Chrysler LeBaron tagasikutsumised

See, kas tagasikutsumiskampaania puudutab sinu autot ja kas remont on veel tegemata, sõltub VIN-koodist või registreerimisnumbrist. Kontrolli seda oma riigi ametlikul veebisaidil:

• Ameerika Ühendriigid: nhtsa.gov/recalls
• Ühendkuningriik: check-vehicle-recalls.service.gov.uk

1. Kapoti teine riiv ei pruugi rakenduda

   Teatatud 13. mai 1992Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 92V070000Mõjutatud sõidukeid: 17 000

   Kapoti riiv võib olla valesti paigaldatud, mistõttu teine riiv ei pruugi rakenduda. Kui põhiriiv puruneb, võib kapott sõidu ajal avaneda ja juhi vaatevälja varjata. Teist riivi reguleeritakse nii, et see rakenduks korralikult.

2. Roolisamba ühenduspolt võib puruneda

   Teatatud 14. veebruar 1992Mudelid aastatest 1992NHTSA kampaania 92V015000Mõjutatud sõidukeid: 20 000

   Tsingkattega seotud vesinikhabrasus võib põhjustada roolisamba ülemise ühenduspoldi purunemise, mille tagajärjeks on juhitavuse kadu. Tsingitud polt asendatakse fosfaatkattega poldiga.

3. Ketaspiduri kattematerjal võib eralduda

   Teatatud 11. veebruar 1992Mudelid aastatest 1989NHTSA kampaania 92V017000Mõjutatud sõidukeid: 41 000

   Liimimisviga võib põhjustada korrosiooni, mis eraldab ketaspiduri hõõrdkatted klotsidest ja pikendab pidurdusteekonda. 15-tolliste piduritega sõidukitel vahetatakse eesmised ja tagumised hõõrdkatted; 14-tolliste piduritega sõidukitel vahetatakse tagumised hõõrdkatted.

4. Kasutusjuhend annab valed ukse lukustamise juhised

   Teatatud 11. veebruar 1992Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 92V016000Mõjutatud sõidukeid: 57 000

   Kasutusjuhendis on ekslikult märgitud, et lukustatud eesmist kõrvalistuja ust ei saa seestpoolt avada enne, kui lukustusnupp on üles tõstetud; sisekäepide saab selle lukus olles siiski avada. Reisija võib ukse sõidu ajal avada. Omanikke teavitatakse veast ja luku toimimisest.

5. Esimese turvavöö lukk võib lahti tulla

   Teatatud 11. juuli 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V122000Mõjutatud sõidukeid: 130 000

   Vöö jäigastaja võib luku riivijuhiku paigast nihutada, muutes vöö kinnitamise või vabastamise raskeks. Lukk võib äkkpidurdusel või kokkupõrkel avaneda, suurendades vigastusohtu. Pandla lukustusmehhanism vahetatakse välja.

6. Seisupiduri tross võib olla vale pikkusega

   Teatatud 14. mai 1991Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 91V078000Mõjutatud sõidukeid: 90

   Sobimatu pikkusega tagumised seisupiduri trossid võivad vähendada ühe tagaratta pidurdusvõimet, lastes sõidukil veerema hakata ja õnnetuse põhjustada. Vale tross asendatakse õige pikkusega trossiga.

7. Eesmised turvapadja andurid ei pruugi olla kinnitatud

   Teatatud 19. november 1990Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 90V194000Mõjutatud sõidukeid: 398

   Eesmised löögiandurid ei pruugi olla kronsteinide külge kinnitatud, takistades turvapadja avanemist laupkokkupõrkel. Andurid parandatakse, et need oleksid korralikult kinnitatud.

8. Esimese pidurisadula poldid võivad lahti tulla

   Teatatud 4. september 1990Mudelid aastatest 1991NHTSA kampaania 90V162000Mõjutatud sõidukeid: 18 000

   Eesmise ketaspiduri sadula juhtpoldid võivad lahti tulla, vähendades pidurdustõhusust ja põhjustades õnnetuse. Poldid pingutatakse nõuetekohaselt momendini 250 pounds.

9. Turvapadjad ei pruugi kokkupõrkel rakenduda

   Teatatud 25. aprill 1990Mudelid aastatest 1990NHTSA kampaania 90V080000Mõjutatud sõidukeid: 257

   Turvapadja gaasigeneraatori moodulitel võivad puududa süüturi- ja gaasikambri vahelised difuusoriavad, mis takistab turvapadja avanemist kokkupõrkel ja võib juhti vigastada. Moodulid vahetatakse nõuetekohaselt töödeldud moodulite vastu.

10. Mootori klapikambrikaane tihend võib õli lekkida

    Teatatud 27. detsember 1989Mudelid aastatest 1989–1990NHTSA kampaania 89V237000Mõjutatud sõidukeid: 634 000

    Klapikambrikaane tihend võib paigast nihkuda ja mootoriruumis õli lekkida, tekitades tuleohu. Kaas asendatakse muudetud konstruktsiooniga ning tihendi asemel kasutatakse hermeetikut.

11. Esivedrustuse risttalal võib tekkida korrosioon ja see võib puruneda

    Teatatud 29. märts 1989Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 89V052000Mõjutatud sõidukeid: 500 000

    Piirkondades, kus lume eemaldamiseks kasutatakse soola, võib esivedrustuse risttala alumise õõtshoova tagumiste pöördtelgede kinnituste juures korrodeeruda ja puruneda. Õõtshoob võib lahti tulla, mõjutades suunastabiilsust ja põhjustades õnnetuse. Paigaldatakse tugevdusklambrid.

12. Juhi istmeraam võib puruneda

    Teatatud 31. jaanuar 1989Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 89V011000Mõjutatud sõidukeid: 60 000

    Juhi istmeraam võib eesmises välimises kinnituskohas väsimuse tõttu puruneda, võimaldades istmel liikuda. See võib mõjutada sõiduki juhitavust ja põhjustada õnnetuse. Lahenduseks on raami asendamine tugevdatud versiooniga ja elektrilise reguleerimismehhanismi risttalade tugevdamine.

13. Kütusevooliku ühendused võivad külma ilmaga lekkida

    Teatatud 1. juuli 1988Mudelid aastatest 1985–1987NHTSA kampaania 88V105000Mõjutatud sõidukeid: 580 000

    Madalal temperatuuril võib kütus rõhuregulaatori ja kütuselati ühendusvoolikutest lekkida. Kui kütus jõuab süüteallikani, võib tekkida tulekahju. Regulaator paigutatakse ümber ning kütuse etteandevoolik vahetatakse välja ja suunatakse ümber.

14. Vale istmepadi võib elektrilise istme raami kahjustada

    Teatatud 8. aprill 1988Mudelid aastatest 1985–1986NHTSA kampaania 88V061000Mõjutatud sõidukeid: 1500

    Vale asendusistmepadi võib segada elektrilise istme reguleerimist ja koormata raami. Raam võib puruneda, võimaldades seljatoel märgatavalt tahapoole liikuda. Raam asendatakse sobiva elektrilise istme raamiga.

15. Juhi jalamatt võib piirata gaasipedaali liikumist

    Teatatud 16. juuli 1987Mudelid aastatest 1987NHTSA kampaania 87V107000Mõjutatud sõidukeid: 4400

    Valesti paigaldatud juhi jalamatt võib segada gaasipedaali ja piirata selle naasmist tühikäigule. Jalamatt vahetatakse välja ümberdisainitud mati vastu, et segamine kõrvaldada.

16. Ummistunud aku tuulutusavad võivad põhjustada korpuse purunemise

    Teatatud 10. aprill 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V053000Mõjutatud sõidukeid: 32 149

    Plastivalu jäägid võivad ummistada aku korgi tuulutusavad, lastes gaasirõhul tõusta ja korpuse lõhkuda, eriti pärast laadimist. Eralduvad gaasid või hape võivad läheduses viibijaid vigastada. Mõlema tuulutusava kaudu eemaldatakse võimalikud ummistused.

17. Armatuurlaua takisti võib üle kuumeneda ja süttida

    Teatatud 19. veebruar 1986Mudelid aastatest 1986NHTSA kampaania 86V028000Mõjutatud sõidukeid: 7600

    Rikkis lülitustransistor võib armatuurlauas takisti üle koormata, mistõttu see võib üle kuumeneda ja tulekahju põhjustada. Takisti asendatakse sulavkaitsmega takistiga, mis ülekoormuse korral ei sütti.

18. Kütusevooliku klamber võib olla lahti

    Teatatud 1. jaanuar 1985Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 85V010000Mõjutatud sõidukeid: 53 000

    Mootoriruumi kütusevooliku ebapiisavalt pingutatud klamber võib põhjustada kütuselekke ja tulekahju. Klamber paigaldatakse ümber ja pingutatakse õige momendini.

19. Eesmine keskmine turvavöö võib puududa

    Teatatud 23. detsember 1984Mudelid aastatest 1985NHTSA kampaania 84V163000Mõjutatud sõidukeid: 208

    Nõutav eesmine keskmine turvavöö komplekt jäeti paigaldamata. Puuduv vöö paigaldatakse tasuta.

20. Kütusereservuaar võib lekkida

    Teatatud 21. november 1984Mudelid aastatest 1984NHTSA kampaania 84V147000Mõjutatud sõidukeid: 340 000

    Kütus võib mootoriruumis lekkida reservuaari õmblusest või voolikuühendustest. Voolikud ja metalltoru vahetatakse välja ning reservuaar asendatakse või tihendatakse uuesti.

21. Tagumine piduritoru võib vastu väljalaskesüsteemi riputit hõõruda

    Teatatud 9. detsember 1982Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 82V123000Mõjutatud sõidukeid: 50 000

    Painutatud piduritoru võib hõõruda vastu väljalaskesüsteemi riputi polti. Edasimüüjad kontrollivad ja paigutavad selle vajadusel ümber, paigaldavad kinnitusklambri ja vahetavad välja kõik kahjustatud torud.

22. Reisiarvuti juhtmestik võib olla valesti ühendatud

    Teatatud 24. september 1982Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 82V092000Mõjutatud sõidukeid: 479

    Valesti ühendatud reisiarvuti juhtmestik võib sisemisi komponente kahjustada. Juhtmestik ühendatakse uuesti, et tagada süütesüsteemi nõuetekohane toimimine.

23. Piduritoru võib vastu seisupiduri trosse hõõruda

    Teatatud 9. september 1982Mudelid aastatest 1983NHTSA kampaania 82V085000Mõjutatud sõidukeid: 1236

    Vale paigutus võib põhjustada hüdraulilise piduritoru hõõrdumist vastu seisupiduri trosse, mis lõpuks põhjustab rikke ja pidurivedeliku lekke. Edasimüüjad paigaldavad toru vajadusel ümber tasuta.

Allikad: NHTSA (USA riiklik maanteede liiklusohutuse amet), DVSA (ÜK juhi- ja sõidukistandardite amet) ning ELi Safety Gate’i (Euroopa Komisjon) tagasikutsumiste andmed. Iga tagasikutsumine puudutab sellel turul müüdud sõidukeid; mujal müüdavad mudelid võivad erineda.