Chevrolet Spark third generation
Chevrolet Spark third generation (2013–2015): mõõtmed, massid, töökindlus ja selle 8 versiooni ametlikud näitajad turgudel Ameerika Ühendriikides ja Kanadas.
Mudelikoodid: M300 · Müügil turgudel: Ameerika Ühendriigid ja Kanada
Mõõtmed, massid ja mahutavus
| Tehnilised andmed | Euroopa | Põhja-Ameerika | Wikipedia |
|---|---|---|---|
| Mõõtmed | |||
| Pikkus | 3600–3640 mm RDW | 3650 mm TC | 3995 mm |
| Laius | 1600 mm RDW | 1600 mm TC | 1597 mm |
| Kõrgus | 1520–1550 mm RDW | 1520 mm TC | – |
| Teljevahe | 2380 mm RDW | 2380 mm TC | 2375 mm |
| Esirööbe | 1410 mm ASTRA | 1410 mm TC | – |
| Tagarööbe | 1417 mm ASTRA | 1410 mm TC | – |
| Massid ja pukseerimine | |||
| Tühimass | – | 1029–1050 kg TC | 1066–1089 kg |
| Töökorras mass | 939–1029 kg RDW | – | – |
| Täismass | 1355–1367 kg RDW | – | – |
| Piduritega haagise lubatud mass | 750–1355 kg RDW | – | – |
| Piduriteta haagise lubatud mass | 419 kg RDW | – | – |
| Istmed ja ruumikus | |||
| Istekohti | 5 RDW | – | – |
| Uksi | 4 RDW | – | – |
| Pakiruumi maht (EPA) | – | 311 L EPA | – |
| Salongi maht (EPA) | – | 2435 L EPA | – |
| Jõudlus | |||
| Tippkiirus | 154–164 km/h RDW | – | – |
| Pöördemoment | 93–111 Nm ASTRA | – | – |
| Elektrimootori võimsus | – | 104 kW NRCan | – |
| Elektriauto | |||
| Sõiduulatus (EPA/NRCan) | – | 132 km EPA | – |
| Laadimisaeg pingel 240 V | – | 7,0 h EPA | – |
Rehvimõõdud (alustades levinumatest): 155/70R14, 155/80R13, 165/60R15, 165/65R14
NHTSA üldine ohutushinnang (USA): 2014–2015: ★★★★☆
Vahemikud hõlmavad põlvkonna versioone ja keretüüpe; Euroopa ja Põhja-Ameerika versioonid võivad erineda. Allikad: RDW tüübikinnitused (Holland), Transport Canada sõidukite tehnilised andmed, Wikipedia, ASTRA tüübikinnitused (Šveits), USA EPA kütusekulu andmed, Natural Resources Canada, Traficomi tüübikinnitused (Soome), NHTSA 5-tärni ohutushinnangud. Wikipedia andmeid kasutatakse litsentsi CC BY-SA 4.0 alusel.
Töökindlus ja omanike teated
Ühendkuningriigi MOT: esmakordse ülevaatuse läbimise määr vanuse järgi
| Vanus ülevaatuse ajal | Läbimise määr | Ühendkuningriigi keskmine | Ülevaatused |
|---|---|---|---|
| 6–8 aastat | 70,6% (67,2–73,9) | 86,4% | 705 |
| 9–12 aastat | 67,5% (67,0–68,0) | 77,9% | 31 038 |
| 13 aastat ja vanemad | 67,2% (66,2–68,2) | 69,2% | 8517 |
Mida tehnoülevaatusel leitakse
| Valdkond | See mudel | Ühendkuningriigi keskmine, sama vanad autod |
|---|---|---|
| Pidurid | 54,1% | 29,2% |
| Rehvid | 35,2% | 31,2% |
| Vedrustus | 32,9% | 30,1% |
| Tuled ja elektrisüsteem | 29,4% | 19,8% |
| Kere, šassii ja konstruktsioon | 14,8% | 9,9% |
| Nähtavus (klaasid, peeglid, klaasipuhastid) | 12,5% | 9,1% |
Iga auto aasta esimese tehnoülevaatuse tulemused perioodil 2022–2024, mis põhinevad DVSA anonüümitud testiandmetel; näidatud on ainult need vanuserühmad, kus tehti vähemalt 500 testi. Sulgudes olev arv on 95% usaldusvahemik; roheline või punane tähendab, et tulemus on selgelt Ühendkuningriigi keskmisest kõrgem või madalam. Teine tabel näitab, kui sageli märgiti igas valdkonnas üles puudus või soovitus, võrreldes sama vanade autode Ühendkuningriigi keskmisega. DVSA anonüümitud MOT-ülevaatused (Open Government Licence)
Omanike kaebused NHTSA-le (USA)
404 kaebust mudeliaastate 2013–2015 kohta. 27 avariid · 2 tulekahju · 21 vigastust
- Käigukast ja jõuülekanne 106
- Mootor 105
- Elektrisüsteem 80
- Kiiruse reguleerimine 46
- Kütusesüsteem 33
- Turvapadjad 32
Kaebustest teatavad omanikud ja NHTSA neid ei kontrolli; kaebuste arvu ei korrigeerita müüdud autode arvu järgi, seega on populaarsemate mudelite kohta kaebusi rohkem. NHTSA omanike kaebused
Chevrolet Spark third generation: kõik 8 versiooni
Ameerika Ühendriigid 4 versiooni
USA-s müüdud mudeliaastad EPA-lt ja energeetikaministeeriumilt (fueleconomy.gov). MPG EPA testil; liitrit 100 km kohta = 235,215 ÷ MPG.
| Aastad ja versioon | Mootor | Kütus | Käigukast | Veoskeem | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016 | Elektrimootor | Elekter | Automaat | Esivedu | 119 MPGe EPA | 0 g/km | 132 km |
| 2014–2015 | 1,2 L | Bensiin | Astmeteta (CVT) | Esivedu | 33 MPG (7,1 L / 100 km) EPA | 168 g/km | – |
| 2013–2015 | 1,2 L | Bensiin | 5-käiguline manuaal | Esivedu | 34 MPG (6,9 L / 100 km) EPA | 164–165 g/km | – |
| 2013 | 1,2 L | Bensiin | 4-käiguline automaat | Esivedu | 31 MPG (7,6 L / 100 km) EPA | 176 g/km | – |
Kanada 4 versiooni
Kanadas müüdud mudeliaastad Kanada loodusvarade ministeeriumi kütusekulu hinnangute järgi (5 tsükli test).
| Aastad ja versioon | Mootor | Võimsus | Kütus | Käigukast | Kütusekulu (keskmine) | CO₂ | Elektriline sõiduulatus |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2014–2016Subcompact | Elektrimootor | 104 kW (141 hj) | Elekter | Automaat | 17,8 kWh / 100 km 5-tsükkel | 0 g/km | 131 km |
| 2014–2015Subcompact | 1,2 L | – | Bensiin | Astmeteta (CVT) | 6,9–7,0 L / 100 km 5-tsükkel | 159–161 g/km | – |
| 2013–2015Subcompact | 1,2 L | – | Bensiin | 5-käiguline manuaal | 6,8–6,9 L / 100 km 5-tsükkel | 156–159 g/km | – |
| 2013Subcompact | 1,2 L | – | Bensiin | 4-käiguline automaat | 7,4 L / 100 km 5-tsükkel | 170 g/km | – |
Sarnased teiste markide mudelid
Ametlikud näitajad on mõõdetud standardsete katsemenetluste järgi ja turgude lõikes erinevad. Sinu kütusekulu sõltub sellest, kuidas, kus ja millistes tingimustes sa sõidad.