Fisker Karma first generation
Fisker Karma first generation (2012–2013): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 6 versiooni ametlikud näitajad turgudel Euroopa Liidus ja Ameerika Ühendriikides.
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 5000 mm RDW | 5000 mm TC | 4970 mm |
| Laius | 1990 mm RDW | 1980 mm TC | 1984 mm |
| Kõrgus | 1330 mm RDW | 1330 mm TC | 1310 mm |
| Teljevahe | 3160 mm RDW | 3160 mm TC | 3160 mm |
| Esirööbe | – | 1690 mm TC | – |
| Tagarööbe | – | 1700 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | 2405 kg RDW | 2404 kg TC | 2011–2495 kg |
| Töökorras mass | 2505 kg RDW | – | – |
| Täismass | 2767 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 4 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pagasiruumi maht | – | – | 195 L |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 198 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2520 L EPA | – |
| Kütusepaak | – | – | 40 L |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 200 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | – | – | 1300 Nm |
| Elektriauto | |||
| Aku mahutavus (kasutatav) | – | – | 20,1 kWh |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 6,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 245/40R21, 255/35R22, 265/40R21, 285/35R22
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia (en, fr, ja, es, pl), USA EPA kütusekulu andmed, ASTRA tüübikinnitused (Šveits). Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
6 kaebust mudeliaastate 2012–2012 kohta.
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Fisker Karma first generation: kõik 6 versiooni
Euroopa Liit 5 versiooni
Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | EL-i registreerimised |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012–2013 | 2,0 L | 300 kW (408 hj) | Hübriid | – | 53 g/km | 304 |
| 2013 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Hübriid | 20,1 kWh / 100 km NEDC | 51 g/km | 118 |
| 2012–2013 | 2,0 L | 156 kW (212 hj) | Hübriid | 20,6 kWh / 100 km NEDC | 53 g/km | 100 |
| 2012 | 2,0 L | 150 kW (204 hj) | Elekter | – | 53 g/km | 52 |
| 2012 | 2,0 L | 156 kW (212 hj) | Bensiin | – | 53 g/km | 50 |
Ameerika Ühendriigid 1 versioon
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2012PHEV | 2,0 L | Pistikhübriid | Automaat | Tagavedu | 20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA | 105 g/km |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.