Chevrolet Spark

Chevrolet Spark
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Ametlikud andmed loetlevad 41 Chevrolet Spark (2010–2022) versiooni turgudel Euroopa Liidus, Ühendkuningriigis, Prantsusmaal, Ameerika Ühendriikides ja Kanadas. Iga turg avaldab oma näitajad, mida mõõdetakse oma katsemenetluse järgi.

Lühidalt

Aastad andmetes
2010–2022
Turuosad
Euroopa Liit, Ühendkuningriik, Prantsusmaa, Ameerika Ühendriigid, Kanada
Mootorid
0,8 L kuni 1,4 L
Võimsus
48 kW (65 hj) kuni 104 kW (141 hj)
Kütused
Bensiin, LPG, Elekter
Madalaim kütusekulu (Prantsusmaa)
5,0 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Ühendkuningriik)
5,0 l / 100 km (NEDC)
Madalaim kütusekulu (Kanada)
6,7 l / 100 km (5-tsükkel)
Uued registreerimised EL-is
378 232

Mis on Chevrolet Spark?

Spark on väike viieukseline luukpära, mis on mõeldud linnasõiduks ja igapäevaseks kasutamiseks. See paiknes Chevrolet’ sõiduautode mudelivaliku kompaktses otsas. Mudeli ajalugu on seotud Daewoo väikeautode arendustööga; Daewoo sai hiljem General Motorsi osaks ning mitmel turul müüdi mudelit Chevrolet’ nime all.

Põlvkonnad ja disain

3. põlvkonna mudelit M300 toodeti Euroopas ja Ühendkuningriigis aastatel 2010–2018. Püstine kerekuju kasutas väikest keret hästi ära ning kõrgele paigutatud tagumiste uste käepidemed andsid 5-ukselisele luukpärale eripärase ilme. 4. põlvkonna M400 tuli uue disainiga müügile Ameerika Ühendriikides ja Kanadas aastatel 2016–2022. Põlvkonnavahetus toimus eri turgudel eri ajal.

Mootorid ja kütusekulu

EL-i registreerimisandmed hõlmavad 0.8–1.2-liitriseid mootoreid, mille võimsus jääb vahemikku 48 kW (65 PS) kuni 60 kW (82 PS). Nende seas on bensiini- ja LPG-versioonid. Ühendkuningriigi nimekirjades on 1.0–1.2-liitrised bensiinimootoriga autod; Prantsusmaa nimekirjades on bensiiniversioonid võimsusega 50 kW (68 PS) kuni 60 kW (82 PS). Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa väikseim loetletud kütusekulu on NEDC-katsel 5 L/100 km.

Ameerika Ühendriikide nimekirjades on 1.2–1.4-liitrised mootorid ja elektriversioonid. Väikseim loetletud kütusekulu on 6,9 L/100 km ning EPA kombineeritud näitaja 34 MPG. Kanada nimekirjades on samuti bensiini- ja elektriversioonid; väikseim loetletud kütusekulu on NRCan 5-tsüklilisel katsel 6,7 L/100 km. Euroopa NEDC-näitajad, USA EPA näitajad ja Kanada 5-tsüklilise katse tulemused põhinevad erinevatel katsemeetoditel, mistõttu ei saa neid omavahel üksüheselt võrrelda.

Kus Sparki müüdi?

Spark esineb EL-i registreerimisandmetes aastatel 2010–2016 ning sel perioodil registreeriti 378 232 autot. Ühendkuningriigi nimekirjad hõlmavad aastaid 2010–2015 ja Prantsusmaa omad aastaid 2012–2014. USA ja Kanada nimekirjad hõlmavad aastaid 2013–2022. Kõigil neil turgudel jäi Spark väikeseks Chevrolet’ luukpäraks, kuigi mootorid ja jõuallikad erinesid piirkonniti.

Küsimused ja vastused

Milliseid aastaid Sparki põlvkonnad hõlmasid?

M300 oli Euroopas ja Ühendkuningriigis müügil aastatel 2010–2018. M400 oli Ameerika Ühendriikides ja Kanadas müügil aastatel 2016–2022.

Kui suur on väikseim loetletud kütusekulu?

Ühendkuningriigi ja Prantsusmaa väikseim näitaja on NEDC-katsel 5 L/100 km. Kanada väikseim näitaja on 5-tsüklilisel katsel 6,7 L/100 km ja EPA väikseim näitaja 6,9 L/100 km.

Kas Spark oli saadaval elektriautona?

USA ja Kanada nimekirjades on elektriversioonid.

Spark third generation (2010–2018)

Chevrolet Spark third generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Mudelikoodid: M300 · Müügil turgudel: Euroopa Liit, Ühendkuningriik ja Prantsusmaa · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 3600–3640 mm · Tühimass 1029–1050 kg · Tippkiirus 154–164 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 67,5% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 29 versioone

Spark third generation (2013–2015)

Chevrolet Spark third generation
Foto: M 93 / Wikimedia Commons · CC BY-SA 3.0 de

Mudelikoodid: M300 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 3600–3640 mm · Tühimass 1029–1050 kg · Tippkiirus 154–164 km/h · Tehnoülevaatuse esmakordse läbimise määr vanuses 9–12 aastat: 67,5% (Ühendkuningriigi keskmine 77,9%) Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Näita kõiki 8 versioone

Spark fourth generation (2016–2022)

Chevrolet Spark fourth generation
Foto: Elise240SX / Wikimedia Commons · CC BY-SA 4.0

Mudelikoodid: M400 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada · Allikad: en.wikipedia.org

Lühiülevaade: Pikkus 3640–3720 mm · Tühimass 1019–1300 kg Tehnilised andmed, töökindlus ja kõik versioonid →

Ameerika Ühendriigid 2 versiooni

USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastVeoskeemKütusekulu (keskmine)CO₂
2016–20221,4 LBensiin5-käiguline manuaalEsivedu32–33 MPG (7,1–7,4 L / 100 km) EPA165–173 g/km
2016–20221,4 LBensiinAstmeteta (CVT)Esivedu33–34 MPG (6,9–7,1 L / 100 km) EPA161–168 g/km

Kanada 2 versiooni

Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).

Aastad ja versioonMootorKütusKäigukastKütusekulu (keskmine)CO₂
2016–2022Subcompact1,4 LBensiin5-käiguline manuaal6,9–7,2 L / 100 km 5-tsükkel162–170 g/km
2016–2022Subcompact1,4 LBensiinAstmeteta (CVT)6,7–7,1 L / 100 km 5-tsükkel157–167 g/km

Chevrolet Spark tagasikutsumised

19 ametlikku ohutuse tagasikutsumist mudelile Chevrolet Spark NHTSA-lt (Ameerika Ühendriigid), DVSA-lt (Ühendkuningriik) ja ELi Safety Gate’ist, uusimad eespool. Tagasikutsumisega seotud parandustööd on tootja esindustes tavaliselt tasuta.

  • Mootoriruumi kaane riiv ei pruugi haakuda2010–2015
  • Korrodeerunud kapotiriiv ei pruugi rakenduda2013–2015
  • Turvapadjad ei pruugi avarii korral rakenduda2019
  • Airbagid ja turvavöö eelpingutid ei pruugi rakenduda2014–2016
  • Kõrvalistuja turvapadi võib vigastada kinnitamata last2016–2017

Vaata kõiki 19 tagasikutsumiskampaaniat

Sarnased teiste markide mudelid

Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.