Chrysler LeBaron

Chrysler LeBaron
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 36 Chrysler LeBaron (1984–1995) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1984–1995
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
2,2 L kuni 3,0 L
Kütused
Bensiin
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
9,4 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
11,2 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis auto on Chrysler LeBaron?

LeBaron on Chrysleri mudelinimi, mida kasutati aastate jooksul mitut tüüpi autode puhul. Siin käsitletud põlvkonnad kuuluvad mudeli hilisemasse Põhja-Ameerika perioodi, mil valikus olid kupeed ja kabrioletid. Teine põlvkond kuulus Chrysleri üleminekusse väiksematele esiveolistele K-platvormi autodele. Järgmine põlvkond tõi kaasa uue kupee ja kabrioleti disaini.

Põlvkonnad, mootorid ja võimsus

Siin käsitletud teine põlvkond tuli turule aastatel 1984–1986 ning sellele järgnes aastatel 1987–1995 kolmas põlvkond. Teise põlvkonna auto kuulus Chrysleri K-platvormi mudelivalikusse; kerevariantide seas olid kupeed ja kabrioletid. Järgmise põlvkonna puhul jätkus pakkumine eripärase kupee ja kabrioletina. USA versioonidel olid 2.2- kuni 3.0-liitrised bensiinimootorid.

Kui ökonoomne on LeBaron?

USA väikseim registreeritud kütusekulu on 9 L/100 km ja parim kombineeritud EPA näitaja 26 MPG. Kanada 1995. aasta versiooni näitaja on NRCan 5-tsüklilise katse järgi 11,2 L/100 km. EPA ja Kanada 5-tsükliline katse kasutavad erinevaid katsemeetodeid. Euroopa näitajad võivad põhineda NEDC või WLTP katsekorral, seega tasub eri turgude tulemusi vaadates arvestada kasutatud katsemeetodiga.

Kus seda müüdi?

LeBaroni müüdi USA-s aastatel 1984–1995. Kanada andmed hõlmavad 1995. aastat ja 3.0-liitrise bensiinimootoriga versiooni. USA EPA andmed hõlmavad kogu perioodil 73 versiooni; Kanada andmetes on 1 versioon.

Küsimused ja vastused

Millal müüdi LeBaroni teist ja kolmandat põlvkonda?

Teist põlvkonda toodeti aastatel 1984–1986 ja kolmandat aastatel 1987–1995.

Millised mootorid LeBaronil olid?

USA versioonidel olid 2.2- kuni 3.0-liitrised bensiinimootorid. Kanada 1995. aasta versioonil on 3.0-liitrine bensiinimootor.

Kui suur oli selle väikseim registreeritud kütusekulu?

USA väikseim näitaja on EPA katse järgi 9 L/100 km. Kanada 1995. aasta versiooni näitaja on NRCan 5-tsüklilise katse järgi 11,2 L/100 km.

Kas LeBaroni müüdi Kanadas?

Jah. Kanada andmed hõlmavad 1995. aasta 3.0-liitrise bensiinimootoriga versiooni.

LeBaron second generation (1984–1986)

Chrysler LeBaron second generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: J · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org, autoblog.com

Lühiülevaade: Pikkus 4552 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 18 versioone

LeBaron third generation (1987–1995)

Chrysler LeBaron third generation
Foto: MercurySable99 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: J · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org, autoblog.com

Lühiülevaade: Pikkus 4694 mm Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 18 versioone

Ameerika Ühendriigid 17 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1990–1995(FFS), CLKUP3,0 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu19–21 MPG (11,2–12,4 L / 100 km) EPA263–291 g/km
1989–1994(FFS), CLKUP2,5 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu20–23 MPG (10,2–11,8 L / 100 km) EPA240–276 g/km
1992–1994(FFS), CLKUP3,0 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA263–276 g/km
1990–1993(FFS)3,0 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu19–21 MPG (11,2–12,4 L / 100 km) EPA263–291 g/km
1991–1992(FFS,TRBO), CLKUP2,5 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu18–20 MPG (11,8–13,1 L / 100 km) EPA276–307 g/km
1989–1992(FFS,TRBO)2,5 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu19–21 MPG (11,2–12,4 L / 100 km) EPA263–291 g/km
1990(FFS,TRBO)2,2 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
1989–1990(FFS,TRBO)2,5 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu18–19 MPG (12,4–13,1 L / 100 km) EPA291–307 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP2,2 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1988–1989(FFS)2,2 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu25 MPG (9,4 L / 100 km) EPA221 g/km
1988–1989(FFS) · (FFS), CLKUP2,5 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu22 MPG (10,7 L / 100 km) EPA251 g/km
1989(FFS)2,5 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu23–24 MPG (9,8–10,2 L / 100 km) EPA230–240 g/km
1987–1988(FFS,TRBO)2,2 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu19–20 MPG (11,8–12,4 L / 100 km) EPA276–291 g/km
1987–1988(FFS), SIL · (FFS)2,5 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1987(FFS)2,2 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km
1987(FFS), SIL2,2 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu24 MPG (9,8 L / 100 km) EPA230 g/km
1987(FFS)2,5 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km

Kanada 1 versioon

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
1995Subcompact3,0 LBensiin4-käiguline automaat11,2 L / 100 km 5-tsükkel258 g/km

Chrysler LeBaron tagasikutsumised

23 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Chrysler LeBaron NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Kapoti teine riiv ei pruugi rakenduda1992
  • Roolisamba ühenduspolt võib puruneda1992
  • Ketaspiduri kattematerjal võib eralduda1989
  • Kasutusjuhend annab valed ukse lukustamise juhised1991
  • Esimese turvavöö lukk võib lahti tulla1991

Vaata kõiki 23 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.