Mis on Infiniti Q45?
Q45 oli Infiniti luksussedaanide lipulaev ja auto, mis tutvustas brändi Ameerika Ühendriikides. Selle omanäoline minimalistlik disain eristas seda ajastu traditsioonilisematest luksusautodest. Esimene põlvkond pakkus ka täisaktiivvedrustust (Full-Active Suspension), mis oli varajane näide täiustatud tehnoloogiast, millest sai osa mudeli identiteedist.
Q45 põlvkonnad
Esimese põlvkonna G50 tootmisaastad olid 1990–1996. Sellega debüteeris Infiniti lipulaevsedaan, millel oli 4.5-liitrine V8 ja saadavalolev täisaktiivvedrustus (Full-Active Suspension). Teise põlvkonna Y33 tootmisaastad olid 1997–2000 ning sellel oli 4.1-liitrine V8. Pärast pausi müüdi kolmandat põlvkonda F50 aastatel 2002–2006, tuues Q45 tagasi Infiniti sedaanivaliku tippu. Kõigi kolme põlvkonna vältel jäi see margi suureks luksuslikuks neljaukseliseks sedaaniks.
Mootorid ja kütusekulu
Q45 kasutas 4.1–4.5-liitriseid bensiinimootoriga V8-mootoreid. USA EPA parim kombineeritud näitaja on 18 MPG ja väikseim loetletud kütusekulu 13,1 L/100 km. Kanada väikseim NRCan 5-tsükli näitaja on 13 L/100 km. EPA ja Kanada 5-tsüklilise katse menetlused erinevad, mistõttu nende näitajad pole otseselt võrreldavad.
Kus Q45-t müüdi?
Q45 esineb USA EPA andmetes aastatel 1990–2006 ja Kanada NRCani andmetes aastatel 1995–2005. Selle kolme põlvkonda müüdi mõlemal turul. Infiniti algse lipulaev-sedaanina aitas see luua brändi identiteeti.
Küsimused ja vastused
Milline auto oli Infiniti Q45?
See oli Infiniti suur luksussedaan ja esialgne lipulaevamudel.
Mitme põlvkonnaga Q45 oli?
Kolme: G50 aastatel 1990–1996, Y33 aastatel 1997–2000 ja F50 aastatel 2002–2006.
Kui ökonoomne oli Infiniti Q45?
Parim USA EPA näitaja oli 18 MPG ning madalaim loetletud kütusekulu 13,1 L/100 km. Kanada madalaim NRCan 5-tsükli näitaja oli 13 L/100 km.
