Ferrari 12Cilindri

Ferrari 12Cilindri
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 3 Ferrari 12Cilindri (2024–2026) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2024–2026
Turuosad
Euroopa Liit, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
6,5 L kuni 6,5 L
Võimsus
607 kW (825 hj)
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Euroopa Liit)
15,5 l / 100 km (WLTP)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
16,5 l / 100 km (5-tsükkel)
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
16,8 l / 100 km (EPA)
Uued registreerimised EL-is
646

Mis on Ferrari 12Cilindri?

12Cilindri on eesmise mootoriga kaheistmeline grand touring’u kupee ning Ferrari V12-traditsiooni uusim väljendus. Selle nimi tähendab „12 silindrit“ ja asetab mootori auto identiteedi keskmesse. Disain ammutab inspiratsiooni 1950. ja 1960. aastate Ferrari GT-autodest, pakkudes puhtaid jooni, aktiivset aerodünaamikat ja vastassuunas avanevat kapotti. Auto kannab margi eesmise V12-mootoriga grand tourer’ite traditsiooni edasi kaasaegsesse ajastusse.

Põlvkond ja mootor

12Cilindri esindab Ferrari F167 põlvkonda, mille tootmine algas 2024. aastal. Selle vabalthingava 6,5-liitrise bensiinimootoriga V12 võimsus on ELi andmetel 607 kW (825 PS). Mootor jätkab Ferrari eesmise V12-mootoriga autode traditsiooni, samas kui aktiivsed aerodünaamilised lahendused toovad disaini kaasaegse noodi.

Kui ökonoomne on Ferrari 12Cilindri?

EL-i WLTP-näitaja on 15,6 L/100 km. USA EPA kombineeritud kütusekulu on 14 MPG ehk 16,8 L/100 km, samas kui Kanada NRCan näitaja 5-tsüklilises testis on 16,5 L/100 km. WLTP, EPA ja Kanada 5-tsükliline test erinevad, mistõttu ei ole need tulemused otse võrreldavad. EL-i registreerimised hõlmavad aastaid 2024–2025 ja neid on kirjas 646.

Kus 12Cilindrit müüakse?

12Cilindri esineb Euroopa Majanduspiirkonna registreerimisandmetes ning USA ja Kanada kütusekulu andmetes. ELi registreerimisperiood on 2024–2025, EPA andmed katavad 2026. aasta ning Kanada andmed hõlmavad aastaid 2025–2026. Selle eesmise V12-mootori paigutus seob auto Ferrari grand tourer’ite pikaajalise traditsiooniga.

Küsimused ja vastused

Milline mootor on Ferrari 12Cilindril?

Sellel on vabalthingav 6,5-liitrine bensiinimootoriga V12, mille võimsus on ELi andmetel 607 kW (825 PS).

Milline on auto ametlik EL-i kütusekulu?

EL-i WLTP-näitaja on 15,6 L/100 km.

Milline on Kanada kütusekulu näitaja?

NRCan annab 5-tsüklilises testis tulemuseks 16,5 L/100 km.

12Cilindri 12Cilindri (alates 2024)

Ferrari 12Cilindri 12Cilindri
Foto: Mr.choppers / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: F167 · Allikad: en.wikipedia.org, ferrari.com

Lühiülevaade: Pikkus 4730 mm · Tühimass 1735–1795 kg · Tippkiirus 340 km/h Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Euroopa Liit 1 versioon

Euroopa Keskkonnaameti andmetel EL-is (lisaks Norras ja Islandil) registreeritud uued autod. Andmed NEDC katsemenetluse kohta kuni 2020. aastani ja WLTP kohta alates 2021. aastast; versioonid on rühmitatud mootori ja võimsuse ning registreerimiste arvu järgi.

Aastad ja versioonMootorVõimsusKütusKütusekulu (keskmine)CO₂EL-i registreerimised
2024–20256,5 L607 kW (825 hj)Bensiin15,5–15,6 L / 100 km WLTP354–355 g/km646

Ameerika Ühendriigid 1 versioon

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2026SIDI6,5 LBensiin8-käiguline robotkäigukastTagavedu14 MPG (16,8 L / 100 km) EPA385–393 g/km

Kanada 1 versioon

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2025–2026Two-seater6,5 LBensiin8-käiguline robotkäigukast16,5–16,8 L / 100 km 5-tsükkel385–393 g/km

Ferrari 12Cilindri tagasikutsumised

2 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Ferrari 12Cilindri NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Taga- ja küljeaknad võivad nähtavust vähendada2025–2026
  • Turvapadjasõlme tarkvara ei pruugi vastata andmesalvesti nõuetele2024–2025

Vaata kõiki 2 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.