Oldsmobile Cutlass Supreme

Oldsmobile Cutlass Supreme
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Ametlikud andmed loetlevad 33 Oldsmobile Cutlass Supreme (1984–1997) versiooni turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
1984–1997
Turuosad
Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
2,3 L kuni 5,7 L
Kütused
Bensiin, Diisel
Madalaim kütusekulu (Ameerika Ühendriigid)
10,2 l / 100 km (EPA)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
11,4 l / 100 km (5-tsükkel)

Mis on Oldsmobile Cutlass Supreme?

Cutlass Supreme oli keskklassi Oldsmobile, mida pakuti mitme keretüübiga, sealhulgas kupee, sedaani ja kabrioletina. Oldsmobile kasutas Cutlassi nime oma mudelivalikus mitme eri mudeli puhul.

Cutlass Supreme'i põlvkonnad

Neljas põlvkond oli tootmises aastatel 1984–1988 tagaveolisel G-keretüübil. 1988. aastal tõi Oldsmobile turule esiveolisel W-keretüübil põhineva viienda põlvkonna. Mõlemat põlvkonda müüdi sel aastal; vanemat mudelit müüdi ümbernimetatuna Cutlass Supreme Classicuna. Uuemast põlvkonnast sai lisaks kupeele ka sedaan ja kabriolett.

Mootorid ja võimsus

USA EPA andmetes on mootorimahud vahemikus 2,3–5,7 liitrit ning nende hulgas on bensiini- ja diiselversioonid. Kanada NRCan’i andmetes on 3,1–3,4-liitrised bensiinimootorid.

Kui ökonoomne on Cutlass Supreme?

USA versioonide puhul aastatel 1984–1997 on väikseim loetletud kombineeritud kütusekulu 10,2 L/100 km ning parim kombineeritud EPA näitaja 23 MPG. Kanada andmed aastate 1995–1997 kohta näitavad 5-tsükli katsel väikseimaks loetletud kütusekuluks 11,4 L/100 km. EPA ja Kanada näitajad põhinevad erinevatel katsemenetlustel, mistõttu tuleks neid võrrelda kummagi turu piires.

Kus seda müüdi?

Cutlass Supreme on esitatud USA EPA andmetes aastate 1984–1997 kohta ning Kanada NRCan’i andmetes aastate 1995–1997 kohta. Põlvkondade vahetusega asendus tagaveoline G-keretüüp esiveolise W-keretüübiga.

Küsimused ja vastused

Mis aastatel Cutlass Supreme'i põlvkonnad toodeti?

Neljas põlvkond oli tootmises aastatel 1984–1988 ja viies aastatel 1988–1997.

Millised mootorid olid saadaval?

USA EPA andmetes on mootorimahud vahemikus 2,3–5,7 liitrit. Kanada andmetes on 3,1–3,4-liitrised bensiinimootorid.

Milline on selle parim EPA kütusekulu?

Parim kombineeritud EPA näitaja on 23 MPG.

Kas Cutlass Supreme'i müüdi Kanadas?

Jah. Kanada NRCani andmed hõlmavad bensiiniversioone aastatest 1995–1997, mida testiti 5-tsüklilise menetluse alusel.

Cutlass Supreme fourth generation (1984–1988)

Oldsmobile Cutlass Supreme fourth generation
Foto: BlueCrabRedCrab / Wikimedia Commons · CC0

Mudelikoodid: G-body · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 5080 mm · Tühimass 1500 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 20 versioone

Cutlass Supreme fifth generation (1988–1997)

Oldsmobile Cutlass Supreme fifth generation
Foto: IFCAR / Wikimedia Commons · Public domain

Mudelikoodid: W-body/GM10 · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 4879–4925 mm · Tühimass 1440–1500 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 14 versioone

Ameerika Ühendriigid 12 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
1994–1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,1 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu20–21 MPG (11,2–11,8 L / 100 km) EPA263–276 g/km
1997(FFS) (MPFI), CLKUP3,4 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1996(FFS) (MPFI), CLKUP3,3 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1991–1995(FFS), CLKUP · (FFS) (MPFI)3,4 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1992–1993(FFS), CLKUP3,1 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
1989–1993(FFS), CLKUP3,1 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
1991–1993(FFS), SIL3,4 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu18 MPG (13,1 L / 100 km) EPA307 g/km
1990–1991(FFS), CLKUP2,3 LBensiin3-käiguline automaatEsivedu21–22 MPG (10,7–11,2 L / 100 km) EPA251–263 g/km
1990(FFS), SIL2,3 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu23 MPG (10,2 L / 100 km) EPA240 g/km
1989(FFS), CLKUP2,8 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km
1988–1989(FFS), SIL2,8 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu20 MPG (11,8 L / 100 km) EPA276 g/km
1988(FFS)2,8 LBensiin4-käiguline automaatEsivedu21 MPG (11,2 L / 100 km) EPA263 g/km

Kanada 2 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
1995–1997Mid-size3,1 LBensiin4-käiguline automaat11,4–12,2 L / 100 km 5-tsükkel262–281 g/km
1995–1996Mid-size3,4 LBensiin4-käiguline automaat13,0–13,1 L / 100 km 5-tsükkel299–301 g/km

Oldsmobile Cutlass Supreme tagasikutsumised

3 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Oldsmobile Cutlass Supreme NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Roolivõimendi hammaslati võlli laagrihoidik võib puruneda1996–1997
  • Korrodeerunud alusraami kinnitused võivad lasta poltidel läbi tõmbuda1988–1990
  • Turvapadja juhtmete korrosioon võib põhjustada turvapadja avanemise1995–1996

Vaata kõiki 3 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.