus mugavust ja võimsaid mootoreid.
Esimest põlvkonda (F31, 1990–1992) müüdi USA-s. Teist (Y34, 2003–2004) ja kolmandat (Y50, 2006–2010) müüdi USA-s ja Kanadas. Neljas põlvkond (Y51, 2011–2013) jõudis ka Euroopasse, Ühendkuningriiki ja Prantsusmaale. Kui Infiniti muutis oma nimesüsteemi, sai M-st hiljem Q70.
Mootorid ja võimsus
Mootorivalik erines põlvkonna ja turu järgi. USA versioonide töömaht jäi vahemikku 3.0–5.6 liitrit, Kanada versioonidel aga vahemikku 3.5–5.6 liitrit. Hilisema Euroopa valiku töömaht oli 3.0–3.7 liitrit ning võimsus 175 kW (238 PS) kuni 235 kW (320 PS). Valikus oli bensiini- ja diiselmootoreid ning Prantsusmaa andmetes ka hübriid. Hübriid oli saadaval ka USA-s; siin loetletud Kanada versioonid olid bensiinimootoriga.
ELi registreerimisandmetes on juhtivate versioonide seas 3.5-liitrine bensiinimootor võimsusega 225 kW (306 PS) ning 3.0-liitrine diiselmootor võimsusega 175 kW (238 PS).
Kui ökonoomne on Infiniti M?
Väikseim loetletud kütusekulu on Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa NEDC andmetel 6,9 L/100 km. USA EPA andmetes on väikseim näitaja 8,1 L/100 km ja parim kombineeritud näitaja 29 MPG. Kanada väikseim näitaja on samuti 8,1 L/100 km, 5-tsüklilise katse järgi. Katseprotseduurid on erinevad, seega on tulemusi kõige parem vaadelda iga turu piires eraldi.
Aastatel 2010–2015 registreeriti ELis 3 074 M-mudelit. Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa andmed hõlmavad aastaid 2012–2013; USA andmed aastaid 1990–2013 ja ka varasemaid M-põlvkondi.
Küsimused ja vastused
Kas Infiniti M oli alati sedaan?
Ei. Esimene põlvkond oli kupee ja kabriolett; hilisemad põlvkonnad olid sedaanid.
Milliseid mootoreid pakuti Euroopa M-mudelile?
Loetletud mootorite töömaht jäi vahemikku 3.0–3.7 liitrit. Valikus oli bensiini- ja diiselmootoreid ning Prantsusmaa andmetes ka hübriid.
Kui suur on M-i väikseim loetletud kütusekulu?
Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa NEDC näitajad on 6,9 L/100 km. USA EPA ja Kanada 5-tsüklilise katse väikseimad näitajad on mõlemad 8,1 L/100 km.
Millal müüdi neljanda põlvkonna M-i?
Y51 põlvkonna kohta on andmed aastatest 2011–2013 ning seda müüdi USA-s, Kanadas, EL-is, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal.
Mudelikoodid: Y51 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid, Kanada, Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: de.wikipedia.org, device.report
Lühiülevaade: Pikkus 4950 mm · Tühimass 1615–1835 kg · Tippkiirus 250 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 82,1% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 26 versioone
Euroopa Liit 9 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2011–2013
3,5 L
225 kW (306 hj)
Bensiin
159–162 g/km
1072
2011–2013
3,0 L
175 kW (238 hj)
Diisel
195–199 g/km
671
2012–2013
–
–
Bensiin
159–161 g/km
74
2011–2013
3,7 L
235 kW (320 hj)
Bensiin
232–235 g/km
255
2013
3,5 L
225 kW (306 hj)
Muu kütus
159 g/km
30
2013
3,0 L
–
Muu kütus
199 g/km
26
2013
3,0 L
–
Muu kütus
199 g/km
22
2011–2012
3,0 L
175 kW (238 hj)
Diisel
199 g/km
520
2011
3,5 L
225 kW (306 hj)
Elekter
162 g/km
10
Ühendkuningriik 3 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2013M
3,5 L
Bensiin
Automaat
6,9 L / 100 km NEDC
159 g/km
2012Y51V9X Engine
3,0 L
Diisel
7-käiguline automaat
7,5 L / 100 km NEDC
199 g/km
2012Y514 DDOR
3,7 L
Bensiin
7-käiguline automaat
10,2 L / 100 km NEDC
235 g/km
Prantsusmaa 4 versiooni
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2012–2013M37 3.0D AT
–
175 kW (238 hj)
Diisel
7-käiguline automaat
7,5 L / 100 km NEDC
199 g/km
2013M35h
–
225 kW (306 hj)
Hübriid
7-käiguline automaat
6,9 L / 100 km NEDC
159 g/km
2012–2013M37 AT
–
235 kW (320 hj)
Bensiin
7-käiguline automaat
10,2 L / 100 km NEDC
235 g/km
2012M35h
–
225 kW (306 hj)
Bensiin
7-käiguline automaat
6,9 L / 100 km NEDC
159 g/km
Ameerika Ühendriigid 7 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Veoskeem
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2012–2013
3,5 L
Hübriid
7-käiguline automaat
Tagavedu
29 MPG (8,1 L / 100 km) EPA
190–194 g/km
2011–2013
3,7 L
Bensiin
7-käiguline automaat
Nelikvedu
20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA
276–278 g/km
2011–2013
3,7 L
Bensiin
7-käiguline automaat
Tagavedu
21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA
261–263 g/km
2013
5,6 L
Bensiin
7-käiguline automaat
Tagavedu
19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA
296 g/km
2013
5,6 L
Bensiin
7-käiguline automaat
Nelikvedu
18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA
303 g/km
2011–2012SIDI
5,6 L
Bensiin
7-käiguline automaat
Nelikvedu
18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA
307 g/km
2011–2012SIDI
5,6 L
Bensiin
7-käiguline automaat
Tagavedu
19 MPG (12,4 L / 100 km) EPA
291 g/km
Kanada 3 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
Aastad ja versioon
Mootor
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2012–2013Mid-size
3,5 L
Bensiin
7-käiguline automaat
8,1 L / 100 km 5-tsükkel
186 g/km
2011–2013Mid-size
3,7 L
Bensiin
7-käiguline automaat
11,0–11,9 L / 100 km 5-tsükkel
253–274 g/km
2011–2013Mid-size
5,6 L
Bensiin
7-käiguline automaat
12,2–12,8 L / 100 km 5-tsükkel
281–294 g/km
Versioonid väljaspool neid põlvkondi
Euroopa Liit 2 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
CO₂
EL-i registreerimised
2014–2015
3,0 L
175 kW (238 hj)
Diisel
199 g/km
66
2014
3,5 L
225 kW (306 hj)
Bensiin
159 g/km
100
Infiniti M tagasikutsumised
18 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Infiniti M NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Veovõll võib väsida ja puruneda2011–2013
Kardaanvõlli torul võib olla vale väsimuspiir2010–2014
Veovõll võib puruneda2011–2013
Kõrvalistuja airbagi täitur võib plahvatada2006–2010
Kaassõitja turvapadja täitur võib puruneda2006–2010
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
