Ametlikud andmed loetlevad 203 Ford S-Max (2006–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.
Lühidalt
Aastad andmetes
2006–2026
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa
Mootorid
1,5 L kuni 2,5 L
Võimsus
85 kW (115 hj) kuni 190 kW (258 hj)
Kütused
Hübriid, Diisel, Bensiin, Flex-fuel (E85)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
5,0 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
5,2 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
5,9 l / 100 km (WLTP)
Uued registreerimised EL-is
663 238
Mis on Ford S-MAX?
S-MAX on suur pereauto, mille madalam ja sportlikum kere eristub traditsioonilise mahtuniversaali omast. Ford nimetas seda Sports Activity Vehicle’iks, viidates reisijateruumi ja sõiduautoliku disaini kombinatsioonile. See loodi peredele, kes vajavad ruumi reisijatele ja pagasile, kuid eelistavad voolujoonelisemat profiili.
Esialgne S-MAX pani sellele lähenemisele aluse. Teine põlvkond viis seda edasi uuendatud disaini, tehnoloogia ja paindliku salongiga, mis hõlmab allaklappitavaid teise ja kolmanda rea istmeid.
Põlvkonnad ja mootorid
Esimene põlvkond koodiga CD340 oli tootmises 2006. aastast 2015. aastani. Teine põlvkond koodiga CD390 järgnes 2015. aastast 2023. aastani. Mõlemat põlvkonda müüdi Euroopas, Ühendkuningriigis ja Prantsusmaal.
EL-i arvud hõlmavad 1,5- kuni 2,5-liitriseid mootoreid võimsusega 85 kW (116 hj) kuni 198 kW (269 hj). Ühendkuningriigi valik katab sama mootorimahtude vahemiku ja võimsused 85 kW (115 hj) kuni 190 kW (258 hj). Diiselmootorid on EL-i registreerimistes tugevalt esindatud, samas kui turgudel esineb ka bensiini- ja hübriidvalikuid.
Kui ökonoomne on Ford S-MAX?
Madalaim loetletud EL-i näitaja on WLTP tsükli järgi 5,9 L/100 km. Ühendkuningriigi miinimum on NEDC tsükli järgi 5 L/100 km ja Prantsusmaa oma NEDC järgi 5,2 L/100 km. WLTP ja NEDC on erinevad Euroopa katsemenetlused, mistõttu on neid näitajaid kõige parem vaadelda nende oma turu kontekstis.
Euroopa S-MAX-i mudelivalikuga liitus täishübriid, mis ühendab bensiinimootori elektrimootoriga. See suudab sõita elektri jõul ilma pistikusse laadimise vajaduseta, säilitades samal ajal mudeli paindliku peresalongi.
Kus S-MAX-i müüdi?
EL-i registreerimisandmed hõlmavad S-MAX-i 2010. aastast 2024. aastani, Ühendkuningriigi andmed 2006. aastast 2024. aastani ja Prantsusmaa andmed 2012. aastast 2026. aastani. Ford töötas S-MAX-i välja Euroopa peresõidukina ja mõlemat põlvkonda pakuti nendel turgudel.
Küsimused ja vastused
Millal S-MAX-i põlvkonnad toodeti?
Esimene põlvkond oli tootmises 2006. aastast 2015. aastani; teine 2015. aastast 2023. aastani.
Milline on S-MAX-i keretüüp?
See on suur peremahtuniversaal, mida Ford kirjeldas kui Sports Activity Vehicle'it.
Milline on madalaim loetletud EL-i kütusekulu näitaja?
See on WLTP testi järgi 5,9 L/100 km.
Kas S-MAX-il oli hübriidversioon?
Jah. Euroopa mudelivalikuga liitus bensiini-elektriline täishübriid.
Lühiülevaade: Pikkus 4770–4800 mm · Tühimass 1502–1590 kg · Tippkiirus 195–230 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 13 aastat ja vanemad: 66,2% (Ühendkuningriigi keskmine 69,2%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Mudelikoodid: CD390 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: autocentrum.pl, media.ford.com
Lühiülevaade: Pikkus 4800–4830 mm · Tühimass 1545–1805 kg · Tippkiirus 185–226 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 6–8 aastat: 87,4% (Ühendkuningriigi keskmine 86,4%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →
Näita kõiki 89 versioone
Euroopa Liit 37 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
EL-i registreerimised
2021–2023
2,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
5,9–6,4 L / 100 km WLTP
147–148 g/km
7968
2021–2023
2,0 L
140 kW (190 hj)
Diisel
6,3–6,4 L / 100 km WLTP
169–171 g/km
7541
2021–2023
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
6,0–6,3 L / 100 km WLTP
164–165 g/km
6483
2023
2,5 L
150 kW (204 hj)
Hübriid
6,4 L / 100 km WLTP
147 g/km
50
2021–2022
2,5 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
6,0–6,4 L / 100 km WLTP
147–148 g/km
739
2022
2,0 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
6,4 L / 100 km WLTP
147 g/km
121
2021
2,0 L
177 kW (241 hj)
Diisel
6,4 L / 100 km WLTP
172 g/km
14
2018–2020
2,0 L
140 kW (190 hj)
Diisel
–
139–142 g/km
40 612
2018–2020
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
–
136–138 g/km
27 534
2018–2020
1,5 L
121 kW (165 hj)
Bensiin
–
169–170 g/km
11 952
2018–2020
2,0 L
177 kW (241 hj)
Diisel
–
153–155 g/km
4246
2018–2020
2,0 L
176 kW (239 hj)
Diisel
–
152–154 g/km
210
2018–2020
2,0 L
88 kW (120 hj)
Diisel
–
134 g/km
558
2015–2019
2,0 L
155 kW (211 hj)
Diisel
–
144 g/km
8028
2015–2019
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
–
130–135 g/km
103 750
2015–2019
2,0 L
132 kW (179 hj)
Diisel
–
134–140 g/km
44 874
2015–2019
1,5 L
118 kW (160 hj)
Bensiin
–
149 g/km
16 904
2015–2018
2,0 L
177 kW (241 hj)
Bensiin
–
180–181 g/km
10 146
2015–2018
2,0 L
88 kW (120 hj)
Diisel
–
129 g/km
2974
2015–2018
2,0 L
154 kW (209 hj)
Diisel
–
144 g/km
746
2018
1,5 L
124 kW (169 hj)
Bensiin
–
172 g/km
22
2017
2,0 L
110 kW (150 hj)
Muu kütus
–
133 g/km
1498
2017
2,0 L
198 kW (269 hj)
Diisel
–
139 g/km
538
2017
2,0 L
165 kW (224 hj)
Diisel
–
130 g/km
334
2017
1,5 L
177 kW (241 hj)
Bensiin
–
149 g/km
122
2017
1,5 L
177 kW (241 hj)
Diisel
–
149 g/km
106
2017
2,0 L
266 kW (362 hj)
Bensiin
–
180 g/km
96
2017
2,0 L
232 kW (315 hj)
Diisel
–
144 g/km
76
2015–2016
1,6 L
85 kW (116 hj)
Diisel
–
139 g/km
1144
2015–2016
2,0 L
120 kW (163 hj)
Diisel
–
139–145 g/km
2630
2015–2016
2,0 L
103 kW (140 hj)
Diisel
–
145–147 g/km
3568
2016
2,0 L
110 kW (150 hj)
Bensiin
–
129 g/km
10
2015
1,6 L
118 kW (160 hj)
Bensiin
–
160 g/km
642
2015
2,0 L
100 kW (136 hj)
Diisel
–
142 g/km
468
2015
2,2 L
147 kW (200 hj)
Diisel
–
180 g/km
366
2015
2,0 L
149 kW (203 hj)
Bensiin
–
189 g/km
42
2015
2,0 L
176 kW (239 hj)
Bensiin
–
192 g/km
18
Ühendkuningriik 46 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
8-käiguline automaat
6,4–7,2 L / 100 km WLTP
168–187 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
6,0–6,8 L / 100 km WLTP
157–178 g/km
2020–20232.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 hj)
Diisel
8-käiguline automaat
6,4–7,5 L / 100 km WLTP
167–196 g/km
2021–20232.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
140 kW (190 hj)
Hübriid
Astmeteta (CVT)
6,4–6,7 L / 100 km WLTP
146–153 g/km
20191.5 EcoBoost
1,5 L
121 kW (165 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
8,3–9,0 L / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
88 kW (120 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
6,0–6,8 L / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
8-käiguline automaat
6,4–7,0 L / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
6,0–6,9 L / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 hj)
Diisel
8-käiguline automaat
6,4–7,4 L / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
140 kW (190 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
6,0–6,8 L / 100 km WLTP
–
20192.0 EcoBlue
2,0 L
177 kW (241 hj)
Diisel
8-käiguline automaat
6,5–7,0 L / 100 km WLTP
–
2015–20181.5 EcoBoost SCTi (160PS)
1,5 L
118 kW (160 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
6,5 L / 100 km NEDC
149 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (120PS)
2,0 L
88 kW (120 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,1 L / 100 km NEDC
134 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS)
2,0 L
110 kW (150 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,0 L / 100 km NEDC
132 g/km
20182.0 EcoBlue with 17" Tyres (150PS) · 2.0 EcoBlue with 19" Tyres (150PS)
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2015S-MAX 1600 TDCi S&S (115ch) FAP
–
85 kW (116 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,2 L / 100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP
–
103 kW (140 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,3 L / 100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (140ch) FAP PowerShift
–
103 kW (140 hj)
Diisel
6-käiguline automaat
5,7 L / 100 km NEDC
149 g/km
2015S-MAX 1600 EcoBoost S&S (160ch)
–
118 kW (160 hj)
Bensiin
6-käiguline manuaal
6,8 L / 100 km NEDC
159 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP
–
120 kW (163 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
5,3 L / 100 km NEDC
139 g/km
2015S-MAX 2000 TDCi (163ch) FAP PowerShift
–
120 kW (163 hj)
Diisel
6-käiguline automaat
5,7 L / 100 km NEDC
149 g/km
Versioonid väljaspool neid põlvkondi
Euroopa Liit 2 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
EL-i registreerimised
2024
2,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
6,4 L / 100 km WLTP
147 g/km
88
2024
2,5 L
168 kW (228 hj)
Hübriid
6,4 L / 100 km WLTP
148 g/km
10
Ühendkuningriik 4 versiooni
Ühendkuningriigis müügil olevad uued autod sõidukite sertifitseerimisagentuurilt (Vehicle Certification Agency). NEDC andmed kuni 2018. aastani ja WLTP andmed pärast seda; aastad tähistavad versiooni ilmumise aastaid.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
20242.0 EcoBlue
2,0 L
150 kW (204 hj)
Diisel
6-käiguline manuaal
6,0–6,7 L / 100 km WLTP
157–177 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 L
150 kW (204 hj)
Diisel
8-käiguline automaat
6,4–7,2 L / 100 km WLTP
168–187 g/km
20242.0 EcoBlue
2,0 L
190 kW (258 hj)
Diisel
8-käiguline automaat
6,4–7,5 L / 100 km WLTP
167–196 g/km
20242.5 Duratec (FHEV)
2,5 L
190 kW (258 hj)
Hübriid
Astmeteta (CVT)
6,4–6,7 L / 100 km WLTP
146–153 g/km
Prantsusmaa 1 versioon
Prantsusmaal müügil olevad uued autod ADEME automärgistuselt. NEDC andmed kuni 2015. aastani, WLTP andmed praeguses kataloogis.
Aastad ja versioon
Mootor
Võimsus
Kütus
Käigukast
Kütusekulu (keskmine)
CO₂
2026S-MAX 2.5 Duratec (190ch) Hybrid eCVT
2,5 L
110 kW (150 hj)
Hübriid
Astmeteta (CVT)
6,4 L / 100 km WLTP
146 g/km
Ford S-Max tagasikutsumised
23 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ford S-Max NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.
Hädaabikõne süsteem võib kaotada osa oma funktsionaalsusest2020–2023
Jõuallika tarkvarauuendus ei pruugi olla õigesti installitud2021–2022
Diislikütuse tahkete osakeste filtrisse võib tekkida mõra2018–2022
Esimesed pidurivoolikud võivad lekkida2014–2018
Mootoririke võib kahjustada õlivanni või mootoriplokki2021–2022
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.
